與燃油車不同，影響電動車續航的因素非常多，因此汽車廠商對電動車的許多部位都進行專向優化，例如輪轂、汽車前進氣格柵、隱藏式門把手等，但汽車外後視鏡也能影響續航，這一點很多車迷朋友可能未曾想到。
日前，馬斯克在社交媒體上表示，電動汽車上的外後視鏡，會讓電動汽車最多減少約5%的續航。由於外後視鏡是多出車身的一個部分，因此在行駛過程中會產生風阻，會讓車輛耗費更多電力。
因此，馬斯克表示，特斯拉可能會對新車配備可自動調整的外後視鏡，當它不用的時候，可以收起來。特斯拉即將推出的Cybertruck將會把側後視鏡作為標準配置，但也將提供易拆卸的功能。
在Cybertruck最早亮相的時候，當時它是沒有後視鏡的，但最近量產版車型推出時，我們看到車上新增外後視鏡。
此前，馬斯克也曾表示，外後視鏡會是電動汽車的附加配置，未來汽車開發將不再需要這個配置。同時，對於自動駕駛汽車來說，外後視鏡也將會是過去式。
不過顯而易見的是，汽車不配備外後視鏡，很可能在全球大部分國傢都不被允許上路，而特斯拉將會給出怎樣的應對方案，還需其披露更多信息。
傳統後視鏡，就要退出歷史舞臺。取而代之的是，流媒體外後視鏡，即電子後視鏡——會帶來更寬闊的視野、更清晰的影像，以及汽車更低的風阻。包括路特斯Eletre（需花1.6萬選裝）和北汽魔方在內，都已官宣成為國內首批量產
10月8日消息，特斯拉CEO馬斯克發博稱：非常高興地告訴大傢，特斯拉Semi電動卡車正式投產，並將於12月1日交付給百事公司。它不僅擁有500英裡（超800公裡）的續航，還能提供非同凡響的駕駛體驗。作為特斯拉旗下有名的“跳票
前曾表示，將於今年第3季度向首批用戶交付該車，而馬斯克對該車也是非常喜愛，曾表示這是特斯拉有史以來最好的產品。此前該車已經不止一次得到曝光，車頭除保留貫穿式的前大燈，還在保險杠處增加隱藏式的霧燈，新樣
，預計將提供優秀的空氣動力學。此外，新車將取消傳統後視鏡，轉而采用流媒體後視鏡，這將減少整車的阻力，但會增加復雜性和成本。據此前相關報道，奧迪A8 E-Tron上周得到奧迪設計主管Marc Lichte的確認，將成為2026年推出的
選的流媒體後視鏡有兩種外觀，S 版本搭載高亮黑流媒體外後視鏡，需要通過選擇外觀碳纖維包升級為碳纖維流媒體外後視鏡；R 版本搭載碳纖維流媒體外後視鏡已包括在R 專屬碳纖維包內。據介紹，不同於玻璃外後視鏡，路特斯
新寶馬7系的大燈嗎？此外，新車還搭載十分超前的電子外後視鏡，使得其看起來科幻風十足。但這種設計並不能在全球范圍內使用，還得看當地的法律法規是否允許才行。從車身側面來看，奧迪RS6 e-tron采用傳統三廂轎車的造型
等四年多，特斯拉Cybertruck終於在今天交付。馬斯克也按捺不住興奮，稱這是十年來非同尋常的產品，也是特斯拉最優秀的產品。比如Cybertruck的加速性能比911還要好，在拖著一輛保時捷911的情況下，直線加速仍然超過911。而Cybertr
，它抓住美國人對旅行和新發現的熱愛、公眾對埃隆·馬斯克的迷戀以及股市願意向任何有電動汽車故事的東西砸錢的投資理念。 11 月份的 IPO 對赫茲的估值為 153 億美元，是瓦格納和奧哈拉為擺脫破產困境而購買時花費的 59 億
一周前，特斯拉CEO馬斯克在挪威一場能源會議期間意外表態，世界必須繼續開采石油和天然氣，引起外界不少關註。作為全球新能源汽車界的領頭羊，馬斯克卻出乎意料地為傳統能源“站臺”，究竟背後有何深意呢？盛寶銀行股
毛利率27.9%，連續第二個季度低於30%。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報發佈後電話會議中對業績情況進行介紹，CFO Zachary Kirkhorn 基於目前預測對四季度作出展望，並就市場關心的需求問題、全自動駕駛、4680電池產能、收購Twitter等作
為小型電器供電。該品牌依靠高清屏幕的功能取代老式的後視鏡。據稱，車頂安裝的後置攝像頭提供的實時畫面能帶來更廣闊的視野。這項技術並不新鮮，路虎多年來一直在使用ClearSight攝像後視鏡，但 Polestar 卻是第一個在設計
今日一博主曬出多張小米SU7超窄邊框後視鏡細節圖，直呼顏值真高。從博主曬的圖來看，小米SU7是全屏後視鏡，邊框很窄，看起來很特別。據小米官方公佈的SU7外觀細節，其後視鏡是以水滴的流暢美感為靈感，又結合整個車身設
普通遙控鑰匙、織物座椅、2個揚聲器、前排電動車窗、外後視鏡電動調節和手動空調等等均有配備。動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率20kW（27馬力），峰值扭矩85牛·米，後輪驅動、擁有經濟/運動兩種駕駛模式，搭
揭秘ROBO-01的十大關鍵細節。一、新增B柱取消對開門 物理後視鏡回歸此前，集度官方表示ROBO-01概念車與其最終量產版有高達90%的相似度。現在來看，ROBO-01量產版基本做到，但由於法律法規以及成本工藝等問題限制，還是舍棄概