7月4日8時，55011次試驗列車從大理站駛出，開往大瑞鐵路保山站。這標志著，大瑞鐵路大理至保山段正式進入動態檢測階段，為線路開通運營奠定基礎。大瑞鐵路大保段東起雲南省大理白族自治州，西至保山市，線路全長133公裡，共有隧道21座、橋梁36座，橋隧比高達86.6%，設大理站、漾濞站、永平縣站、保山站。
大瑞鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，分為大理至保山、保山至瑞麗兩段建設，先行開通大理至保山段。
項目2008年開工建設至今，數萬名參建人員面對滇西地區橫斷山脈復雜地質條件巨大挑戰，歷經14年艱辛奮鬥，終於進入最後的沖刺階段。
動態檢測是在工程靜態驗收合格後，采用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下，對全線各系統進行綜合測試，是鐵路開通運營前的重要環節。
大瑞鐵路大保段動態檢測自7月4日開始，預計7月9日完成，隨後轉入初步驗收和安全評估階段。
大瑞鐵路大保段開通運營後，將結束保山不通火車的歷史，大理至保山旅行時間僅需1小時左右，對促進沿線少數民族地區經濟社會發展、助力鄉村振興和民族團結進步、服務高質量共建“一帶一路”建設具有重要意義。
達大理，標志著大理至瑞麗鐵路大理至保山段（以下簡稱大瑞鐵路大保段）正式開通運營，中緬國際鐵路通道建設取得重要進展。通訊員 張偉明 科技日報記者 趙漢斌大瑞鐵路是中緬國際通道的重要組成部分，更是我國面向輻射
路消息，新型CR200J復興號現在推出高原版”，目前已上線大瑞鐵路大理至保山段，服務春運。據解，高原版”CR200J復興號專門適應雲南地區高海拔、多隧道、大坡道環境特點。外觀上，高原版”車型的塗裝與之前CR200J復興號相同
據官方消息，8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現場，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福廈（福州-廈門）鐵路全線鋪軌貫通。福廈高鐵正線全長277.42公裡，為“八縱八橫”高速鐵路主通
近日一輛檢測車從麗江站駛出，這代表著麗江至香格裡拉鐵路（麗香鐵路）正式開啟動態驗收，為全線開通運營奠定基礎。動態驗收是鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由鐵路部門和建設單位組織的系統性綜合調試，對鐵路整體
中國最長的火車長達2614.3米，是在大秦鐵路上奔跑的2萬噸重載列車，由210節C80型車輛和兩臺和諧1型電力機車組成，可運載近2萬噸煤。那麼你知道最短的火車嗎？長3.2米、寬1.5米、高1.7米，僅容納2至3人。“小火車”內部裝有鋰
8月12日凌晨4時30分，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯調聯試動態檢測階段。京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶
站首次開行高鐵列車直達香港西九龍。在恢復運營初期，鐵路部門將安排開行廣州、深圳地區往香港西九龍方向的跨境高鐵列車，日均開行高鐵動車組旅客列車38.5對。其中，香港西九龍至廣州南8對、至廣州東6對、至深圳北10.5
迪將參加在古吉拉特邦甘地納格爾舉行的通車儀式。印度鐵路部門官員稱，新版“半高鐵”列車名為“致敬印度2號”，已於9月初完成為期20天的試運行並獲得鐵路部門安全認證，之後預計有三到四列該型號火車投入運行。與現
、無電、無信號，更沒有植被、鳥獸。前不久，田至若羌鐵路（和若鐵路）已經正式開通，標志著我國建成瞭世界首個沙漠鐵路環線，正是圍繞著環塔克拉瑪幹沙漠形成瞭長達2712公裡的環線。據@新華社 消息，穿越塔克拉瑪幹的
快科技11月26日消息，據央視新聞報道，中國基建狂魔即將打通天山，天山勝利隧道預計2025年10月底通車。通車後，穿越天山僅需約20分鐘，從烏魯木齊到尉犁縣，將從原來的7小時縮短至3小時。據介紹，天山勝利隧道全長22.1公裡
及1個最終接頭組成。據悉，深中通道項目計劃2024年建成通車，全線采用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度為100km/h。建成通車後，中山到深圳可跨江直達，車程從目前的兩個小時縮減至半小時以內，出行更加方便。
快科技2月24日消息，中國鐵路部門透露，1424.5萬人次、1515.9萬人次、1528.8萬人次、1606.7萬人次，龍年正月初五至初八，全國鐵路旅客發送量連續4天刷新春運單日旅客發送量歷史紀錄。史上最忙”春運，展現出中國鐵路獨一無二
8月7日消息，據中國鐵路微信公眾號，8月2日8時58分，C9808次動車組列車從鹽城站始發，沿徐鹽高鐵經貢興聯絡線、連鎮高鐵，10時53分抵達南京南站，全程旅行時間1小時55分，隨著貢興聯絡線正式投入運營，鹽城到南京的列車旅
曼蘇爾車站駛出，標志著中國企業承建的埃及齋月十日城鐵路通車試運行。這是“中國造”電動車組首次開進埃及。中車四方股份公司制造的電動車組運行在埃及齋月十日城鐵路 中車四方股份公司供圖通車試運行當天，乘