快科技9月6日消息，日前，據媒體報道，蔚來旗下全新品牌阿爾卑斯”將在明年推出首款純電轎車。該車的價格有望在20-30萬之間。
在最新的一季財報會上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發順利，第二款產品正在開發中。阿爾卑斯品牌的車型數量大概是NIO品牌的一半，李斌希望其擁有比特斯拉更低的價格，提供更好的產品和服務。
據悉，這款即將發佈的車型將基於NT3.0平臺打造，采用800V高壓架構，與蔚來共享換電站。並有望采用蔚來自研的智駕芯片。
在新平臺的加持下，阿爾卑斯搭載60kWh和90kWh的電池包相比現有的NIO車型更薄，車身姿態造型、車內的坐姿也會比ET5更好。
根據此前公佈的信息來看，蔚來全新的NT3.0平臺將采用全新的技術，其中，電子電氣架構、三電、智能座艙和智能駕駛技術將得到全面提升。
此外，在800V高壓架構、新一代電驅、自研芯片等新技術的加持下，該平臺標志著蔚來將正式走向全棧自研。
快科技1月17日消息，據媒體報道，蔚來汽車子品牌阿爾卑斯”的自動駕駛將采用純視覺的方案。值得一提的是，阿爾卑斯所采用的智駕方案還將基於單顆OrinX芯片打造，激光雷達也將被取消。此前，蔚來汽車創始人李斌曾透露：
蔚來要推出全新子品牌並非是什麼新聞，不過讓人意外的是，蔚來並非隻準備推出一款新品牌！近日消息，據相關媒體報道，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。據解，該品牌是獨立運營，有獨
快科技11月20日消息，在蔚來最新一期的NIO Radio節目上，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示：在今年的NIO Day上，蔚來將會發佈重磅的產品和車型。 據悉，秦力洪在NIO Radio上表示：蔚來汽車今年共計發佈5款新車，在今年剩
斯拉能搞，其他汽車廠商也能搞，據《晚點Auto》報道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，並計劃量產這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯使用。蔚來做電池並非心血來潮，今年6月份，李斌在第一季度財報電話會議中
蔚來終於發佈第三季度財報，和以前相比，這次發佈時間遲將近一個月。和外界預期不一致的是，蔚來這一季度的業績實現“多項增長”。今年第三季度，蔚來賣出5.54萬臺車，創今年季度交付量新高；營收同比增長46.6%，達190.7
車圈混戰，李斌也開始出手。蔚來保密32個月、拳打ModelY的秘密武器，終於曝光！日前，蔚來發生兩件大事。一是蔚來的子品牌名字“樂道”提前曝光，網傳的“阿爾卑斯”隻是內部代號，新品牌名字叫“樂道”。而根據新車諜
快科技3月5日消息，蔚來汽車今日發佈2023年四季度及全年財報，財報顯示，蔚來2023年全年營收556.2億元，同比增長12.9%，再創歷史新高。今日晚間的財報會議上，蔚來董事長李斌透露，蔚來第二品牌的第一款車同樣支持換電，其
造車新勢力蔚來汽車，又一次到聚關燈下。11月3日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發內部信稱，“公司將減少10%左右的崗位”，“推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。”李斌表示，這是面對激烈市場競爭不得不
快科技2月26日消息，今日晚間，蔚來創始人李斌在與同事就餐期間，開啟直播，回答一系列網友提問的問題，並且透露不少蔚來汽車的最新消息和規劃。李斌表示，2023年蔚來55%的車都是被江浙滬的用戶買走，有趣的是，他現場
馬斯克真一生宿敵——換電（Battery Swap）。阿拉丟掉的，蔚來當個寶提起換電，稍對這項技術有所解的人，總是習慣性提起一傢以色列公司、一傢美國公司和一傢中國公司。2007 年，有著一雙銳利棕色眼睛的以色列人夏嘉曦（Shai
今日開盤，蔚來港股下跌5.19%，報41.1港元，盤中跌幅進一步拉大，一度跌逾7%，報40.1港元，創上市以來新低。美股方面，截至3月19日收盤，蔚來股價下跌6.14%，報5.2美元，總市值107.98億美元。 公開資料顯示，蔚來成立於
快科技2月1日消息，蔚來汽車今日公佈2024年1月交付數據：當月交付新車10055輛，同比增長18.2%。目前，蔚小理”均已公佈1月份的銷量，其中，理想汽車1月交付新車31165輛，小鵬汽車1月交付新車8250輛。截至目前，蔚來汽車已經累
上的毛絨織物材料。雖然改款車型將於 2023 年問世，但該品牌最近更新其當前的 Polestar 2，引入 Apple CarPlay 連接、巡航控制改進以及提高效率和現實世界范圍。其最新的無線更新有助於該模型在未來適應流媒體應用程序。
鳳凰網科技訊（作者/李治欽、孫雲瑞）2024年5月9日，蔚來第50萬臺量產車在位於安徽合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二工廠下線。蔚來第50萬臺量產車型為全新ES8。在下線活動現場，蔚來創始人、董事長李斌透露道，5月