12月10日消息，近日比亞迪漢EV與唐EV兩款車型亮相智利，並宣佈與當地汽車經銷商集團ASTARA達成合作，將共同為智利市場提供新能源乘用車產品。比亞迪新能源汽車將在2023年初開始本地化銷售。
據解，目前在智利共有455臺比亞迪純電動大巴和50臺比亞迪純電動出租車已投入運營。
近段時間比亞迪不斷拓寬海外市場。近日比亞迪宣佈正式進入馬來西亞乘用車市場，發佈首款車型元PLUS（海外命名ATTO3）。此外，比亞迪日本分公司表示，將於明年年初開始在日本銷售首批純電動汽車，並計劃在2023年底前再推出兩款車型，並在2025年底前在日本擁有100多傢經銷商。
據乘聯會數據，今年11月新能源乘用車出口8.2萬輛，其中比亞迪出口超1.2萬輛。
11月3日，比亞迪公佈2022年10月產銷快報，新能源汽車銷量約21.78萬輛，同比增長142.2%；本年累計汽車銷量約139.79萬輛，同比增長233.92%。目前，比亞迪已徹底停產燃油乘用車，全系銷售的均為綠牌車”，其中，10月份DM混動車型銷
3月16日，比亞迪推出漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新車，起售價均為20.98萬元起，頂配沖擊30萬元。與此同時，比亞迪開啟百萬加速度”計劃，目前的插混車型漢DM-i、DM-p推出限時購車禮：4月30日前購車享10000元現金補貼。漢DM-i由
快科技4月29日消息，作為比亞迪高端品牌仰望旗下首款車型，仰望U8備受關註。目前該車已經開啟預售，共推出豪華版和越野版兩款，均為109.8萬元。近日，有網友拍到仰望U8在西安街頭試跑的畫面，起步速度極快，一旁的比亞迪
使用習慣。據悉，2021版唐EV在配置上針對挪威當地法規和本地化需求進行定制化調整，終端售價為59.99萬克朗（約合人民幣38.9萬元）。截至目前，比亞迪新能源乘用車全球累計銷量超過230萬輛，新能源汽車足跡遍佈全球六大洲，
高管大手筆的捐贈讓比亞迪登上熱搜。8月7日晚間，比亞迪發佈公告稱，該公司執行副總裁李柯擬無償捐贈其持有的公司50萬股A股無限售條件流通股給比亞迪慈善基金會，用於北京大學深圳醫院開展關愛血液疾病相關公益項目。
官方數據顯示，7月比亞迪共售出汽車162530輛，同比增長高達183.1%，其中乘用車銷售162214輛，同比增長184.7%。2022年前7個月，比亞迪汽車累計銷量已經達到803756輛，已經超過2021年730093輛的全年銷量總和。甚至，比亞迪很有希望在
。在20-30萬元陣地，就已幾乎是國產新勢力的底盤，不過比亞迪漢EV繼續強勢，蓋過新勢力一頭，8月銷量13179臺，領先第二名極氪001的7166臺。小鵬P7、大眾ID.6、特斯拉Model 3、比亞迪唐EV、海豹分別位列第三至第七名。10-20萬陣營
目標。近日，小通整理已公佈相關信息的車企，其中包含比亞迪、奇瑞等傳統自主品牌，以及理想、蔚來等造車新勢力，看看哪傢車企更有機會完成KPI。比亞迪：今年憑啥還能多賣150萬輛？作為國內新能源車市的“領頭羊”，比
主爆料稱，有當地網友在美國洛杉磯街頭發現正在測試的比亞迪漢EV。從拍攝的照片來看，這臺漢EV已經掛上當地制造商牌照，而尾巴上的“比亞迪”和“漢”的中文標識在異國他鄉顯得格外的惹眼。有意思的是，此次被拍到的
3月16日，比亞迪漢EV)冠軍版正式上市，該車共推出5款車型，起售價為20.98萬元。漢EV冠軍版將新增冰川藍外觀，並對車輛配置進行升級，提供4種動力，而續航裡程則分別提供506公裡、605公裡、715公裡以及610公裡（四驅）可選。新
3月7日消息，據@易車網 報道，2023款比亞迪唐DM-i和2023款漢EV創世版，有望於3月16日上市。兩款產品是目前比亞迪旗下的熱門新能源SUV和轎車產品，最大亮點是將會針對配置進行優化升級，包括升級鋁合金懸架、FSD可變阻尼懸架等
間，各大主流新能源車企陸續放出9月份的銷量成績單：比亞迪以不出意外的絕對優勢領跑，9月銷量200973輛，單月銷量破20萬輛成就達成。埃安同樣保持強勢的增長趨勢，9月銷量30016輛，首次跨過單月交付超3萬輛的門檻。上個月
還是守住全國第二的位置，但全年增幅僅有2.5%。相比較比亞迪、吉利、長安和埃安這樣動輒實現超過三位數百分比增長的自主品牌，顯得後勁兒不足。更要命的是，排在第三名的特斯拉，全年銷量已經達到約43.97萬輛，僅比五菱
比亞迪在11月16日迎來的第300萬輛新能源車的下線，並為此舉辦一場盛大的線下活動。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在活動上回顧比亞迪在新能源車市場一路的發展歷程，並且還詳細解讀目前以及未來比亞迪集團旗下