6月29日，國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙順利出塢下水。“白鶴灘”號全船長126米，寬50米，滿載排水量3.7萬噸，集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能於一體，具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業需求。
“白鶴灘”號擁有4條120米的三角形桁架式樁腿，在出海作業時可依靠樁腿牢牢“站立”在海上，最大作業水深可達70米，同時配有2000噸級繞樁式起重機，可起吊2000噸的風電基礎和風機設備，大幅增強近海深水區及深遠海風電機組施工安裝能力，提高作業效率。
今天（9月28日），我國海上風電產業發展再添利器，全球首艘新一代2000噸級海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙正式交付投運，對加快我國海上風電向深遠海邁進，推動海上風電平價上網具有重要意義。“白鶴灘”
2月23日，國內首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風電運維船於江蘇省如東縣首次出海。來自三峽小微消息，該運維船針對傳統雙體船在復雜海況下適航性差、出航率低的缺點進行改良，在航速和靠泊能力方面實現新突破，標志著我國
2月23日，國內首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風電運維船於江蘇省如東縣首次出海。來自三峽小微消息，該運維船針對傳統雙體船在復雜海況下適航性差、出航率低的缺點進行改良，在航速和靠泊能力方面實現新突破，標志著我國
據央視新聞消息，3月29日，全球最大、國內首艘萬噸級遠洋通信海纜鋪設船“龍吟9”號在江西九江下水。船舶采用全電推進和動力定位控制系統，本船入級中國船級社，整條船的研發、設計、制造實現完全自主可控。“龍吟9”
快科技6月19日消息，據媒體報道，中國船舶集團第七〇八研究所精心研發設計的多功能運維母船豐華23”號，已由福建船政旗下的東南造船有限公司成功建造並交付使用。豐華23”號不僅是我國自主設計、建造的首艘大型海上風
快科技6月9日消息，據最新媒體報道，亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠”海葵一號”在流花油田海域已完成11條錨纜的回接工作，僅餘最後一條錨纜待接，標志著其距離深水油田的全面紮根已近在咫尺。這款由我國自主設計並建
的第13臺百萬千瓦水輪發電機組。白鶴灘水電站左右岸共安裝16臺，目前世界上單機容量最大的百萬千瓦水輪發電機組，12號機組位於白鶴灘水電站右岸廠房。10月5日開始並網調試，10月14日順利完成所有既定調試項目正式投產發
建規模最大、技術難度最高的水電工程。白鶴灘水電站共安裝16臺單機容量100萬千瓦水輪發電機組，其中1號至8號機組佈置在左岸廠房，9號至16號機組佈置在右岸廠房。本次投產的8號機組是白鶴灘水電站投產發電的第12臺百萬千
“海巡08”輪將聲學設備安裝在船底下方的吊艙中，這在國內船舶建造過程中是首次使用。（總臺央視記者 郭臻 周力）
峽集團機電專業總工程師張成平表示，目前我國自主研制安裝的白鶴灘水電站16臺百萬千瓦水輪發電機組運行穩定，遠優於國傢標準和行業標準，機組性能優良，標志著中國水電設計、制造、安裝調試技術已經成功登頂世界水電
7月17日消息，6月初，我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號出塢，郵輪總長323.6米，型寬37.2米，高度70米，差不多有24層樓高，總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。據央視新聞報道，愛達魔都號”於17日早上解纜離
是當今世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程，共安裝16臺單機容量100萬千瓦水輪發電機組。這是目前世界上單機容量最大的水電機組，被譽為當今世界水電行業的“珠穆朗瑪峰”。白鶴灘水電站全面建成投產後，將成為
縣和雲南省巧傢縣交界的金沙江下遊幹流河段上。電站共安裝16臺我國自主研制、全球單機容量最大的百萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量1600萬千瓦，多年平均發電量可達624.43億千瓦時。該電站於2021年6月28日實現首批機組投產
樂園、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。值得一提的是，首艘國產大型郵輪全船安裝的零件數量超過2500萬個，是C919大飛機的5倍，“復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。另外，郵輪電纜總長度超過4300公裡，比哈爾濱到三亞