據中國海油發文，“深海一號”二期項目在水下工程作業方面取得令人矚目的重要進展，成功完成全部3套深水水下中心管匯的安裝，這些管匯不僅重量最大，而且結構最為復雜。這套深水水下多功能管匯系統完全由我國自主建造，首次應用於深水高溫高壓油氣藏的開發，展現我國在深海工程領域的強大實力。
據解，“深海一號”二期工程位於距離“深海一號”能源站約70公裡的海域，該區域水深近千米，工程建設規模龐大，涵蓋新建的綜合處理平臺、水下生產系統、海底管道以及臍帶纜等多項重點設施。
其中，“深海一號”二期工程的結構雄偉壯觀，總高度達到136米，相當於近49層居民樓的高度，總重量超過1.4萬噸，簡直相當於9000餘輛小汽車的重量之和。水上生產設施由東、西組塊以及乙二醇回收再生處理裝置和棧橋組成，整體重量超過7500噸，其甲板片投影面積之大，足以覆蓋5個標準籃球場。
值得一提的是，“深海一號”作為我國自主開發的超深水大氣田，其勘探開發難度之大、水深之深均為國內之最。自投產以來，該氣田已累計產氣超過70億立方米，為國傢能源安全作出巨大貢獻。
而“深海一號”二期工程的投產，將進一步提升該氣田的高峰年產量，預計可提升50%，達到年產天然氣45億立方米，為我國的能源供應增添新的動力。這一重大進展不僅展現我國在深海油氣開發領域的強大實力，也為國傢的能源戰略提供有力支撐。
