IEA:2022年全球電動汽車銷量破1000萬輛 中國領跑


根據國際能源署(IEA)周三發佈的《2023年全球電動汽車展望》報告,去年全球電動汽車銷量突破1000萬輛,持續增長的行業趨勢沒有變化,其中中國銷量占比達到60%。


IEA報告稱,去年全球包括純電動汽車和插電式混動汽車在內的電動汽車銷量超過1000萬輛,較2021年增長55%。這一數字超過整個歐盟的汽車總銷量(約950萬輛),幾乎是2022年中國汽車總銷量的一半。

IEA在其報告中將“銷量”定義為“對上路新車數量的估計”。

IEA還表示,2022年全球上路的電動汽車存量超2600萬輛,較2021年增長60%

插電式混動汽車介於純電動汽車與燃油車之間,擁有內燃機和電動機兩套驅動系統。一些人將其視為向低排放和零排放交通方式過渡的重要工具。

展望未來,IEA預計,2023年全球電動汽車銷量有望達到近1400萬輛

“根據IEA的最新預測,這種爆炸式增長意味著電動汽車在整個汽車市場的份額已從2020年的4%左右升至2022年的14%,今年有望進一步增加到18%,”該報告隨附的一份聲明指出。

中國領跑

IEA稱,在電動汽車銷量方面,中國是“領跑者”。2022年,中國占全球電動汽車銷量的60%。如今,全球道路上行駛的電動汽車中有一半以上在中國。

該機構表示,在第二大市場歐洲,2022年電動汽車銷量增長15%以上,這意味著每售出的五輛汽車中就有超過一輛是電動汽車;美國電動汽車銷量在2022年增長55%。

此外,IEA還指出,世界其他地區也顯示出“希望的跡象”。

報告稱,在主要市場(中國、歐洲、美國)之外,電動汽車銷量普遍較低,但去年印度、泰國和印度尼西亞的電動汽車銷量均錄得增長。總體而言,這些國傢的電動汽車銷量較2021年增加兩倍多,達到8萬輛。

對全球石油需求具有重大影響

IEA執行董事法提赫•比羅爾表示,電動汽車是正在迅速崛起的全球新能源經濟的驅動力之一,正在給全球汽車制造業帶來歷史性變革。

“一個多世紀以來,內燃機一直是無與倫比的,但電動汽車正在改變現狀。”他稱。

他還指出,當前的趨勢對全球石油需求具有重大影響。到2030年,汽車電氣化將令石油需求減少每天500萬桶。汽車隻是第一波浪潮,電動公共汽車和卡車很快就會跟上。


相關推薦

2023-11-09

機構CounterpointResearch發佈的最新報告顯示,2023年上半年,全球電動汽車電池容量銷售規模同比增長54%,達到300GWh以上。其中,寧德時代領跑電動汽車電池市場,比亞迪和LG新能源(LGEnergySolution)緊隨其後。圖片來源於Counterpoint Re

2023-07-27

快科技7月26日消息,日前,日產汽車宣佈,其全球電動汽車(包括純電動和混合動力)的累計銷量已經超過100萬輛。這一裡程碑的達成,彰顯日產在電動汽車領域的領先地位和創新能力。日產的電動汽車產品線包括多款不同類型

2023-01-17

集團LMC Automotive和EV-Volumes.com提供的新數據顯示,2022年,全球電動汽車銷量為780萬輛,較2021年增長68%,占全球汽車銷量的10%,這一占比高於2021年的8.3%。2022年,盡管全球供應鏈緊張,但電動汽車銷量仍保持強勁增長。其中,大部

2024-03-26

眾汽車集團有些年頭沒沖進年銷量1000萬輛俱樂部。作為全球“數一數二”的傳統汽車巨頭,大眾集團和豐田汽車、通用汽車等是為數不多實現過全球年銷量破千萬的大集團,代表著汽車行業的天花板。而最近幾年,自2019年全年

2023-04-27

佈的電動汽車市場展望報告顯示,預計今年電動汽車將占全球汽車銷量的近五分之一。報告顯示,2023年電動汽車銷量預計將增長35%,達到1400萬輛,市場份額升至18%。要知道,2020年電動汽車市場份額僅為4%,僅僅3年就飆升至18%,

2023-06-13

快科技6月12日消息,中國汽車工業協會公佈《2023年5月汽車工業經濟運行情況》。數據顯示,5月,我國汽車產銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛,同比分別增長21.1%和27.9%。其中,新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛,同比分

2022-10-10

118.01萬輛,同比增長249.56%。比亞迪搶在特斯拉之前成為全球首傢年銷量破百萬輛的電動車企。不僅是比亞迪,特斯拉以及一批造車新勢力企業也迅猛增長。得益於在華銷量增長近60%,特斯拉今年前三季全球交付已突破90萬輛。而

2023-03-09

,數據調查統計機構CounterpointResearch最新研究顯示,2022年全球乘用電動車車型銷量總銷量超過1,020萬輛。而2022年第四季度全球乘用電動車銷量同比增長53%,並且純電動車占所有電動車銷量的近72%,其餘部分為插電式混合動力車。

2024-04-07

場份額約為20%,與2023年2月相比沒有變化。具體來看,純電動汽車註冊量占比13%達13.2萬輛,插電式混動車型註冊量約為7.1萬輛,占市場的7%。2月插電式汽車銷量同比增長約10%,與整體市場增長保持一致。由於多個市場減少激勵措

2022-08-23

的發展潛力,結合中歐市場穩定的需求增長,預計2025年全球新能源車銷量或將達到2189萬輛,對應2022~2025年的復合增長率約為30.99%。海外新能源概念股普漲 特斯拉市值增加2000多億美元資本市場方面,7月,國內整車企業則未能延

2022-08-07

就是新石油”。如果從其本身所處的位置來說,特斯拉是全球電動車的龍頭,鋰電池又是當前電動車最主要的動力源,支持鋰電本就代表其自身的利益訴求。但另一方面,在近幾年全球碳中和的趨勢下,鋰電下遊的應用領域不斷

2022-07-23

頭卻不同。2015年迪斯剛剛加入大眾集團時,大眾集團在全球的汽車銷量為993萬輛。此後連續4年,集團汽車的銷量不斷增長。2016年銷量破千萬,達到1031萬輛;2017年,大眾集團在全球銷量為1070輛;2018年1083輛;2019年這一數字達到

2022-10-21

伴隨著電動汽車在全球的鋪開以及各種可再生能源的廣泛利用,有跡象表明今年的二氧化碳排放出現明顯的下降。根據國際能源署(IEA)的一份新報告,歸功於電動汽車和清潔能源2022年二氧化碳排放量大幅減少。由於在大流行期間

2022-08-18

越難。排名第二的比亞迪在車型方面提供豐富的選擇,其全球市場份額從2022年第一季度的9.3%上升到11.2%。中國品牌憑借其巨大的市場優勢,在第二季度排名前10名中占據6個。在不依賴中國作為最重要市場的前10名品牌中,主要有