2020年是個神奇的節點，多個國傢和地區，包括不限於英國、德國、中國海南、中國西安等地，提出要在當年停售燃油車。此外，如大眾、奧迪、賓利、勞斯萊斯、沃爾沃、哈弗等多個汽車品牌也宣稱要在2030年停止生產燃油車。
而馬斯克對這一年同樣有自己的看法，8月29日，特斯拉CEO馬斯克在挪威的ONS會議上發表講話表示，他認為，到2030年，幾乎一半的汽車將是電動汽車。
發展電動車自然離不開電力的支持，馬斯克同時表示在發展可再生能源的同時，我們現在需要更多的石油和天然氣，全球應該繼續發展核電。
那麼到2030年電動車真的能夠占據一半嗎？
數據顯示，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創新高，其中，中國新能源汽車銷量達到260萬輛，占全球銷量六成以上，市場滲透率超21.6%，保有量突破1100萬輛。
而根據瑞銀研究，我國市場的電動車銷量今年能達600萬輛，滲透率在26-27%之間，明年有望達到730萬輛，滲透率也將進一步走高，到2030年電動車占據一半的銷量未嘗沒有可能。
當然，由於政策的推動，中國在新能源汽車發展階段確實比較特殊，不過需要註意的是，多國已經公佈禁售燃油車的時間表，而在某些國傢，比如說挪威，更是將禁售燃油車的時間提前到2025年，今年初其電動車市場占有率已經達到令人咋舌的64%。
那麼在這股浪潮的裹挾之下，到2030年實現電動車銷量占汽車銷量的一半非常有可能。