3月2日消息，據國內多傢媒體報道，《快遞市場管理辦法》正式實施，快遞企業未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件，將面臨罰款。
很多人都點贊新規，認為更加便利，為消費者提供更多選擇，而不少快遞人員認為，新規將導致工作量大幅增加。
有快遞員在接受采訪時表示，給每一位客戶打電話問不太現實，每位快遞員承包一片區域，一個人要負責幾百個甚至上千個快件，每個都打電話，精力時間肯定不夠的。
還有快遞員表示，如果顧客不讓放驛站或者快遞櫃，意味著快遞員需要送貨上門，假如很多顧客都提出這種要求，自己很難滿足。
對此，有專傢建議給送貨上門的快遞員支付派送費，這樣可以在一定程度上緩解送貨上門與驛站存放的矛盾，同時提高快遞員的派件積極性和服務質量。
快科技3月2日消息，從昨天開始，《快遞市場管理辦法》正式實施，快遞企業未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件，將面臨3萬元以下的罰款。快遞關乎眾多市民的日常生活，因此新規一出就引起大量的
3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》（下簡稱《辦法》）正式實施，其中最受關註的是，未經用戶同意代為確認收到快件等行為將受到處罰。《辦法》明確，經營快遞業務的企業不得未經用戶同意，擅自使用智能快件箱以
自3月1日起，備受矚目的《快遞市場管理辦法》正式在我國生效，然而，其帶來的影響與反響在快遞行業內外卻呈現出不同的聲音。一位快遞員在接受采訪時表示，由於新規要求對每個包裹進行電話確認，他的手機號在短短幾天
從今年3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》（下簡稱《辦法》）正式實施，其中最受關註的是，未經用戶同意代為確認收到快件等行為將受到處罰。這次的新規引起一陣快遞行業的風波，有支持，也有部分質疑。比如不少
隨著快遞新規正式執行後，快遞員的收入也是發生明顯的變化，一天收入減半。有消費者反映，快遞新規生效後，仍然存在快遞員不通知就直接將快遞投至驛站；也有快遞員表示，如果每一個快件都打電話通知或是送貨上門，當
那座小區的物業出於安全考慮，不許快遞員進。剛入行的亮子曾在門口和客戶在電話裡吵起來，客戶要求他必須送貨上門：“管你什麼辦法，必須送上門，我傢都是老人，沒人能去門口拿。”門口保安指指攝像頭，說沒辦法通融
知道，前陣子交通運輸部發個新規。省流地說，就是規定快遞得默認送貨上門，小哥想放驛站也行，但要經過用戶同意。不然，就可能被罰款。這新規一出，立馬就引發相當激烈的討論。有人覺得早該這樣，快遞上門這不是天經
快遞運送途中，可以申請攔截，一般快遞小哥會給消費者打電話，確實是否要退回。不過雙11快遞量成倍增加，快遞小哥可能沒有太多時間處理這種快遞。11月13日，北京一女子稱本打算拒收的快遞，就被快遞員放在傢門口，連電
快科技3月4日消息，針對本月開始實行的快遞新規，京東表現的很淡定，因為這是他們的強項。京東表示，自2007年自建物流至今17年來，京東快遞始終將上門服務作為服務標準之一，持續引領行業提升末端服務標準。目前，京東
自3月1日後，快遞新規開始實施，要求快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺；新規也對快遞從業人員有所影響。據國內媒體報道，他們來到物流網點實地探訪後發現，多位中通、極兔快遞員稱新規暫未明顯影響到工作。
3月11日消息，雖然快遞新規已經執行，但巨大的工作量，還是讓不少快遞員選擇無視。3月1日，交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》中明確規定，未經用戶同意不得擅自使用智能快件箱等，違者最高處以3萬元的罰款。即便
萬博雅苑小區的包先生反映，他有一個從河南寄來的中通快遞，3月5日便到站點，可目前已經3月11日，卻一直無人配送，並且小區很多居民的包裹都遇到類似的情況。小區裡同包先生一樣沒有收到快遞的居民還有不少。居民宋先
近日有報道稱，杭州一用戶劉某在同城快遞中下單急送20克黃金，價值約8000元，保價8000元，不料被快遞員弄丟，對方僅表示願意賠付2000元。13日，相關話題登上熱搜。寄丟保價8000元的黃金，隻賠2000元？據錢江晚報報道，9月10日
“都3月5日，怎麼我的快遞還是直接放在菜鳥驛站？”3月1日，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱“快遞新規”）正式生效後，有快遞員因為加大的工作量而怨聲載道，考慮轉行，卻也依舊有消費者沒能擁有選擇權。快遞抵達驛