在今晚的哈弗品牌新能源戰略發佈會上，哈弗品牌總經理李曉銳表示，計劃2025年實現新能源銷量占比80%，2030年，哈弗汽車將正式停售燃油車。此前，長城汽車總裁穆峰表示，哈弗品牌全球用戶量已經突破750萬。自2011年第一代哈弗H6推出後，這款SUV已經在國內市場叱吒風雲十餘年。
對於新能源，穆峰也指出，僅上半年，新能源汽車市場占有率就達到21.6%。百年的燃油車，終將完成歷史使命，產業力量的天平已經傾斜。
就長城汽車而言，目前推進的是混動、純電和氫能三軌並行的佈局，加速電動化轉型。
據悉，哈弗H6累計100+個月拿下中國SUV銷冠，全球累計銷量實現380萬輛以上。
會上還發佈哈弗H6 DHT混動，零售價14.98萬元以及哈弗H6 DHT-PHEV插電混動，55KM版預售價16.88萬元，110KM版預售價17.68萬元。
在今晚的哈弗品牌新能源戰略發佈會上，哈弗品牌總經理李曉銳表示，計劃2025年實現新能源銷量占比80%，2030年，哈弗汽車將正式停售燃油車。此前，長城汽車總裁穆峰表示，哈弗品牌全球用戶量已經突破750萬。自2011年第一代哈
紐森（Gavin Newsom）發佈2020年行政命令，規定該州將於2035年停售燃油新車後，並要求屆時在加州銷售的所有新車都必須是純電動車或插電式混合動力車。CARB表示，2037年，這些規則將使輕型車輛造成的煙霧污染減少25%，並在2035年
油車。此外，如大眾、奧迪、賓利、勞斯萊斯、沃爾沃、哈弗等多個汽車品牌也宣稱要在2030年停止生產燃油車。而馬斯克對這一年同樣有自己的看法，8月29日，特斯拉CEO馬斯克在挪威的ONS會議上發表講話表示，他認為，到2030年
加快電動化轉型。比亞迪在2022年宣佈停售燃油車，長城哈弗品牌將在2030年正式停售燃油車。海外車企方面，據時代財經梳理，截至目前，包括奔馳、奧迪、大眾、日產、沃爾沃、賓利、瑪莎拉蒂、Jeep、捷豹路虎、戴姆勒等，都
，比如沃爾沃停止內燃機研發，2030年全電動化；奧迪2030年停售燃油車，賓利2026年全面電氣化等。對此，引發油車車主們的擔憂，到底還能不能買，手頭的車還能開多久？繼中石化後，中石油也在官方賬號做出回應。其表示別焦
歐洲議會以340票贊成、279票反對、21票棄權的決議通過2035年停售燃料發動機車輛的立法議案，後續等待27國批準之後就可以生效，預計3月底完成。這不是歐盟第一次投票決定禁售燃油車，這兩年中歐盟多個機構都有類似的議案，
足節能減排的要求。更重要的是，從市場方面考慮，2035年停售燃油車根本不現實，中美歐這種國傢或地區有能力普及電動汽車，但絕大多數第三世界國傢根本沒有能力完善充電樁建設，普及電動汽車也無從談起。環保的重要性
。在電動車升級上，英國也有著激進的戰略，希望在2030年停售所有燃油車，2035年所有新車都要0碳排放，為此英國為汽車行業轉型提供60億英鎊的資金。此前據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的數據顯示，2021年英國共售出30
論，歐盟27國最終達成妥協，歐盟委員會和德國於上周六宣佈，他們已達成協議，允許2035年後銷售使用電子燃料的汽車，同時歐盟同意在一項單獨的提案中對生產合成燃料汽車做出進一步的承諾，該提案應在2024年秋季通過。需
，寶馬X3將會繼續提供燃油版，直到歐盟成員國達成的2035年停售燃油車的時間節點。
馬的消息人士稱，現款寶馬3系三廂轎車和旅行車預計2027年停產。這樣來看，寶馬3系燃油車型還能賣到2027年。還有消息稱，寶馬3系轎車將於2027年7月份停產，旅行版則會在同年10月份停產；寶馬M3會停產得更早，6月份就會退出裝
，傳統的燃油車面臨壓力，最近幾年有不少車企已經決定停售燃油車，全面轉向新能源技術，國外也有部分國傢提出2035年禁售燃油車的時間表，現在長安汽車董事長表示國內停售燃油車也初具條件，建議國傢有關部門研究。據
哈弗SUV官方公佈全新一代哈弗H6的內飾官圖，據悉，新車將於北京車展正式對公眾亮相，並有望開啟預售。新H6內飾設計煥然一新，以米白色為主色調，三輻式方向盤采用最新的傢族式樣式，多媒體按鍵區域裝飾有銀色鍍鉻飾條
新型S級的同時，也停產S級的Coupe和敞篷車型。CLS將在2024年停產。跑車不要就算，就連曾經的人氣選手CLS也將於2024年停產。這款車型從2004年上市至今，已累計售出45萬輛以上。AMG GT也難逃命運。CLS將在2024年停產後，AMG GT四門Coupe