2月19日，中國鐵路官方消息，新建貴陽至南寧高速鐵路貴州段已於2月16日開始靜態驗收，這標志著貴南高鐵全線進入靜態驗收階段，預計年內開通。
貴南高鐵是我國八縱八橫”高速鐵路網中包（銀）海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公裡的高速鐵路，正線鋪軌施工964公裡，其中廣西段564公裡，共穿越110座橋梁和45座隧道。
據悉，貴南高鐵於2017年12月全線正式開工建設，縱跨廣西壯族自治區西北部和貴州省東南部，設計時速350公裡，正線全長482公裡。
其中貴州段長約200公裡，橋隧比高達91%，新建獨山東、荔波2座高鐵站，改擴建龍裡、貴定縣、都勻東3座高鐵站。
貴南高鐵開通運營後，南寧到貴陽的運營時間將由原來的5個多小時縮短至2個小時左右，並將與滬昆、成貴等高鐵銜接，成為川渝黔乃至西北地區通往北部灣、粵西、海南地區的便捷快速客運主通道。
快科技6月12日消息，貴南高鐵（貴陽至南寧）開始進行全線拉通試驗，距離全線開通更近一步，此前預計2023年8月底開通運營。據中國鐵路科普，全線拉通試驗是線路經過逐級提速測試、信號系統測試及其他系統測試後，進行全
8月26日，貴南高鐵（貴陽至南寧）正式進入全線鋪軌階段，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。據解，貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，貴南高鐵是我國
蘭考南站，屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。日蘭高鐵全線開通運營後，魯豫兩省將再添一條快速客運通道，屆時將進一步便利沿線群眾出行。去年12月，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段建成通車，標志著濟鄭高鐵全線貫
麗江至香格裡拉鐵路（麗香鐵路）正式開啟動態驗收，為全線開通運營奠定基礎。動態驗收是鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由鐵路部門和建設單位組織的系統性綜合調試，對鐵路整體工程安全運行狀態進行全面檢查和驗收。
國際有限公司消息，印尼當地時間10月16日下午，雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通。雅萬高鐵預計2023年6月建成通車，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建成後將成
建報消息，近日雅萬高鐵已經實現全線軌道鋪通。雅萬高鐵全線鋪軌任務由中國電建負責，其中有砟軌道112.8公裡，無砟軌道166.6公裡，全部采用中國標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市場大批量
據官方消息，8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現場，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福廈（福州-廈門）鐵路全線鋪軌貫通。福廈高鐵正線全長277.42公裡，為“八縱八橫”高速鐵路主通
至商丘段(雄商段)、滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)江蘇段、呼南高鐵襄陽至荊門段(襄荊段)。此外，南昌至九江(昌九)高鐵也已開工建設，年內還將推動雄安新區至忻州(雄忻)高鐵、成都至重慶(成渝)中線高鐵、西寧至成都(西成)鐵路、
按照時速350公裡的高速標準進行運行。這意味著，京廣高鐵全線將升級為安全標準示范線，北京至廣州間的復興號動車組列車也將實現常態化的時速350公裡高速運行。作為八縱八橫”高鐵網的主要縱向通道之一，京廣高鐵全長約
科技6月15日消息，據中國鐵路官方介紹，今日起，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營。同時，京廣高鐵全線新投用24組復興號智能動車組，高品質標桿列車開行數量增至99列，沿線及周邊多個城市間旅行
8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現場，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人介紹，由於海上水文環境復雜，風
日前G55331次列車從黃山北站出發，沿著南昌至景德鎮至黃山高鐵（以下簡稱昌景黃高鐵）駛向浮梁東站方向，進行列車運行圖參數測試。這標志著昌景黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。據悉
天柱山等一系列風景名勝，是一條黃金旅遊線路。池黃高鐵全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。
巒疊嶂、河谷深切、巖溶發育，工程條件極為艱難。一旦全線建成通車，從重慶到昆明的最快旅行時間將從目前的5小時縮短至大約2小時，顯著提升區域交通效率。