快科技6月6日消息，徐工超級露天礦業裝備35立方米電鏟XES35今天正式下線，標志著徐工已自主掌握大型電鏟核心技術，成功躋身全球四大大型電鏟制造商之列。
據介紹，XES35電鏟是徐工滿足全球礦山對開采裝備的大型化、綠色化、智能化需求的又一扛鼎之作，自重約1100噸，高度18.5米，相當於六層樓的高度，標配鬥容35立方米，一鏟鬥約65噸礦石。
它主要與220噸-300噸礦用自卸車配套使用，適用於年產量千萬噸級以上大型露天煤礦、鐵礦、有色金屬礦山的剝離及采裝作業。
官方稱其具有智能化水平高、綠色化程度高、可靠性高、舒適性高、綜合使用成本低等優勢。
歷經近兩年孵化，XES35電鏟整機國產化率達到90%以上，在大型重載結構件基於離散元與多體動力學聯合仿真的長壽命設計技術、焊接變形控制及焊接應力消除技術等方面形成徐工自主原創技術，極大縮短中國在大型礦用挖掘裝備領域核心關鍵技術突破的最後一公裡”。
123米風電葉片，在連雲港中復連眾復合材料集團有限公司下線。此次下線的123米葉片，將適配16兆瓦海上風電機組，單臺機組年發電量超過5000萬千瓦時，高效貢獻“雙碳”的同時也大量節省機位點及海域占用。此外，下線的葉片
快科技5月27日消息，日前渤海灣首個千億方大氣田渤中196凝析氣田中心平臺在山東青島建造完成，平臺多項技術實現首創。該項目年內投產後，可為京津冀及環渤海地區提供穩定可靠的清潔能源和化工產品。據央視介紹，渤中19-
快科技6月24日消息，徐工XE650GK HEV今日駛出生產線，標志著全球首臺礦用混動挖掘機正式下線。此次下線的XE650GK HEV礦用混動挖掘機采用全新青山綠”外觀，寓意人與自然和諧共生”，展現徐工對於綠色、低碳、節能發展的堅定
號，另一個是重型火箭，也就是長征九號，將是火箭中的巨無霸。長征十號火箭主要用來發射我國新一代載人飛船，滿足載人月球探測等中國載人航天長遠戰略需求，整體進度更快，在2030年前後具備載人登月的能力。其近地軌
輪也是目前中國人尚未摘取的最後一顆明珠。目前這艘“巨無霸”正在進行交付前的最後一道調試程序。4月12日，央視新聞客戶端消息，在長江入海口，我國第一艘大型郵輪進入交付前的調試階段。這艘大型郵輪零部件數量多達
2020年9月，直徑16.07米的“京華號”盾構機就在湖南長沙下線，重量超過4300噸，一次性開挖隧道斷面近6層樓高，曾用於北京東六環改造工程。
以1600噸輪式起重機為起點，全球第一吊”的紀錄不斷被打破，最近三年，紀錄更是每年一破。
得一提的是，與傳統使用的碳纖維或鈦合金不同，這樣的巨無霸卻主要是用便宜的不銹鋼制造的（這也是為什麼它的外表看起來是灰色的）。究其原因，不銹鋼廉價且方便加工，可以讓星艦的原型生產十分迅速——SpaceX畢竟要做
塢，郵輪總長323.6米，型寬37.2米，高度70米，差不多有24層樓高，總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。據央視新聞報道，愛達魔都號”於17日早上解纜離開碼頭，開始首次試航。報道稱，愛達魔都號”在試航前完
星依然占據著全球42個市場的份額第一，堪稱是手機界的巨無霸。
預計今年底前交付。郵輪長323.6米，高度70米，差不多有24層樓高，自重約6.5萬噸，滿員時郵輪可容納6500多人，郵輪住宿和休閑娛樂區共有14層甲板，超過4萬平方米的公共區域面積配置多個餐廳、劇院、購物區、水上樂園、健身
甲板面積達24000平方米，最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度，一次可裝載創紀錄的24346隻標準集裝箱。目前，江蘇揚子江船業集團公司手持該船型6艘，本次出塢的2艘將在完成後續舾裝、試航後於明年2月份交付船東，另
4缸RT-flex96C，已經達到13.5米高，26.59米長，重達2300噸重的巨無霸。瓦錫蘭RT-flex96C，圖源：Popular Mechanics瓦錫蘭14缸RT-flex96C有多強大？瓦錫蘭RT-flex96C是芬蘭瓦錫蘭公司研發的一系列發動機，其中14缸版本（後文用14RT-flex96C表示）是
恐怖”，達到誇張的四槽厚，可以說是一個貨真價實的“巨無霸”。龐大的體型意味著RTX 4090 Ti有著更為巨大的散熱模塊，這與該顯卡的性能有明顯關系。據悉，RTX 4090 Ti將擁有18176個CUDA核心，96MB二級緩存，搭載24 Gbps GDDR6X顯存