3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》（下簡稱《辦法》）正式實施，其中最受關註的是，未經用戶同意代為確認收到快件等行為將受到處罰。《辦法》明確，經營快遞業務的企業不得未經用戶同意，擅自使用智能快件箱以及快遞服務站等方式投遞快件，也不得未經用戶同意代為確認收到快件，如有上述情形，最高將罰款3萬元。
新規實行後，一快遞小哥反映稱：打電話太多導致手機號被封3次，運營商稱封5次號碼將停用，這也難怪很多快遞小哥直言，每個都打電話不可能。
快遞關乎眾多市民的日常生活，因此新規一出就引起大量的討論。很多人都點贊新規的條例，認為更加便利，為消費者提供更多選擇。而不少快遞人員則認為，新規的要求過於嚴格，將導致工作量大幅增加。
多數快遞員對新規表示支持，但也有一些快遞員認為，新規可能大幅增加快遞派送的時間成本。
有行業人表示，快遞新規的實施，將在安全性、時效性等方面產生較大影響，新規對於違規行為提出明確的處罰措施，這將有助於推動快遞行業的規范化發展，有利於市場的公平競爭。
對於新規的執行，有買傢表示：還是老樣子，直接放在驛站；快遞員反映：工作量超負荷，考慮寫辭職信；快遞驛站：有驛站快遞存件量降低20%。
日前，央視《新聞周刊》欄目對此發表評論：此次新規強調收件人具有選擇權，有助於提升快遞服務的質量，但由此也有一些擔心，如果一段時間內始終聯系不上收件人，那該怎麼辦呢？
“相信新規實施並不是終點，在實踐中不斷完善細則，才能讓快遞服務更加人性化、精細化。”
據國內媒體報道，《辦法》實施後，有工作7年的快遞員表示，工作量太大在考慮辭職，而身邊已經有同行離開。
有快遞員指出，快遞放在菜鳥驛站一天可以送300件，如果都是送貨上門到小區或者閑散的工業區，快遞員一天的送貨量將減少2倍，收入也將減少2倍。