救生圈在營救落水人員時，因為不能保證每次都準確及時的投擲到落水人員身邊，所以其營救成功率並不能保證100%；而電動救生圈，則能夠像救生艇一樣，自動遊到落水人員身邊，及時將人救上岸。
1月8日，在CES2023展會上，葡萄牙企業Noras Performance展示一個名為U-Safe的電動遙控救生圈，可在人員溺水時快速抵達。
該救生圈的外形是一個橘色或白色的U字型，兩側搭載推進器，僅重13kg，在水面上時速可達15公裡，續航3.2海裡（約6公裡）。
官方介紹，救生圈支持遠程遙控，岸上或船上的人員隻需要在U-Safe的底座中取出搖桿即可操作，溺水者可抓住U-Safe兩側的手把來保持漂浮，等待救援人員前往。
此外，這款電動救生圈也不是PPT產品，官方稱，目前已有意大利和葡萄牙的海岸巡邏隊應用這款救生圈，該產品還將於今年年底在美國上市。
近日，據外媒報道，總部位於印度浦那的電動汽車初創公司Vayve宣佈，推出一款名為“VayveEva”的新車型，和其他車輛不同的是，該車是印度首款太陽能電動汽車。按照計劃，該車將會在明年正式投產，有望在明年年中正式交付
在外觀設計和科技功能配置上，Magnet都代表著春風動力在電動化時代的前瞻潮流。該車今後量產版本發售之後，在當今市場也屬於極具競爭力的車型。
r0，（巴斯）光年零號機。這輛像是FF91和保時捷718合體的電動車，能讓你實現永不充電，0碳出行。這是一輛太陽能電動車，一塊60千瓦時的電池，可以選擇插電或純靠太陽能續航。如果你上下班往返 70 公裡以內，選擇這輛車，
，向世界介紹這款特斯拉有史以來最大隻的產品：半掛式電動重型卡車，最大載重80000磅（約36噸），滿載下最高時速65英裡（105公裡），續航裡程300英裡（480公裡）或500英裡（800公裡），而Megacharger充電站可以讓Semi在30分鐘充電
下半年前進行首飛測試，有望成為有史以來升空的最大型電動飛機。Heart X1翼展32米，由於HX-1沒有配備傳統發動機，因此首飛將完全采用電力驅動。隨後，該公司計劃在2026年預生產HX-2原型機用於飛行測試，將從HX-1機型上進行升
到412公裡/小時（256英裡/小時），使其成為世界上最快的電動量產車。該紀錄是10月28日在德國的帕彭堡汽車測試賽道上創造的，這個橢圓形的賽道有兩條直道，足夠長--4公裡，或2.48英裡，足以讓Nevera達到其最高速度。Nevera是一
要說它多有設計感，多麼漂亮，確實談不上，整體就像是電動自行車加頂棚一般。數據顯示，這款車長寬高分別為1370/900/1750mm，隻能容納一人駕駛，由於體積非常小，可以在一個標準停車位裡停放6臺。內飾方面，車內的轉向機
據看看新聞報道，日本“天空駕駛”公司計劃在2025年大阪世界博覽會推出空中出租車服務，設計出新型雙座飛行汽車——SD-05eVTOL。據解，這款飛行汽車的設計靈感來自於對鳥類和動物流線型的研究，並采用水平和垂直尾翼以增
產網絡的運營，並實現對生產設備的OTA軟件更新。一向對電動技術並不太熱衷的Stellantis集團，在本屆展會上“一反常態”帶來多款純電新車型，包括Ram 1500 Revolution電動皮卡概念車、標致Inception概念車和克萊斯勒品牌全系概念車
“城市變形金剛”（CityTransformers）汽車公司研發。這款電動車的整車寬度約為137厘米，但在調整後可以縮小至97.5厘米。在兩種寬度下，汽車均可正常行駛，隻不過速度略有不同：最大寬度下最高時速為88公裡，最小寬度下為38.6
智能城際動車組、雙流制市域快軌、新型時速120公裡市域電動客車、鉸接式市域動車組、新型時速160公裡全自動智慧市域動車組等多款市域列車，為市域軌道交通、城市軌道交通、城際鐵路和幹線鐵路交通“四網融合”提供多種
快科技6月18日消息，上海機場聯絡線項目模型車最近正式亮相。據介紹，列車是國內首列時速160公裡市域C型動車組，基於復興號智能動車組技術平臺，結合公交化運營的特點，在車輛工業設計、安全舒適、智能化等方面做大量
純電旅行車ID.7Tourer正式發佈。ID.7Tourer是一款與眾不同的電動汽車。該車將提供公路旅行者可能需要的所有載貨空間和續航裡程。續航方面，ID.7Tourer將提供兩種不同容量的電池組，但是，具體的參數尚未公佈。不過，大眾汽車表
Wired雜志評選出2024年在全球范圍內將推出的18款最佳電動汽車，一睹為快。本文來自編譯，希望對您有所啟發。經過多年的等待，特斯拉終於在2023年交付首批Cybertrucks。當然，我們還得看看許多研發質量問題是否已經得到解決，