今日開盤，蔚來港股下跌5.19%，報41.1港元，盤中跌幅進一步拉大，一度跌逾7%，報40.1港元，創上市以來新低。美股方面，截至3月19日收盤，蔚來股價下跌6.14%，報5.2美元，總市值107.98億美元。
公開資料顯示，蔚來成立於2014年，至今仍深陷虧損泥淖。2023年，蔚來總營收556.2億元，同比增長12.9%，創歷史新高；全年凈虧損同樣刷新紀錄，進一步擴大43.5%至207.2億元；經調整凈虧損183億元，同比擴大51%；運營虧損額擴大至226.6億元。
蔚來營收增長創新高得益於車輛銷售額的提升，這背後是汽車交付量的增加。2023年全年，蔚來交付車輛為16萬輛，同比增長30.7%。
在財報電話會上，蔚來CEO李斌表示，蔚來的業績很快就會到達拐點，而關鍵因素則是下半年面向大眾市場的第二品牌“阿爾卑斯”。
據中證網報道，在3月14日的蔚來長壽命電池戰略溝通會上，李斌透露，蔚來旗下第二品牌命名為 “樂道”，定位為傢庭用車，之前的“阿爾卑斯”是第二品牌的內部代號。
此前，有爆料稱，蔚來第二品牌將定位為純電動轎跑SUV，全系車型將基於蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發，售價為20萬-25萬元，對標特斯拉Model Y。
“樂道”品牌旗下首款車型將在第三季度發佈，並於第四季度開始大規模交付。李斌稱，“2024年，蔚來有信心回到單月銷售2萬輛的水平。”
據媒體報道，日前，李斌在“共話江城”的活動中表示，蔚來公司已經完成 NIO Phone 2 代的研發工作，該手機已進入制造階段，即將發佈。
同時，李斌還表示，“蔚來每年隻會推出一款新手機”。