快科技10月2日消息，馬自達公司宣佈將在中國投入2000億日元（約合97.87億元人民幣）以推動其新能源汽車產業的發展。
這項投資將覆蓋研發、生產和銷售等環節，標志著馬自達在華新能源汽車戰略的進一步加碼。
作為戰略的一部分，長安馬自達計劃從今年起每年至少在中國市場推出一款新能源車型。
目標是到2027年實現新能源車型銷售占比達到90%，年產銷量達到30萬輛，成為合資新能源領域的第一品牌”。
在9月29日的預售發佈會上，長安馬自達展示其馭電智行”架構，這是合資新能源領域的首個純電技術架構，提供BEV超級純電”和REEV無極增程”兩大動力模式。
該架構支持純電動車型達到600公裡的CLTC工況續航，而增程動力車型則實現1301公裡的實測續航。
此外，純電車型搭載的騏驥電池具備3C超快充電芯和CTP集成化技術，能在15分鐘內將電量從30%充至80%。
造商索勒斯集團（Sollers）表示，將收購日本汽車制造商馬自達（Mazda）在俄羅斯符拉迪沃斯托克（Vladivostok）合資工廠50%股份。當天，馬自達在其業績公告中表示，公司已決定以1歐元的象征性價格，將在俄羅斯符拉迪沃斯托克的
的6.1展館。對外界，新勢力的成熟度，甚至已經成為中國新能源汽車和智能化的名片，在本屆上海車展上瘋狂對外輸出。當然，新勢力們也有自己的小心思。據悉，蔚來邀請德國媒體，極氪在上海車展上正式發佈歐洲戰略。立足
快科技4月14日消息，長安馬自達發佈一張旗下全新轎車車型的最新預告圖，展示新車的貫穿式尾燈組設計。據悉，新車或命名為MAZDA EZ-6，有望在北京車展正式首發。從預告圖中可以看到，新車將配備貫穿式的尾燈組，尾燈組內
作為公認的技術偏執狂，馬自達對轉子發動機也是相當執著。可以說是，賣車掙錢就為研發轉子發動機。日前，馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023佈魯塞爾車展期間正式亮相，該車還配備馬自達引以為傲的轉子發動機”，不過其並不
然吸氣，導致市場份額和品牌影響力一落千丈。不過，在新能源大潮下，馬自達似乎有新的思考，據報道，該公司計劃在2030年前拿出1.5萬億日元（約合758億元人民幣）投入到電動汽車過渡中。電池方面，馬自達並沒有選擇本土
南墻不回頭，還要研發轉子引擎然而，汽車行業再次進入新能源升級的賽道，馬自達不敢再特立獨行。日前，Verge評測馬自達今年在北美市場投放的第一款純電車2022款MX-30 SUV。盡管MX-30延續馬自達品牌一貫時尚的外形、穩健的操
老大和老二打架，遭殃的總是老三老四。新能源汽車從年初掀起的價格戰，暫時還沒幹趴豐田大眾這樣的傳統車企，東風雪鐵龍倒是率先挺不住。3月初，東風旗下7個品牌、56款車型開啟春季“大甩賣”，最高降幅高達9萬，刷新
今天全新長安馬自達CX-50正式下線並開啟小定，據官方消息，該車上架58分鐘，累計訂單量突破2000臺。此次小定需支付199元，可以獲得價值699元的1:18臻藏車模，曬車模還能享受300元購車禮金、199元購車抵用券和優先提車權。國產
俄羅斯汽車制造商Sollers在9月26日表示，該公司正在與馬自達就收購後者俄羅斯合資企業的股份進行談判，當前這傢日本汽車制造商正準備結束其俄羅斯業務。馬自達在今年3月宣佈，由於俄烏局勢升級，將停止向該合資企業位於
隨著近年來新能源汽車的快速發展，許多曾經在國內銷量不錯的合資品牌受到自主品牌的強大沖擊，不久前的東風雪鐵龍大幅優惠便是表現之一。近日，有汽車博主爆料稱，根據其掌握的最新消息，繼此前的謳歌之後，又一日系
俄烏局勢造成的供應鏈中斷使恢復生產變得越來越困難，馬自達汽車正在考慮停止在俄羅斯生產汽車。馬自達汽車正在討論停止在俄羅斯東部符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的一傢合資工廠生產汽車。據悉，該工廠由馬自達與俄羅
快科技6月26日消息，近日，據海外媒體報道，馬自達汽車將重新啟用轉子發動機，或將搭載到即將發佈的馬自達MX-30增程版車型上。而轉子發動機將與電機配合使用，為車輛的電機及電池組提供能量。據此前發佈的消息來看，馬
日前，馬自達汽車在工信部新車目錄中亮相其最新中型轎車——馬自達EZ-6的申報圖。作為馬自達與長安聯合開發的新車型，基於長安EPA混動平臺，兼容增程和純電兩種動力系統，為消費者提供多樣化的選擇。從此次發佈的圖片
快科技9月18日消息，據報道，馬自達汽車前幾日表示，該公司內部系統服務器遭到外部入侵，導致公司員工及合作方人員的姓名及電話號碼共計約104732份信息可能被泄露。日本汽車制造商馬自達發佈聲明稱，最近發現服務器被外