就出行成本而言，開電動車確實要比開燃油車省錢，但你知道能有多省嗎？
12月24日晚，在2022蔚來NIO Day上，蔚來創始人李斌表示，換電為用戶帶來最直接的經濟效益。
李斌稱，蔚來從用戶手中回購一臺裡程近45萬公裡的ES6，通過測試和拆解發現，該車加速、制動、車內靜謐性等各方面表現都和新車不相上下，電池包依舊穩固連接。
這臺車換電多達1300多次，而和燃油車的使用成本相比，相當於省出一臺寶馬，開3年蔚來ES6，省出一臺寶馬X3”李斌稱。
換電是蔚來的一大特色服務，就在同一天，蔚來還推出第三代換電站，相比於第二代，其電池組數量增加至21塊（第二代為13塊），同時優化換電的程序，使整個效率提升20%。
更讓人稱奇的是，第三代換電站還佈局兩顆激光雷達，配備2顆英偉達Orin x芯片，總算力達到508 TOPS，支持蔚來電動車自動泊車換電，大大提升用戶的使用體驗。
除換電，蔚來還佈局充電網絡，一同發佈的還有全新的500千瓦超快充樁，單樁峰值功率500千瓦、最大電流660安，搭載100度電池包的ES7使用該樁，20分鐘即可補能約400公裡。
體報道，蔚來董事長、CEO近日發佈2024年第一封內部信。李斌信中指出，過去幾年蔚來的業務邊界擴展快，體系能力沒有完善的情況下，很多項目因為業務理解不深入”管理不細致”造成資源浪費。李斌稱，公司的資源是有限的
，又一次到聚關燈下。11月3日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發內部信稱，“公司將減少10%左右的崗位”，“推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。”李斌表示，這是面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定，“很
目標：2024 年總銷量超過BBA。蔚來全新ES6剛亮相的時候，李斌直說：建議正考慮買奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5的人，先試試ES6再做決定。在各大車企的發佈會上，BBA的出鏡率堪比手機發佈會上的蘋果。不少車企也的確自信十足，紛紛
預計2023年將正式問世。對於蔚來汽車今後的發展期望，李斌也曾自信表示，希望蔚來到2030年成為世界前五大汽車制造商之一。
在嘗試糾偏，開始聚焦主業、裁員收縮、降價賣車。01. 李斌把攤子鋪得太大4年過去，蔚來還沒有把路走穩，最明顯的表現是銷量。2023年初蔚來就經歷銷量低谷，1月銷量為8506輛，到6月份滑落為6155輛。今年有三個月蔚來銷量都
50kWh的超長續航包，續航900公裡。據蔚來汽車董事長、CEO 李斌介紹，全新 ES6 是 4 秒俱樂部成員，號稱“無論馬力還是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”。李斌還稱：“如果你想購買寶馬X3和X5，建議你再等一個月再做決
外，值得一提的是，對於2024年的交付能力和銷售問題，李斌曾在2023年二季度財報會議上表示：2024年蔚來品牌不會有全新產品交付，沒有換代車型，也就不存在產品換代的陣痛期。同時，蔚來2024年的銷量目標達到3萬輛，蔚來目
，蔚來帶來全新一代ES6和2023款ET7，蔚來汽車董事長、CEO李斌介紹，全新ES6是4秒俱樂部成員，號稱無論馬力還是算力，都是高端中型SUV的天花板”。全新ES6使用蔚來傢族化的設計語言，整體簡約純凈富有科技感，擁有專屬外觀色
集團測試車輛涉事的交通事故。當地警方稱，涉事車輛為一輛純電動的BMW iX汽車，當時車上載有5人，其中包括一名18個月大的兒童。報道稱，涉事車輛在道路的一個彎道處突然偏離車道，撞到對向車道的兩輛車。寶馬
昨日晚間正式發佈第二品牌樂道，今日上午，蔚來董事長李斌、蔚來總裁秦力洪，樂道汽車總裁艾鐵成接受媒體采訪。蔚來總裁秦力洪透露，除樂道品牌之外，蔚來的第三品牌也很快，一年內就會和大傢見面。李斌表示，第三品
合資品牌未能進入此榜單前十。奔馳大G成“理財產品”開三年還能賺說完品牌之間的保值率排名，接下來跟大傢講講各級別具體車型的保值率排名情況（小型、緊湊、中型、中大型）。首先是小型轎車方面，寶馬旗下的子品牌MI
在公司工作年限要達到5年、10年以上，現在隻有使用權，三年後，再根據業績把車送給他們。此事引起網友熱議：哪傢公司我能去嗎，不送寶馬，送我輛寶駿也行啊”、果然打工人的天花板還是銷售，給公司掙錢的，公司都稀罕
快科技2月26日消息，今日晚間，蔚來創始人李斌在與同事就餐期間，開啟直播，回答一系列網友提問的問題，並且透露不少蔚來汽車的最新消息和規劃。李斌表示，2023年蔚來55%的車都是被江浙滬的用戶買走，有趣的是，他現場
月31日，在2022年蔚來合作夥伴日活動上，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來ET76月份交付4000多輛，原計劃在此基礎上，7月份將交付量提高一個臺階，但因為壓鑄件供應不足，少生產幾千輛。為此，李斌在活動現場喊話：“拜托供應