日前，奔馳宣佈，公司已經獲得美國監管部門的批準，在加利福尼亞州和內華達州部署L3級自動駕駛系統（DrivePilot系統）。此次獲批，也讓奔馳成為第一傢在美國獲得該技術監管批準的汽車制造商。
早在2021年，奔馳Drive Pilot 系統就通過德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）的技術審批，成為全球首個獲得聯合國法規UN-R157認證的汽車企業。
這一法規是針對L3級車輛自動化的第一個具有約束力的國際法規，也是歐盟第一部關於自動駕駛的正式法規。
據悉，根據美國SAE劃分標準，L3級自動駕駛汽車可以在公路上以最高40英裡/小時（64 公裡/小時）的速度行駛。
奔馳的L3自動駕駛可以在方向盤一鍵開啟，系統除根據設定車速進行自主巡航，還可參照規劃路線、實時路況和交通標志自動行駛。期間可獨立變道、避讓或制動轉向等，及時響應意外交通狀況。
在實際行駛中，開啟奔馳L3級Drive Pilot自動駕駛系統後，車輛將接管駕駛任務，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車內拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。
不過，司機目前還不能睡覺，因為“有條件自動駕駛”代表車輛根據道路情況，可能隨時要求駕駛者接管控制權。
奔馳的L3級Drive Pilot在某些特定情況會提醒司機接管車輛，如果在10秒內沒有對車輛作出反應，車輛會在安全狀況下自動停車。
目前，奔馳S級和EQS兩款車型，已經率先搭載奔馳L3級Drive Pilot自動駕駛系統。並且奔馳承諾，隻要駕駛員在使用Drive Pilot功能時，如果車輛發生車禍，奔馳將承擔相關責任。
