特斯拉今日表示，計劃在柏林附近的德國工廠裁員400人。特斯拉同時強調，這一次不是強制裁員，而是通過自願計劃來實現這一目標。特斯拉在一份聲明中稱：“目前疲軟的電動汽車銷售市場也給特斯拉帶來挑戰。”目前，特斯拉正與德國工廠的職工委員會就裁員事宜進行談判。
特斯拉德國工廠擁有12000多名員工。上周，特斯拉已經在德國解雇300名臨時工。特斯拉當時強調，這次解雇符合他們的合同期限，不屬於裁員。
特斯拉今日稱：“盡可能高效地運營符合我們的利益。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克上周曾宣佈，將在全球范圍內裁員10%以上，約14000人受影響。
特斯拉將於明日發佈2024年第一季度財報。由於電動汽車需求疲軟，預計特斯拉營收將出現近4年來的首次下滑，毛利率也將創下6年多來的最低水平。
9月8日，多名消息人士稱，Stellantis旗下的歐寶品牌計劃在今年年底前，通過部分退休、提前退休或支付遣散費的方式在德國裁減多達1000個工作崗位。圖片來源：歐寶歐寶公司發言人稱，在行業快速轉型、疫情蔓延、地緣政治形
，包括信息收集、談判和申訴等程序。因此，如果有裁員計劃，谷歌在德國和法國的分支機構將最後受到影響，甚至可能不會裁員。谷歌承認正在進行談判，但表示並不會在羅馬尼亞、希臘或奧地利實施裁員。“我們正在謹慎地
源（HR）等部門。據報道，裁員的原因是出於重組公司的計劃，而不僅僅是基於財務壓力。IBM公司委婉地將其為“資源行動”，而不是裁員。大部分（80%）預期裁員將針對企業運營與支持（EO&S）、財務運營，其中包括CIO（信
據知情人士稱，普華永道計劃在英國裁員至多600人，因為該公司的主動辭職人數正急劇下降，迫使其裁減冗員。知情人士稱，該公司將啟動一項500至600人的自願裁員計劃，但如果選擇離職的人不夠多，該公司將強制裁員。像普華
示，作為削減成本並在全球電動汽車市場上提高競爭力的計劃的一部分，該公司將在歐洲削減九分之一的產品開發和行政崗位。福特表示，該公司一共將削減大約3，800個就業崗位，包括在其位於德國科隆（Cologne）和亞琛（Aachen
中找到新的角色；在不可能的情況下，我們提供的一攬子計劃包括離職金、過渡性醫療保險福利和外部工作安置支持。Jassy表示，公司首先試圖為受影響的員工在公司找到一個新的角色，如果這不可能，就為他們提供一個離職方
車過渡之際，斯特蘭蒂斯今天宣佈，將提供一項自願離職計劃，以幫助那些希望從公司離職或退休的無代表員工，以優惠的福利待遇追求其他興趣。”斯特蘭蒂斯北美首席運營官馬克·斯圖爾特（Mark Stewart）周一向員工通報這一
還采取多種措施，包括推出“帶薪休假”和“自願離職”計劃。其中，LG集團旗下的LG Display便是一個典型的例子。LG Display近年來一直面臨著虧損的困境，連續六個季度出現虧損， 2023 年的虧損額更是高達2. 51 萬億韓元，預計今
乘用車業務利潤率為3%，2022年至少還有3.6%。作為對比，特斯拉今年一季度毛利率為19.3%；同樣處於轉型期、旗下有多個品牌的通用汽車，雖然沒有公佈一季度毛利率，但凈利率也有6.0%。並且另一個無法回避的事實是，大眾自轉
，馬斯克還建議削減遠程工作以刺激自願離職，這與他在特斯拉反對遠程工作的立場一致。自從Twitter上周成為埃隆-馬斯克的公司以來，這些變化隻是正在進行當中的其中幾項。Twitter Blue訂閱服務將迎來新的8美元的價格，並可以
結構性成本。今年1月，通用汽車宣佈20億美元的成本削減計劃，稱預計在2023年將實現削減30%至50%的成本。當時，高管們表示，計劃通過減員（人員的自然流失）而不是裁員的方式來減少員工總數。通用的“自願離職計劃”（Volun
馬遜官網，亞馬遜CEO安迪·賈西今日發佈全員信，稱公司計劃裁員超過1.8萬人，比較早時媒體報道的1.7萬人更多。賈西表示，公司打算從1月18日開始與受影響的員工進行溝通。他說，幾個團隊受到影響，但是，大多數被裁減的職
額將大幅下滑，虧損幅度將超過分析師的預期。此外，除計劃裁員，該公司還暫停股票回購、削減高管工資，並將不支付全公司的獎金，以削減2023和2024財年的資本支出和2023財年的營運成本。美光周四在一份監管文件中表示，首
已在華裁員240人，主要影響中國研發中心。據悉，該公司計劃在未來幾個月進一步裁員。愛立信對此表示，裁員旨在對齊公司將研發足跡多元化的努力，以便更好地配合其全球銷售。公司發言人稱，中國區“核心網”研發部門的