看完這屆上海車展，我發現燃油車“已死”

2023-04-20 來自藍鯨財經發表於業界精選

“燃油車去哪兒？逛完整個展會看到的幾乎是新能源汽車。”藍鯨記者發現車展現場不止一位觀眾發出這樣的感慨。4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）正式拉開帷幕。

本屆車展主題為“擁抱汽車行業新時代”，總展出面積超36萬平方米，室內展館數量達到13個，包括9個乘用車展館，3個汽車科技與供應鏈展館，共計超1000多傢企業參展。

涵蓋寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、大眾汽車、上汽通用汽車、林肯、沃爾沃，捷豹路虎等主流車企。蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、嵐圖、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車等新能源車企，共計展出整車約1500輛。

4月18、19日為媒體日，藍鯨記者走訪9大場館發現，今年展會最大變化就是傳統的燃油車幾乎不見蹤影，新能源汽車成為絕對的主力。

從2021年“擁抱新變化”到今天的“擁抱汽車產業新時代”，兩屆上海車展見證中國汽車行業從油到電的光速發展。各種純電汽車、自動駕駛成為本屆車展的絕對C位，即便是BBA這樣的傳統的豪華汽車品牌也在努力搶占新能源市場。

作為2023年第一場全球A級車展，本屆上海車展上都有哪些亮點？

蔚小理占據c位，新勢力神仙打架

要說本屆展會哪個場館最熱鬧，那非6.1館莫屬。

因為這裡集結國內造車新勢力的三巨頭蔚來、小鵬、理想，而在這三傢車企中蔚來的展臺無疑是最引人註目的，就Nio house的規模和設計感來說，連隔壁場館的BBA都略遜一籌。

不僅如此，在車輛展示區，蔚來為每輛車安排至少4位工作人員講解，從對車展的重視程度來看，放眼9大場館蔚來幾乎無人能敵。這也體現蔚來強社交屬性、重視客戶體驗的一系列營銷理念。

本屆展會，蔚來全新ES6首次亮相，該車采用蔚來第二代設計語言，提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內的10種車身顏色；擁有NOP自動輔助、高速輔助、擁堵輔助等眾多功能；在續航動力方面，全新ES6分為三個版本，標準的75kWh續航電池包，續航為465公裡；100kWh的長續航電池包，續航605公裡；150kWh的超長續航包，續航900公裡。

據蔚來汽車董事長、CEO 李斌介紹，全新 ES6 是 4 秒俱樂部成員，號稱“無論馬力還是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”。李斌還稱：“如果你想購買寶馬X3和X5，建議你再等一個月再做決定。”

在展會現場，李斌的言論延續此前一貫的高調風格。

除ES6，2023 款蔚來 ET7 也在此次車展上發佈，較上一代有 15 項細節更新，包括新增曙光金車漆、拖掛套裝、N-Box、前風擋下沿加熱等，售價依然為 45.8 萬元至 53.6 萬元，已同步開啟預訂，5 月中旬開始交付。

此外，蔚來NIO Innovations研發與專利、純電動超跑EP9、搭載蔚來第二代智能系統的5款最新車型，包括ES7、ET5，以及即將開啟交付的智能電動旗艦轎跑SUV EC7、智能電動全場景旗艦SUV 全新ES8也出現在本次車展上。

相比蔚來，理想的展臺則較為質樸，也沒有為消費者們帶來全新產品，亮相的車型為L7、L8、L9。

從現場來看，三款車型給人的第一感覺便是大，以L7為例，車身尺寸5050*1995*1750mm、軸距3005mm，無論是乘坐空間，還是後備箱空間，都能夠滿足國內主流消費者對大空間的偏愛。

動力方面，理想L7仍然采用增程式動力系統，Pro、Air、Max三種版本的電機總功率均為330kW，支持0.5h快充。

雖然沒有新車發佈，但本次展會現場理想汽車與寧德時代簽署全面戰略協議，並發佈“雙能戰略”，將在“智能”和“電能”全面發力。

據理想方面介紹，今年年底將建設完成300多個高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶；2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國傢高速裡程和主要城市。

在6.1館內，比起蔚來和理想，小鵬的展臺相對而言是最小的，本屆車展，超智駕轎跑SUV——小鵬G6也在現場正式首發亮相。

在外觀設計上，小鵬汽車本次特別邀請知名科幻作傢劉慈欣受邀擔任小鵬G6前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感。小鵬G6全車采用17處低風阻設計，在造就產品運動風格的同時，風阻系數更低至0.248Cd，帶來更長的續航表現。

智能駕駛方面，小鵬G6搭載智能輔助駕駛系統XNGP，目前該功能第一階段已對上海、廣州和深圳的城市NGP開放，並計劃在今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

不止小鵬G6，包括小鵬全新P7i、小鵬G9等在內的小鵬傢族五款車型也亮相本次車展。

除新勢力三巨頭外，比亞迪、極氪、問界、高合等新能源車企也是神仙打架。

作為2022年全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪攜旗下仰望、王朝、海洋等一眾品牌集體亮相，其中U8、宋L、驅逐艦07均為全球首發亮相。

在仰望的展臺，觀看U8的人更是需要排長隊進入，作為一款預售價格超百萬元的新能源硬派越野車，比亞迪做到讓場外觀眾真正的“仰望”U8。

AITO方面則推出問界M5的改款車型。問界M9的相關信息也在車展前夕進行透露，餘承東稱“問界M9將重新定義1000萬以內最好的豪華SUV”。

極氪X、高合HiPhi Y、合創V09等全新車型也在車展亮相。

值得註意的是，4月19日上海車展開幕第二天，小米創始人雷軍現身車展現場，參觀蔚來汽車、小鵬汽車、極氪汽車和高合汽車等多傢造車新勢力展臺。

作為後來者，雷軍曾表示，小米並沒有錯過造車窗口期，比賽才剛剛開始。在他看來，當電動汽車行業走向成熟時，全球前5大品牌將占據80%以上的市場份額，小米汽車成功的唯一途徑是成為前五名之一。

擁抱新時代，BBA走下神壇

看完造車新勢力們的表演後，傳統的燃油車企自然也不能錯過。

值得註意的是，本屆車展上，寶馬、奔馳、奧迪都在加速電動化轉型，攜史上最強大的新能源汽車陣容登陸上海車展，這意味著豪華汽車市場正在全面向新能源轉型。

以一汽奧迪展臺為例，本屆展會以“電賦想象感觸未來”為主題，首次以全新能源車型陣容震撼亮相。

展出車型包括新一代智能網聯汽車（ICV）奧迪A6 Avant e-tron 概念車以及純電動產品奧迪Q4 e-tron、奧迪 RS e-tron GT和奧迪 e-tron GT。

不僅如此，奧迪還把新款F1概念車帶到上海車展發佈，這款車從配色方案到車體設計，都堪稱驚艷。

藍鯨記者從工作人員處解到，本次車展18、19日一汽奧迪展出的車型均為新能源車型，燃油車型會在後續展出。

寶馬方面也以幾乎全電動化陣容參加本次車展，寶馬iX1、i7 M70L、i Vision Dee概念車以及全彩E Ink版Dee概念車正式亮相。

其中，寶馬i7 M70L xDrive作為i7傢族中性能最強的版本車型，將搭載雙電機，最大扭矩超過1000牛·米，最大功率為660馬力，3.7秒可完成0-100km/h加速，妥妥地“性能怪獸”。

寶馬XM Label Red限量版在上海車展全球首發，不但外觀設計相當潮流時尚，而且性能表現也十分突出。

此外，寶馬i Vision Dee概念車也十分吸睛，采用極簡風格的設計，聚焦於數字體驗。車輛設計傳承寶馬品牌DNA以及標志性設計，如天使眼大燈、雙腎型進氣格柵、霍夫邁斯特彎角等。

從推出新車的陣容來看，寶馬足夠豐富強大，但作為BBA中的“老大哥”，奔馳自然也不會落下風。

本次車展，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌集結參展，其中有1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的重磅新車。

包括進行進行全球首秀的梅賽德斯-邁巴赫首款量產純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，以及進行中國首秀的G級越野車首款純電車型EQG概念車、全新EQE純電SUV、新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV、新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+。

除純電車型外，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV、梅賽德斯-奔馳S 450 e L插電式混合動力轎車等多款新車也於上海車展正式上市。其中全新長軸距GLC SUV新增三排七座佈局，是豪華中型SUV裡面首個提供五座、七座的車型，將為用戶帶來更豐富的選擇。

從燃油車到插電混動到純電車，多款新車的到來一方面證明梅賽德斯奔馳正在實現品牌的全面電動化，另一方面也體現中國市場對於奔馳的重要性。

除BBA外，凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌也在逐漸向新能源轉型。

本屆上海車展上，凱迪拉克帶來的重磅車型主要有兩款，分別是純電 LYRIQ 銳歌四驅高性能版和 2023 款 CT5。

沃爾沃品牌旗下全新純電動旗艦SUV-EX90也正式亮相，在現場沃爾沃工作人員對藍鯨記者表示，未來沃爾沃將徹底告別燃油車，進入純電時代。

超豪華品牌齊聚，“買不起”的車都長啥樣？

作為本次車展的壓軸場館，8.1館集結蘭博基尼、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷等一眾超豪華品牌。

展會上蘭博基尼發佈其首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車——全新Revuelto。

這款擁有極致外觀的超級跑車搭載一臺全新12缸內燃機發動機和三臺電機，綜合輸出功率高達1015馬力；擁有未來感十足的設計風格，同臺亮相的還有搭載V10發動機的後驅超級跑車 Huracán Tecnica、超級SUV車型Urus Performante，以及在Ad Personam高級個性化定制區域進行展示的Urus S。