快科技3月4日消息，針對本月開始實行的快遞新規，京東表現的很淡定，因為這是他們的強項。
京東表示，自2007年自建物流至今17年來，京東快遞始終將上門服務作為服務標準之一，持續引領行業提升末端服務標準。
目前，京東快遞攬收、派件不上門承諾必賠付的服務目前已覆蓋北京、上海、杭州、廣州、深圳、烏魯木齊市等50個城市，後續也將繼續擴大覆蓋范圍。
此外，在嚴格遵守相關規定的情況下，面向不同消費者的個性化攬派需求，京東快遞也將讓每一個消費者都享受專屬的快遞服務體驗。
當然其他一些快遞公司的快遞員就表現的沒有這麼淡定。新規一出就引發關註，很多人都點贊新規的條例，認為更加便利，為消費者提供更多選擇。
但有快遞小哥在接受采訪時表示，原來一天能送500件，按照新規一天隻能送100多件，每個電話都打根本不現實；他還表示，身邊同事有人轉行去送外賣”。
專傢表示，從長遠來看，快遞新規的實施旨在推動快遞行業整體提升。
當前快遞行業正處在加速競爭洗牌的過程中，其中一定會有快遞企業率先打破現有局面，快遞企業應該積極探索有效可行的解決方案，真正推動行業高質量發展。
隨著快遞新規正式執行後，快遞員的收入也是發生明顯的變化，一天收入減半。有消費者反映，快遞新規生效後，仍然存在快遞員不通知就直接將快遞投至驛站；也有快遞員表示，如果每一個快件都打電話通知或是送貨上門，當
，更心疼打工間隙還得隨時接電話的自己。還有小作文將新規解讀為借整頓快遞打壓電商，促進消費回流線下與傳統實體——大概快遞行業自己也想不到，埋頭幹幾十年的苦活，還能有地位如此崇高的一天。那麼問題來：中國已
站？”3月1日，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱“快遞新規”）正式生效後，有快遞員因為加大的工作量而怨聲載道，考慮轉行，卻也依舊有消費者沒能擁有選擇權。快遞抵達驛站後，系統自動發來的取件碼仍然是多數消費者
快科技3月9日消息，據國內媒體報道稱，雖然快遞新規已經執行，但巨大的工作量，還是讓不少快遞員選擇無視。3月1日，交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》中明確規定，未經用戶同意不得擅自使用智能快件箱等，違者
2024年3月1日起，快遞將實施新規，未經用戶同意，快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺，這倒逼快遞小哥不得不加班幹活。由於新規要求，這導致不少快遞小哥30分鐘送完的貨現在12小時還送不完，工資也沒有漲，反而
估計大傢夥兒也都知道，前陣子交通運輸部發個新規。省流地說，就是規定快遞得默認送貨上門，小哥想放驛站也行，但要經過用戶同意。不然，就可能被罰款。這新規一出，立馬就引發相當激烈的討論。有人覺得早該這樣，快
後來有快遞櫃，慣偷才沒辦法。自3月1日起，網絡上抱怨新規多此一舉的，也多是生活在快遞服務發達、生活節奏較快地區的消費者。“我不喜歡被快遞員打電話吵醒，更不想被咚咚敲門，不想透露自己的傢庭住址，直接放在驛
遞服務站等方式投遞快件，將面臨3萬元以下的罰款。該新規一經發出引發大量網友和業內人士關註。有快遞員反映，“以前30分鐘送完的快遞，現在要花12小時，但收入隻增加60元”“因為打電話太多導致手機號被封”。消費者
快科技3月16日消息，據國內媒體報道稱，快遞行業的新規施行十多天，部分快遞仍直接放樓棟大廳或者驛站，你的是不是呢？3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》施行。其中明確提到，經營快遞業務的企業有未經用戶同意
3月1日起，快遞將實施新規，快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺。從業者預測，新規實施後可能導致行業離職潮甚至大洗牌。這項規定要求，未經用戶同意，快遞員不得擅自將快件投放到智能快件箱或快遞服務站，否
間，近百個取餐箱櫃始終處於“滿櫃”狀況。情急之中，不少外賣小哥會把各式外賣放到大門玻璃窗邊、兩臺櫃機空隙處，甚至櫃機頂部。值得一提的是，在同處新街口商圈的另一棟寫字樓，外賣小哥們到大廳裡，卻是直奔略顯
3月11日消息，雖然快遞新規已經執行，但巨大的工作量，還是讓不少快遞員選擇無視。3月1日，交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》中明確規定，未經用戶同意不得擅自使用智能快件箱等，違者最高處以3萬元的罰款。即便
自3月1日後，快遞新規開始實施，要求快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺；新規也對快遞從業人員有所影響。據國內媒體報道，他們來到物流網點實地探訪後發現，多位中通、極兔快遞員稱新規暫未明顯影響到工作。
代為確認收到快件，如有上述情形，最高將罰款3萬元。新規實行後，一快遞小哥反映稱：打電話太多導致手機號被封3次，運營商稱封5次號碼將停用，這也難怪很多快遞小哥直言，每個都打電話不可能。快遞關乎眾多市民的日常