法國人的想象力一直天馬行空，尤其體現在造車這方面，總能帶給人一些眼前一亮的作品。近日，雷諾子品牌Mobilize正式發佈旗下SoloConcept概念車的官圖，該車僅有3個車輪、采用單座佈局，並支持充電或換電等模式。
這款產品主打共享出行市場，外觀非常具有個性化，追求的也是極致的功能性，所以你要說它多有設計感，多麼漂亮，確實談不上，整體就像是電動自行車加頂棚一般。
數據顯示，這款車長寬高分別為1370/900/1750mm，隻能容納一人駕駛，由於體積非常小，可以在一個標準停車位裡停放6臺。
內飾方面，車內的轉向機構以及顯示屏幕都十分簡易，車內配備單個座椅，椅墊可以前後移動來調整坐姿，同時還能提供部分儲物空間，值得一提的是，車內還配備有1個安全氣囊和一個緊急停止按鍵應對危險狀況。
這款車采用類似倒三輪摩托的車輪佈局，兩個前輪負責驅動，後輪負責轉向，采用純電驅動，其最高車速可達25公裡/時，但官方並未公佈其續航裡程，預計不會超過100公裡。
尤為好評的是，這款車50%都由可回收材料制成，在其生命結束時，它的可回收率將達到95%。
這款堪稱是世界上最小的電動車，你覺得有沒有市場前景呢？
2號飛行器的時速已達到閾值。Lilium表示，在競爭激烈的電動車市場中，希望能用飛機或直升機取代公路旅行或短途旅行。他計劃將空中出租車的巡航速度設計為250公裡/小時或155公裡/小時。
世界上最快的車在哪？世界上最帥的車在哪？世界上最新的車在哪？有人會說，找新車去車展，找快車去F1啊。em...，其實都不對。有個地方，世界上的 “ 最 ” 系列車每年都會聚集在這。
世界上最快的車在哪？世界上最帥的車在哪？世界上最新的車在哪？有人會說，找新車去車展，找快車去F1啊。em...，其實都不對。有個地方，世界上的 “ 最 ” 系列車每年都會聚集在這。
00 公裡，而且是隻靠太陽能。這輛車就來自於兩年一屆的世界太陽能挑戰賽 （ WSC ）。這場比賽，也號稱太陽能賽車界的 F1 。像這樣續航兩千多公裡的太陽能車，比賽裡多的是，而且還長得各有特色。規則很簡單，44 輛車相繼
城市空中交通公司DoroniAerospace正式發佈旗艦級飛行器H1-X。據悉，H1-X飛行器神似太空飛船，該飛行器的外觀采用十分科幻的造型設計，前部和尾部共搭載四臺提供升力的螺旋槳。與此前的飛行器相比，該機型的螺旋槳采用封閉式
快科技3月3日消息，據媒體報道，城市空中交通公司Doroni Aerospace正式發佈旗艦級飛行器H1-X。據悉，H1-X飛行器神似太空飛船，該飛行器的外觀采用十分科幻的造型設計，前部和尾部共搭載四臺提供升力的螺旋槳。與此前的飛行器
能跑359公裡的電動摩托車已經足夠經驗，而更讓人感到不可思議的，莫過於這款電摩配備無轂電機後輪，看起來像是來自未來一般，著實炫酷。近期，位於芬蘭的Verge Motorcycles展出新款Verge TS Ultra，該車基本上是Verge TS和Verge TS Pro
主體工程全部完工。值得一提的是，該試驗線也是目前全世界在建距離最長、規模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統試驗線。目前，該項目已在世界范圍內取得多項成果，實現多個“首次”。據解，高速飛車，全稱是
埃德蒙頓。TransPod FluxJet上周在多倫多揭幕，它不僅僅是一個雙資本化的大師級產品。這個超高速地面運輸系統承諾在推進方面的突破性創新，兼容清潔能源並且在非接觸式電力傳輸方面有技術飛躍，開創一個稱為veillance flux的新
，隻不過速度略有不同：最大寬度下最高時速為88公裡，最小寬度下為38.6公裡。由於尺寸較小，CT-2使用一種比其他電動汽車電池輕70%的電池。續航裡程大約在120公裡至180公裡之間。這款汽車售價約為1.74萬美元（約合12.5萬元人民
現行運營版本相比，新版“半高鐵”列車速度更快，最高時速可達180公裡。印度鐵路部門官員說，新版“半高鐵”列車名為“致敬印度2號”，已於9日完成為期20天的試運行並獲得鐵路部門安全認證，“‘致敬印度2號’已經準備
裡。去年9月份，特斯拉新款Model S Plaid打破紐博格林賽道電動汽車最快圈速紀錄，且未經任何改裝，一舉成為目前市面上最快量產電動車型。值得一提的是，該車支持選裝Yoke方向盤，同時還可付費升級碳陶瓷剎車套件，但價格不
5km/h，擁有15.2的最大爬坡。此外，此次發佈會還正式發佈電動車團體標準T/CAB 0209—2022《電摩用戶工況能量消耗率和續駛裡程試驗方法》。新標準基於電摩用戶實際騎行工況進行測試，真實還原用戶實際騎行場景，此次推出的測
的最高速度達到412公裡/小時（256英裡/小時），使其成為世界上最快的電動量產車。該紀錄是10月28日在德國的帕彭堡汽車測試賽道上創造的，這個橢圓形的賽道有兩條直道，足夠長--4公裡，或2.48英裡，足以讓Nevera達到其最高速