據央視新聞消息，3月29日，全球最大、國內首艘萬噸級遠洋通信海纜鋪設船“龍吟9”號在江西九江下水。船舶采用全電推進和動力定位控制系統，本船入級中國船級社，整條船的研發、設計、制造實現完全自主可控。
“龍吟9”號全長155米，寬23.2米，續航能力為60天，最大航速15節，一次性載纜量可達10000噸，可以一次性完成從中國跨越太平洋的海底光纜鋪設，是我國第一艘懸掛中國國旗、入級中國船級社的萬噸級DP2遠洋鋪纜船。
船舶建造完成後可滿足無限航區航行，可進行DP-2動力定位，完全電力推進系統，能耗低，支持海纜敷設服務，並支持埋設、維修及其他相關的海洋工程服務，是國內首制的海洋工程鋪纜船，建成後可達到世界一流水平。
該船在鋪纜作業系統、新型吊放設備、全船電力推進等方面，完全實現自主開發和國內建造，擁有核心技術專利，實現國產化替代。
據介紹“龍吟9”號下水後將進行進一步的舾裝，預計今年9月份能夠交付使用。
快科技6月19日消息，據媒體報道，中國船舶集團第七〇八研究所精心研發設計的多功能運維母船豐華23”號，已由福建船政旗下的東南造船有限公司成功建造並交付使用。豐華23”號不僅是我國自主設計、建造的首艘大型海上風
6月29日，國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙順利出塢下水。“白鶴灘”號全船長126米，寬50米，滿載排水量3.7萬噸，集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能於一體，具備10兆瓦
快科技6月9日消息，據最新媒體報道，亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠”海葵一號”在流花油田海域已完成11條錨纜的回接工作，僅餘最後一條錨纜待接，標志著其距離深水油田的全面紮根已近在咫尺。這款由我國自主設計並建
耗模式下一次充電可以使用一個月，而常規模式下使用的續航時間為10天。OnePlus Nord手表發佈後將立即開始銷售，首批優惠價格為4999印度盧比（折合60美元），推廣期過後正常價格據說是6999印度盧比（85美元），但目前還不清楚
“海巡08”輪將聲學設備安裝在船底下方的吊艙中，這在國內船舶建造過程中是首次使用。（總臺央視記者 郭臻 周力）
2月23日，國內首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風電運維船於江蘇省如東縣首次出海。來自三峽小微消息，該運維船針對傳統雙體船在復雜海況下適航性差、出航率低的缺點進行改良，在航速和靠泊能力方面實現新突破，標志著我國
綠色氨為脫碳中最困難的任務之一提供解決方案：在大型船舶中取代柴油。雅苒（Yara）承諾推出世界上第一艘以氨水為動力的清潔集裝箱船，該船將於2026年投入使用。船用柴油對於大型船舶來說是一種非常方便的能源，它可以
據三峽集團官方消息，近日，國內首艘入級中國船級社（CCS）的500千瓦級氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1”號在廣東省中山市下水。“三峽氫舟1”號氫燃料電池動力船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，
種配色。此外手表右側有個功能鍵，原廠提供矽膠、電池續航長達10天、並且支持NHealth應用程序。（來自：91Mobiles）一些報道稱一加將於本月底在印度市場推出 OnePlus Nord Watch，而昨日我們已經首次看到黑色版本的渲染圖。現在
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”是皇傢加勒比時隔多年後發佈的全新船系標志系列”的首艘郵輪，總噸位達到驚人的25萬噸。這個噸位比我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號幾乎大一倍，後者為13萬餘噸。海洋標志號”還首次在郵輪上集成傢庭度假三大精華
裝機容量均為106兆瓦。由於項目實施期限緊迫加上俄羅斯國內造船企業工作量大，Atomenergomash決定將前兩艘的船體交由海外船廠建造，第三艘和第四艘的建造方案及造船廠則將在2022年第四季度敲定。為此，Rosatom去年面向亞洲造
快科技3月18日消息，據國內媒體報道稱，我國渤海中北部再獲億噸級油田。中國海油正式宣佈，我國渤海中北部海域再獲億噸級大發現秦皇島27-3油田，探明石油地質儲量達1.04億噸。按照官方的說法，這是該海域時隔10年再次獲
快科技8月12日消息，據媒體報道，國內首條高鐵雙塊式軌枕與小型預制構件共線智能生產線，在渝昆高鐵建設現場正式投產。該生產線占地面積廣闊，達5萬平方米，是由我國科研團隊自主設計研發的集大成之作。它深度融合數