有網友在社交媒體上向馬斯克發起提問：特斯拉FSDV12自動駕駛何時才可以使用。隨後，馬斯克回應道：特斯拉FSDV12大約將在2周內正式上線並開始使用。實際上，這話在他嘴裡已經不止說過一次。
從此前的報道來看，特斯拉FSD V12采用深度學習技術，可通過大量的數據訓練，使得特斯拉汽車能夠更加準確地識別路況、交通信號、行人以及其他車輛等信息。
特斯拉表示：特斯拉FSD不依賴高清地圖，這意味著Autopilot可以在汽車以前從未見過的地方啟用。
值得一提的是，馬斯克從2016年就宣稱特斯拉汽車將具備完全無人駕駛功能，但直到今天，該功能依舊沒有實現，並已經過去7年之久。目前，特斯拉官方還暫未公佈FSD上線的具體時間。
據媒體周五報道，特斯拉已開始向員工發佈全自動駕駛（FSD）V12更新，這是特斯拉自動駕駛系統最重要的一次升級之一，實現人工智能端到端的駕駛控制。本月早些時候宣佈，馬斯克宣佈特斯拉FSD V12將在2周內上線試用，不過外
特斯拉FSD終於要進入國內。近日，有海外博主爆料，特斯拉FSD在中國市場已準備就緒，但特斯拉尚未宣佈這一消息。此前，國內也有汽車博主爆料稱，新款Model3在國內即將可以開通FSD，預計很快就可以進行路試。而就在這兩天，
推遲Model2、股價暴跌40%、全球大裁員……特斯拉重返混亂的“戰時模式”，引發這一切的是一場由馬斯克引領的戰略轉變：將重心從推出新車型轉向全力推進自動駕駛。今年初，圍繞特斯拉的最熱話題還是那款醞釀四年、定位比
中國又一次拯救馬斯克。特斯拉股價一夜暴漲15%，市值增加900億美元。一夜增加約6517億元，創下三年多來單日最高漲幅。為何突然暴漲？與傳聞的新進展有關，特斯拉在中國推出FSD已獲批，並且和百度在地圖使用方面達成合作
剛剛，特斯拉Cybertruck在美國得克薩斯州的超級工廠正式交付，10輛Cybertruck被交付給車主。這次發佈會繼承特斯拉發佈會遲到的“傳統”，共50分鐘的直播，過25分鐘才開始，整個交付儀式隻有25分鐘。而且馬斯克依然是在“結巴
。調研機構TroyTeslike統計數據顯示，2019年第二季度，FSD在特斯拉車型中的普及率達到46%，但隨後開始走下坡路，兩年後的2021年第二季度，FSD普及率僅剩11.1%，到2022年第三季度，FSD全球普及率僅有7.4%，其中北美地區普及率14.3%，
如華爾街預期，自動駕駛正在成為特斯拉的戰略重心。4月24日，在特斯拉第一季度財報電話會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克強調說，“如果誰想要投資特斯拉的股票，那我強烈建議你一定要試用FSD，不解FSD的話你很難說自己解特斯
特斯拉CEO埃隆·馬斯克周二在X平臺上表示，特斯拉“全自動駕駛”（FSD）軟件V12版本需要人工幹預的頻率隻有V11版本的百分之一。一位X用戶發帖稱：“與V11相比，V12的幹預次數將減少100倍以上。這不是一次漸進式升級，而是一
特斯拉2022年股東大會日前在得州奧斯汀超級工廠舉行。此次股東大會上馬斯克的一番應答，可以用“全面開花”來形容。除宣佈拆股以及繼續擴大產能的“豪言壯志”，馬斯克對自動駕駛、電池、機器人、可持續能源一一做出
特斯拉FSDv12.2.1已經開始陸續在美開啟推送，不僅僅是員工和測試人員。據悉，此次收到推送的車輛需滿足Hardware3.0和4.0硬件、並已訂閱FSD服務包的車型均有資格，隨機推送。而此次推送的比例大概是0.5%-2%的車主，其中，剛剛上
特斯拉再次將其完全自動駕駛（FSD）軟件的價格降低4000美元，最新的價格為8000美元，低於之前在美國12000美元的價格。加拿大的價格也有所下降，該系統過去的價格為16000加元，現在的價格為11000加元。除降價之外，特斯拉還取
間是2020年，具體價格不清楚，隻給出大概的區間——比特斯拉的Autopilot便宜(當時售價約為5萬元人民幣)。這套設備後來沒有如期交付，不斷跳票，直到現在也沒量產。沒有如期交付項目的Ghost，卻在2021年又新開一條業務線：用
3月27日消息，在過去一周，特斯拉采取多項措施來推廣其全自動駕駛（FSD）軟件。從長期看，這些努力極可能促進FSD軟件的普及，並進一步完善和優化其技術。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）於周一宣佈，從本周起，
4月24日消息，美國時間周三盤後，電動汽車制造商特斯拉公佈2024年第一季度的財報。財報顯示，第一季度特斯拉實現營收213.01億美元，同比下滑9%，略低於分析師預期的223億美元；凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%。在財報發佈