快科技5月27日消息，日前渤海灣首個千億方大氣田渤中196凝析氣田中心平臺在山東青島建造完成，平臺多項技術實現首創。
該項目年內投產後，可為京津冀及環渤海地區提供穩定可靠的清潔能源和化工產品。
據央視介紹，渤中19-6氣田中心平臺是一座集生產、生活為一體的8腿多功能綜合海洋油氣平臺，平臺高32米，長65米，寬56米，投影面積近9個標準籃球場大小。
平臺包括三甘醇吸收塔、閃蒸汽壓縮機等生產設備以及一座可以容納120人同時工作的生活樓，總重量達12000餘噸，相當於1萬輛傢用小汽車的重量。
海油工程渤中19-6項目副經理薛東升介紹：平臺搭載兩套由國內首次自主設計、總裝集成的天然氣深度脫水裝置，經過該裝置處理後的天然氣，即使在52兆帕高壓、零下38℃的環境下，也不會有水析出，技術能力達到國際領先水平，可大幅提升油田穩定供氣能力。
中心平臺管線總長度達29000米，超過三分之二個馬拉松長度。設計油氣年處理能力超500萬噸，將於7月運往海上，預計年底投入試生產。
渤中196凝析氣田位於渤海中部海域，目前已探明天然氣地質儲量超2000億立方米、探明凝析油地質儲量超2億立方米。
超5000噸油當量，它的投產將為渤海油田2025年實現上產4000萬噸目標提供重要保障。據央視此前報道，渤中19-6氣田中心平臺是一座集生產、生活為一體的8腿多功能綜合海洋油氣平臺，平臺高32米，長65米，寬56米，投影面積近9個標
宣佈，我國最大海上油田渤海油田油氣日產量首次突破10萬噸油當量，創開發建設五十餘年來歷史最高水平。公開資料顯示，渤海油田始建於1965年，是我國現代海洋石油工業的發源地。1967年，我國海上第一口探井“海一井”出
全球最大24000TEU級集裝箱船“中遠川崎397”輪在南通海事部門的護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。“中遠川崎397”輪作為南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發的同系列船型的第五艘試航船舶，其規模和技術水平均
一號”位於珠江口盆地海域，總高度達340.5米，總重量超4萬噸，兩項數據均刷新我國海上單體石油生產平臺紀錄。中國海油深圳分公司陸豐油田總經理 吳意明：“海基一號”按照百年一遇的惡劣海況設計，項目團隊攻克南海超
主要與220噸-300噸礦用自卸車配套使用，適用於年產量千萬噸級以上大型露天煤礦、鐵礦、有色金屬礦山的剝離及采裝作業。官方稱其具有智能化水平高、綠色化程度高、可靠性高、舒適性高、綜合使用成本低等優勢。歷經近兩
號，另一個是重型火箭，也就是長征九號，將是火箭中的巨無霸。長征十號火箭主要用來發射我國新一代載人飛船，滿足載人月球探測等中國載人航天長遠戰略需求，整體進度更快，在2030年前後具備載人登月的能力。其近地軌
據介紹，按正常開采，秦皇島27-3油田能夠開采原油近2000萬噸，提煉成汽油後能夠滿足百萬級人口城市居民日常交通使用超10年，提煉出的瀝青可鋪設超10萬公裡4車道高速公路，相當於繞地球超過3周。更早之前，中國海油宣佈，
1臺1000標方每小時的備用堿性電解槽，每年可生產氫氣約1萬噸，副產氧氣8.5萬噸。
吐量突破“千萬”標準箱。該港區共有11個泊位，其中20萬噸級泊位達8個，可同時靠泊6艘全球最大型集裝箱船舶。
，相當於3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多隻標準集裝箱，最大堆箱層數可達25層，相當於22樓的高度，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。其中“三大”亮點，
據中國海油消息，11月3日，作為我國海上首個超高溫超高壓氣田生產平臺，樂東10-1已經完成海上安裝，投產後年產量可接近6億立方米。這標志著我國海上首個超高溫超高壓氣田開發取得關鍵性進展，對提升我國海上復雜油氣資
星依然占據著全球42個市場的份額第一，堪稱是手機界的巨無霸。
恐怖”，達到誇張的四槽厚，可以說是一個貨真價實的“巨無霸”。龐大的體型意味著RTX 4090 Ti有著更為巨大的散熱模塊，這與該顯卡的性能有明顯關系。據悉，RTX 4090 Ti將擁有18176個CUDA核心，96MB二級緩存，搭載24 Gbps GDDR6X顯存
正式發佈，首發價5599元起，在14英寸輕薄機身中塞進84Wh巨無霸電池，還搭載7467MT/s超高頻內存。在具體配置上，聯想小新Pro 14 2024輕薄本搭載酷睿Ultra 5 125H處理器，擁有14核心18線程，最大睿頻頻率4.5GHz，支持滿血64W性能釋放。GPU