快科技4月18日消息，今日下午，雷軍開啟直播，跟網友一起聊聊小米汽車。
雷軍在直播中稱，小米汽車發佈後，網上有人不理解小米汽車僅用3年時間就造出車，比業內平均速度快很多。
對此，雷軍介紹，小米已經成立14周年，小米汽車3年造出車的背後，是小米集團14年的智能智造經驗和技術積累。
此外，前段時間，智己汽車CEO劉濤還曾發文表示，小米汽車三年就從平臺開始幹出第一輛整車，從原生平臺開始做研發，2-3年時間紛繁復雜的整車和零部件試驗和驗證計劃。
隨便怎麼優化似乎也不夠排啊，誰知道是怎麼做到的如此高效和高速的？
雷軍對此也做出解釋，小米已經有創業14年的經驗和積累，而且組建一支非常靠譜的研發團隊，現在大概有三四千名工程師，其中，至少有一千人是專傢，這些專傢幫助小米少走很多彎路。
而且中國的產業鏈的基礎很好，做智能電動汽車的話非常的完善，所以三年時間如果不走彎路，把第一輛車弄出來，是有機會的。
，第二屆未來汽車先行者大會在深圳國際會展中心舉行，小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍表示，智能電動汽車是汽車工業和消費電子的高度融合，今天的汽車和過去已完全不同，今天的汽車大部分都是電子部分，小米做14
快科技7月20日消息，昨晚的小米發佈會上，雷軍公開表示，不懂為何蘋果十年造不出車。雷軍談到在造車時所收到的質疑、批評、詆毀。當時最經常聽的一句話是，蘋果十年幹不成，為什麼小米三年能幹成？對此，雷軍表示，自
快科技7月31日消息，近日雷軍接受采訪時表示，小米SU7的成功絕非歸功於營銷。從雷軍宣佈造車到小米在24年3月28日發佈第一款車小米SU7的三年間，中國的電動汽車行業已經從風口變成紅海。毫不奇怪，為數不少的人都在替雷軍
快科技5月18日消息，為何蘋果10年造車失敗，而小米3年就能成功呢，雷軍在今天的直播中給出答案。雷軍表示，蘋果造車10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復雜，並不說明小米比蘋果強。小米最初決定入局汽車行業時，就打
快科技8月17日消息，小米董事長、CEO雷軍和集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播。在直播中，雷軍談到小米汽車的完成率、造車速度，他表示：3年做出一輛車其實是正常且偏慢的一個水平，很多廠商
前不久，小米在發佈會上展示一段自動駕駛車輛的測試，這是小米汽車自動駕駛技術的首次公開。當時視頻顯示，小米汽車的自動駕駛技術儲備已經非常完善，支持高級別的自動駕駛、無人駕駛。近日，雷軍還親自演示一鍵召喚
快科技3月28日消息，在今日的問答視頻中，雷軍對小米造車和當年造手機有什麼不同”進行回答。雷軍表示：14年前我們跨界從互聯網做手機，今天我們又從手機跨界到汽車，但這兩者之間有著很大的不同。我們已經積累14年的
股份有限公司（下稱：兆易創新）發佈的一則公告，揭開小米百億新基金的神秘面紗。小米新基金的主體公司為北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）（下稱：小米智造），計劃募集總規模為100億元，其中首次募資63
快科技4月23日消息，小米集團今天舉辦投資者大會，雷軍分享不少關於小米SU7的信息。首先是正式公佈鎖單量，截至4月20日已經鎖單超過7萬臺，今年交付目標是10萬臺。這對於一個初創車企的第一款車來說，無疑是非常成功的，
科技7月19日消息，在正在進行的2024雷軍年度演講”中，小米雷軍上來就分享造車相關的內容，其就一些熱門問題進行回應。雷軍表示：三年多前有很多朋友勸我說你們已經晚，趕緊出車找傢代工就可以，千萬不要什麼事情都自
雷軍之前也曾在直播中聊到，為何蘋果10年造車失敗，而小米3年就能成功。雷軍表示，蘋果造車10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復雜，並不說明小米比蘋果強。小米最初決定入局汽車行業時，就打算低調行事，對有100多年
9月9日，小米集團創始人雷軍在社交媒體Twitter上發文表示：“特斯拉比小米提前十多年進入電動汽車行業，有些人認為小米已經錯過進入電動汽車行業的時間窗口。對此，我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小米還有很多機會。
小米SU7上市進入倒計時階段。3月12日，小米集團董事長雷軍在微博發佈消息稱：3月28日，小米SU7正式發佈。“不負三年之約，上市即交付，交付即上量。全國29城，59傢門店同步開啟預約，現在登記，先享首批品鑒。”同日，小
快科技4月27日消息，小米公司創始人雷軍即將於明天下午3點，作為嘉賓出現在央視新聞頻道的《中國經濟引力場》節目中。在這次特別的訪談中，他將深入討論小米旗下的最新產品小米SU7。在節目預告中，雷軍透露，上周自己