沖擊百萬銷量！比亞迪漢DM-i、DM-p補貼10000元現金

出色的車企，無疑就是比亞迪，一年時間實現銷量翻倍破百萬，這在全球車市中都算的上銷量神話”。11月，比亞迪新能源汽車銷量23.04萬輛，上年同期為9.12萬輛，同比增長152%。今年前11個月，新能源汽車銷量為162.8萬輛，比上

銷政策的推出，有分析人士指出與比亞迪沖刺300萬輛”年銷量有關。比亞迪公告顯示，今年前10月，比亞迪累計銷量已達238萬輛，比亞迪要在2023年銷售300萬輛的話，11月、12月的單月平均銷量，要達到約30.93萬輛。這也意味著，比

比亞迪以近8萬輛的銷量優勢領先特斯拉。比亞迪全年欲沖擊200萬輛銷售目標比亞迪官方數據顯示，6月，比亞迪新能源汽車銷售約13.4萬輛，同比增長162.7%。這是比亞迪自3月份宣佈停產燃油車後，連續第4個月實現月銷量突破10萬

046輛。其中，宋PLUS榮耀版、海鷗榮耀版、驅逐艦05榮耀版銷量均超過3萬輛，宋PLUS榮耀版更是銷量超過4萬輛。

前一直是轎車細分市場的領頭羊。不過，在新能源轎車的沖擊下，軒逸有點力不從心。橫向對比來看，軒逸與比亞迪秦在外觀、座艙等方面差別不大，但動力系統差異明顯。軒逸的動力表現不差，日常駕駛起來提速還是挺輕巧、

年的訂單會達到150萬輛，如果供應鏈做得好，訂單可能會沖擊200萬輛。”從目前的情況來看，比亞迪想要在今年年底完成最初定下的150萬輛的目標，已經是板上釘釘一事。而如果最後兩月交付繼續發力的話，沖擊190萬的銷量也是

重點外賣：比亞迪發佈全新漢dm-i冠軍版，這是一款B級全功能新能源車，售價區間為18.98萬元至24.98萬元。漢dm-i冠軍版的發佈是比亞迪升級產品線戰略的一部分，以更低的價格和更好的配置吸引更多的消費者，新車型有望成為市

全年的銷量有望達到185萬輛。比亞迪下一步要做的，就是沖擊高端品牌，像特斯拉一樣站著把錢掙，帶動整個中國汽車產業向前進階。TOP 2：特斯拉中國9月銷量：77613輛特斯拉是全球汽車市場的“鯰魚”，同樣在國內汽車市

技8月25日消息，日前，最新獲取的偽裝實車圖揭示2025款比亞迪漢DM-i的多項更新。包括采用與純電車型一致的前臉設計，車頂新增激光雷達，以及應用比亞迪第五代DM混動技術。新車預計2025款比亞迪漢傢族將很快上市，其中純電

跟進，推出價格較往年更低的新能源車型，不少廠商汽車銷量增勢明顯。以比亞迪為例，市場信息顯示，比亞迪自推出榮耀版車型後銷量迅速增加，3月銷量有望突破30萬輛。新車降價大賣的同時，車主和二手車商坐不住，其手裡

而此次星紀元ES跟進降價後，能否在市場站穩腳跟，後續銷量會給出答案。

比亞迪以超過200973輛的銷量一枝獨秀，不僅是唯一突破10萬銷量的廠商，也是唯一突破20萬銷量的廠商。此數據與比亞迪10月3日披露的9月銷量非常接近，當時“成績單”顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬輛。比亞迪一傢銷量

是因為有易四方這種自研的強大科技，才得以讓仰望U8有沖擊百萬豪車的底氣。

上釘釘一事。而如果隨著交付能力的提升，比亞迪還有望沖擊200萬的年銷量目標。作為對比，比亞迪2021年銷量在73萬輛左右，一年時間銷量翻倍破百萬級，這樣的成長故事，放在全球汽車市場中，聽上去都足夠魔幻。