快科技8月16日消息，2023世界機器人大會在北京開幕。由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會共同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。
大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每萬名工人392臺，服務和特種機器人在物流、醫療、建築等領域實現規模化應用。
近年來，我國機器人產業實現蓬勃發展。產業規模持續壯大，2022年機器人產業營業收入超過1700億元，工業、服務、特種機器人產量快速增長。
與此同時，機器人領域專精特新小巨人”企業達273傢，10傢機器人企業成長為制造業單項冠軍。
值得一提的是，大會同期將舉辦2023世界機器人博覽會及世界機器人大賽，匯聚展出全球約160傢機器人企業和科研機構的近600款先進技術和產品，其中60款新品首次亮相，四大機器人賽事參賽人數達萬餘名。
大會在北京開幕。由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會共同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每
大會在北京開幕。由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會共同主辦，以開放創新 聚享未來”為主題。大會透露，2022年我國工業機器人裝機量占全球比重超過50%，穩居全球第一大市場，制造業機器人密度達到每
力電池產業發展指數。動力電池產業發展指數包含全球、中國、企業三個維度，11個一級指標、46個二級指標。分析指出，動力電池作為新能源汽車核心零部件，近年來產業發展水平加速提升，動力電池產業不斷集聚，前十的企
消息，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福介紹，中國是世界上最大的新能源汽車生產國、消費國，也是世界上規模最大、出口量最大的汽車出口國。中國去年出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，而且中國連續8年新能
器換人”趨勢明顯。應用是機器人產業快速發展的動力。中國工業機器人的發展就得益於此。傳統產業轉型升級，新能源汽車、光伏電池、集成電路等新興產業高質量發展，都離不開工業機器人。我國已連續多年成為全球最大的
快科技4月16日消息，根據中國核能行業協會發佈的《中國核能發展報告2024》藍皮書，截至目前，我國在建核電機組26臺，總裝機容量3030萬千瓦，繼續保持世界第一。2023年，我國新核準5個核電項目，新開工5臺核電機組。2023年，
選擇。由於電池材料成本攀升，三元材料電池在乘用車的裝機量此已經持續多月低於磷酸鐵鋰電池，2022年累計占比也已低於50%。要知道，在2019年，市面上超8成的電芯材料是三元材料，當時磷酸鐵鋰僅占4%多一點兒。近幾年，磷
中國作為全球最大的額新能源汽車生產和消費市場，中國的動力電池市場，也引領著全球市場的發展。日前，韓國SNEResearch統計，2022年全球電動汽車動力電池裝機量約為517.9GWh，同比增長71.8%。2022年全球動力電池裝機TOP10陣營中
%的市場份額，三星SDI擁有5%的市場份額。然後又出現幾個中國電池公司，例如中航鋰電（CALB）占比4%，國軒高科（Guoxuan）占比3%，欣旺達（Sunwoda）占比2%，蜂巢能源（SVOLT）占比1%。雖然它們與中國的寧德時代和比亞迪相比，占
，使得該地區成為全球光伏中心。具體說來是，Ember分析中國、日本、印度尼西亞、印度和菲律賓現有的電力發展規劃，結果發現這五大經濟體的預計年平均光伏發電量增長率高達22%。其中印尼以 41.81% 的增長率名列前茅，菲律
中國汽車品牌之所以在歐洲市場具有競爭優勢，不僅僅是因為較高的性價比，而且車輛的安全性也已得到大幅的提升，“中國制造”的形象早已不再是“廉價”的代名詞。中國電動車廠商正試圖在歐洲站穩腳跟。近兩年來，越來
反應，因此鋰離子電池的負極隻能用價格更昂貴的銅箔。中國化學與物理電源協會秘書長劉彥龍在接受澎湃新聞記者采訪時稱，從理論上而言，鈉離子電池相較於鋰離子電池材料成本能夠下降約30%左右。而在制造工藝方面，寧德
障或者避障各種地形，讓機器狗價格更低、更親民。03。中國機器人產業發展邁上新臺階近年來，經產學研用各界共同努力，中國機器人產業發展邁上新臺階，中國也已成為全球機器人最大應用市場。據國傢統計局數據顯示，2021
的7%：我們認為，技術融合可能會帶來比第一次和第二次工業革命更具影響力的宏觀經濟結構轉變。在全球范圍內，機器人的出現重振制造業、自動駕駛出租車改變交通運輸、AI提高知識工人的生產力，實際經濟增長將加速。在AI