滴滴自動駕駛與廣汽埃安簽訂合作計劃 發佈無人駕駛新能源量產車項目


鳳凰網科技訊 5月10日消息,鳳凰網科技獲悉,滴滴自動駕駛公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議,共同發佈無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”,並宣佈將成立合資公司。這將是國內首次以自動駕駛公司和整車企業合資的形式推進無人駕駛新能源汽車規模化量產。

滴滴自動駕駛COO孟醒(前排右)與廣汽埃安副總經理張雄(前排左)代表簽約,滴滴出行董事長兼CEO程維(後排右二)、廣汽集團總經理馮興亞(後排左二)、滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博(後排右一)、廣汽集團董事會秘書眭立(後排左一)見證簽約

這是繼2021年滴滴自動駕駛和廣汽埃安簽署戰略合作後,雙方首次對外公佈合作進展。根據AIDI計劃,滴滴自動駕駛和廣汽埃安將成立合資公司,充分發揮各自產業優勢、技術優勢,深度探討智能汽車領域產品創新、應用創新,共同定義和量產共享出行L4無人駕駛新能源汽車,全速推進無人駕駛出行生態建設。AIDI計劃,寓意著廣汽埃安智能(AION Intelligence)和滴滴自動駕駛智能(DiDi Intelligence)技術的互補,以及人工智能(Artificial Intelligence)和駕駛智慧(Driver Intelligence)的融合。

首款量產車型將基於廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構及行業領先的多融合感知自動駕駛量產技術,搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案。結合滴滴自動駕駛的無人化運營系統慧桔港和出行領域經驗,雙方從用戶真實需求出發,聯合打造安全可靠、乘坐舒適又低成本的無人駕駛新能源汽車。

該量產車將於2025年接入滴滴共享出行網絡,實現全天候、規模化的混合派單,推動L4商業化加速落地。合資公司還將與滴滴出行及廣汽集團旗下各投資企業開展成果應用合作,共同加速行業進步。

滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博表示,“滴滴始終將自動駕駛作為面向未來重點發展的板塊。今年以來,滴滴自動駕駛在無人化技術、商業化領域連續取得突破性進展。隨著AIDI計劃的開啟,量產化也迎來新的裡程碑,滴滴自動駕駛發展進入全新階段。廣汽埃安擁有先進的純電平臺和高可靠的智駕冗餘套件,能充分賦能新一代無人駕駛量產車,使其在安全、體驗、效率等方面具備顯著競爭力,為用戶提供更好的無人駕駛出行服務,加速無人駕駛技術商業化落地。”

廣汽埃安總經理古惠南表示,“無人駕駛在共享出行等特定場景具有先天優勢,是未來的發展方向,正在快速推動智能汽車領域變革。埃安致力於成為世界一流高端智能電動車品牌,為用戶帶來更聰明的陪伴,作為國內首批進入無人駕駛研究領域的車企,在智駕方面已有深厚的積累。滴滴自動駕駛在共享出行網絡和無人駕駛領域的深刻洞察和技術優勢,將幫助我們擁抱新技術和新模式,提速智能出行生態佈局。自戰略合作簽署以來,雙方團隊就量產車的定義和技術路線等進行多輪深入溝通,AIDI計劃將是我們搶抓智能汽車產業發展機遇的關鍵。”


相關推薦

2023-05-10

廣汽埃安官方消息,近日,滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協議,共同發佈無人駕駛新能源量產車項目AIDI計劃”,並宣佈將成立合資公司。這是繼2021年廣汽埃安和滴滴自動駕駛簽署戰略合作

2024-04-08

廣汽埃安與滴滴自動駕駛已經共同成立合資公司安滴科技。目前,該合資公司的首款車型已經進入實質開發階段,預計將於2025年開始量產,並計劃在其生命周期內生產10萬輛車輛。據悉,安滴科技的註冊資本為4.2億元,其中廣汽

2022-08-13

,今年8月初,智己汽車、嵐圖汽車、阿維塔科技,三傢新能源汽車企業集體宣佈對外融資消息。它們與廣汽埃安有著相似的背景,均脫胎於國有汽車企業或央企汽車集團。傳統車企孵化的“小號”為何開始集中融資?這背後釋

2024-03-20

安全可靠的高度自動化駕駛和無人駕駛功能,廣泛適用於新能源汽車、卡車、自動駕駛出租車、自動駕駛公交車、無人配送車等。DRIVE Thor芯片的具體技術細節公佈得不多,此前隻知道770億晶體管,Grace CPU聯合Hopper/Ada GPU,支持FP8

2023-12-19

,廣汽埃安還將與無錫交通集團共同規劃未來在無錫落地新能源汽車整車、零部件制造基地,提前佈局下一個十年的智能化、網聯化、輕量化等新能源汽車領域的核心技術研發落地。據此前的報道來看,廣汽埃安旗下的高端豪華

2023-04-16

件一體、以終為始地達成目標。這體現在滴滴已經和一些新能源主機廠達成合作,專門開發可投入規模化應用的、前裝量產、全無人駕駛的新能源車型,而且目前已經在Robotaxi產品定義、車型平臺選擇、座艙與智駕系統開發等方

2023-04-13

4月13日消息,滴滴自動駕駛發佈Robotaxi概念車:DiDiNEURON,在無人駕駛時代致力於為乘客提供更好的出行服務。DiDiNEURON獨創車內機械臂,可以實現車內外的多種服務,如提行李、遞水、叫醒等,最大程度優化乘坐體驗與運營需求

2022-08-29

表態拒絕為電池廠打工,自己的電池要自己造;後是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創行業新高。作為一傢市值1500億元的頭部車企,廣汽集團最近動作頻頻。8月26日,廣汽埃安A輪引進戰略投資者在廣東聯合產權交易中心正式

2023-04-13

動駕駛量產的最新進展。他表示,滴滴自動駕駛正在結合新能源整車企業能力,共同定義和量產無人駕駛新能源網約車,已在Robotaxi產品定義、車型平臺選擇及座艙與智駕系統開發等方面合作。首款車型將於2025年接入滴滴共享出

2022-08-25

,除特斯拉外,全球尚未誕生第二傢能夠實現年度盈利的新能源汽車公司。剛剛披露二季度財報的理想和小鵬汽車,都仍處在以虧損換規模的階段,都是增收不增利。其中,理想汽車第二季度營收87.3億元,同比增長73.3%,但凈虧

2022-08-08

400名員工。集度汽車表示,依托長三角地區完整、完善的新能源和智能汽車市場、供應鏈、產業集群及人才儲備,集度上海總部將聚焦汽車機器人產品的設計、研發與銷售;同時集度北京總部主要圍繞智能駕駛、智能座艙等車載

2024-10-29

的辦法就是和車企深度合作。比如百度與北汽極狐、江鈴新能源合作,小馬智行和豐田、廣汽、上汽、一汽等車企合作等,豐田、一汽等車企還成為小馬智行的股東。從用戶的角度看,一般來說,Robotaxi乘客規模越大的公司,“

2022-08-22

一半 ” 這個說法能達到嗎?知危編輯部把百度無人車、滴滴、普通出租車的成本放在一起,進行測算,測算指標的定義如下:我們把 “ 一輛能跑在路面上正常拉客的車 ”,稱為一個 “ 運營單位 ”。我們把每個 “ 運營單位

2024-07-16

不過百度還是太快。根據中汽協的數據顯示,2018年國內新能源汽車的滲透率僅為4.54%,作為參考,剛剛過去的2023年裡新能源滲透率達到31.6%。整體大環境使然,各傢車企忙於上半場電動化的開疆拓土,具有智能化前沿意識的車企