快科技1月15日消息，今天，工業和信息化部官網發佈最新的造船業數據。
數據顯示，我國在2023年1月至12月的造船完工量（50.2%）、新接訂單量（66.6%）和手持訂單量（55.0%）方面繼續保持世界第一的市場份額。
其中，全國造船完工量為4232萬載重噸，同比增長11.8%；新接訂單量為7120萬載重噸，同比增長56.4%。
此外，截至2023年12月底，手持訂單量達到13939萬載重噸，同比增長32.0%。
值得一提的是，在全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強中，有5傢、7傢和6傢企業分別來自我國。
就企業的集中度而言，全國造船完工量前10傢企業集中度達到58.4%，新接訂單量前10傢企業集中度達到60.7%，手持訂單量前10傢企業集中度達到59.2%。
快科技8月5日消息，中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年我國汽車產銷量分別實現2702.06萬輛和2686.37萬輛，已連續14年穩居全球第一。昨晚，乘聯會秘書長崔東樹撰文稱，2023年1-6月中國汽車銷量達1324萬臺，占世界汽車份額31%。
，已經超過2021年全年，是自2008年以來的最高值。其中，我國船企的新造船市場份額高達82.3%，穩居世界第一。今年以來，我國汽車出口持續保持增長，尤其是新能源汽車出口大增。目前整體出口情況怎麼樣，又給哪些相關產業
計也將在2023年內全部交付。江蘇揚子江船業集團下轄4傢造船企業，分別分佈於靖江、泰興和太倉的黃金水道兩岸，在上海還擁有兩傢船舶設計公司，主打產品是10000TEU以下集裝箱船和100000DWT以下散貨船，並積極向各大型的船舶
務量達1320億件，連續十年穩居世界第一。報道表示，2023年我國物流市場實現恢復增長，預計2023年全年社會物流總額將達350萬億元、全年快遞業務量達1320億件。國傢鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高；民航貨郵運輸量7
的制定與發佈，中國標準出臺數量占全球的比重超過40%。我國動力電池產業裝機規模世界領先在世界動力電池大會舉辦期間，2021至2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業發展年度報告同時發佈，報告顯示，我國動力電池產業
為四個環節：多晶矽、矽片、電池片和組件。並且，2021年我國這四個制造環節的產出，已經全部占到全球比重的75%以上。據國際能源署數據，我國多晶矽產能在全球所占份額已達到10年前的3倍，其中新疆省的產能占世界的40%，
的體系性的建設。中國汽車工業協會最新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。市場規模全球領先。去年我國新能源汽車全年銷售68
望達到3.75%，GaN滲透率在2023年達到1.0%。根據CASA數據，2020年我國第三代半導體整體產值超7100億元。其中，SiC、GaN電力電子產值規模達44.7億元，同比增長54%；GaN微波射頻產值達到60.8億元，同比增長80.3%。據悉，總體來看，寬禁帶
國汽車出口量同比增長57.9%，為491萬輛，創下歷史新高，我國汽車出口量首次超過日本，成為全球第一汽車出口國，也是新能源汽車第一大出口國。這也是繼2016年以來，日本首次從汽車出口第一的寶座上跌落。06、問界成最大黑
同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每萬名工人392臺，服務和特種機器人在物流、醫療、建築等領域實現規模化應用
同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每萬名工人392臺，服務和特種機器人在物流、醫療、建築等領域實現規模化應用
同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每萬名工人392臺，服務和特種機器人在物流、醫療、建築等領域實現規模化應用
發也成為與會專傢們熱議的話題。在當前的外部環境下，我國5G規模化發展以及6G的前瞻研究，仍需直面一些挑戰。5G應用該往哪走？今年6月，中國5G牌照發放正式迎來三周年。數據顯示，截止今年6月底，我國已經建成基站185.4萬
小鵬聯手打造的產品。這意味著，如果計劃順利，未來四年我們可以見到大眾的11款全新電動車問世。加上目前在售的ID.3、ID.4、ID.6及其相關姊妹車型，大眾ID.傢族將會更加龐大，大眾的電動化產品將更加充盈，大眾在新賽道上