連續14年穩居全球第一！2023上半年中國占世界汽車份額31%

2019年的新能源車銷量203萬臺，同比增長10%，較強。前期連續幾年世界新能源銷量已經超越60%增速。2021年表現較強，全年增速回升到122%。2022年銷量增長71%仍很強。3、世界各地新能源乘用車市場走勢中國2021年331萬乘用車，超越歐

，中國新能源乘用車的增速強於世界平均增長速度，2020年中國新能源乘用車世界份額較大反轉，從2019年52.4%跌倒40.8%。2021年中國回升至52%，2022年的中國占世界新能源份額超過60%。2023年1-10月的中國占世界份額62%，4季度更是達到

2月5日消息，日前，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2022年1-12月中國新能源乘用車占比世界新能源63%的表現優秀，其中4季度中國占世界新能源車份額64%。崔東樹解釋稱，這主要是中國的新能源需求強，而歐洲的傳統車和新能源車產

全球DRAM內存芯片(非內存條)市場的份額高達40.6％，已經連續30年穩居世界第一。而在NAND閃存芯片領域，三星電子的份額也有31.6％，連續20年高居榜首。無論是DRAM內存還是NAND閃存，三星電子的份額都比第二名高出超過10個百分點

1日消息，據央視報道，2023年全年快遞業務量達1320億件，連續十年穩居世界第一。報道表示，2023年我國物流市場實現恢復增長，預計2023年全年社會物流總額將達350萬億元、全年快遞業務量達1320億件。國傢鐵路完成貨物發送量39

，2023年，我國汽車產銷突破3000萬輛，我國汽車產銷總量連續15年穩居全球第一。公安部發佈數據顯示，截至2023年我國的汽車保有量達3.36億輛，汽車駕駛人達4.86億人，位居世界第一。中國汽車運動也迎來飛速發展，根據中國汽

統計，2023年寧德時代動力電池全球使用量市占率達36.8%，連續七年穩居全球榜首；儲能電池全球出貨量市占率40%，連續三年蟬聯世界第一。2023年寧德時代研發費用投入達183.56億元，同比增長18.35%。截至報告期末，寧德時代擁有

統計，2023年寧德時代動力電池全球使用量市占率達36.8%，連續七年穩居全球榜首；儲能電池全球出貨量市占率40%，連續三年蟬聯世界第一。3月17日舉行的中國電動汽車百人會上，億緯鋰能董事長劉金成表示，我們這個行業的特征

供全球最強大的200所大學品牌的最終名單。哈佛大學成功連續第13年蟬聯泰晤士高等教育世界大學聲譽排名榜首，排名第二的是麻省理工學院，這是其連續第八年穩居第二位。排名第三的是斯坦福大學，連續第二年排名第三。在

機市場分析報告。報告顯示，出貨量同比下降8%，這已是連續第六個季度出現同比下降。蘋果的市場份額保持不變，52%的銷售額歸蘋果所有，而三星的份額則從27%略微上升到31%。北美研究總監傑夫-菲爾德哈克（Jeff Fieldhack）透露

第四季度，全球智能手機市場增長8%，達到3.2億部，結束連續七個季度的下滑。在新款iPhone推出後，蘋果在第四季度以24%的市場份額領跑全球，拿下冠軍。三星以17%的市場份額，位居第二。小米穩居第三，第四季度同比增長超過2

力電池使用量市場份額達到37.5%，同比提升2.3個百分點，連續7年半保持全球第一的排名。此外，根據相關機構的統計，寧德時代在2024年上半年的儲能電池出貨量也穩居全球市場份額第一的位置。上半年，寧德時代推出包括神行Pl

年，中國汽車出口量達230萬，延續第一季度優勢，保持著全球第一大汽車出口國的地位；下半年，中國汽車出口將繼續保持增長勢頭，年度銷量預計達全球第一。Canalys預計，2023年中國汽車出口量將達540萬輛，其中新能源汽車占

全球著名汽車品牌MINI的電動車生產有望落戶張傢港。10月17日，有消息稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在2023年年底前把該生產線轉移到中國。對此，寶馬集團10月18日凌晨回應上證報記者時列舉牛津工廠