快科技2月15日消息，雷克薩斯近日公佈2023年全球銷量報告。
據悉，2023年，雷克薩斯全球銷量82.4258萬輛，同比增長32%。
從各個地區來看，北美銷量最高，達到35.5606萬輛，同比增長24%，中國市場緊隨其後，銷量達18.1411萬輛，同比增長3%，獨占1/5。
從此前發佈的國內進口車銷量排行版來看，雷克薩斯超越BBA，拿下中國進口車銷量的冠軍”。
除此之外，雷克薩斯在日本本土銷量為94647輛，增速最快，同比增長129%；
而在歐洲市場，雷克薩斯2023年銷量為69202輛，同比增長46%；
在中東市場銷量為46472輛，同比增長60%；
在東亞市場的銷量為43930輛，同比增長65%。
雷克薩斯表示，2023年全球銷量中，電氣化車型銷量占比再創新高，達到47%，這其中尤其要得益於新一代RX和全新RZ的加入，使得雷克薩斯的產品線更加豐富。
後續，雷克薩斯還將繼續加快電氣化的發展，從而出更多車型。
人在微博上感慨稱，最近汽車市場競爭多激烈？廣東地區雷克薩斯ES和RX都有大幅優惠。從他跟網友互動的情況看，廣東地區雷克薩斯ES和RX優惠是5萬起步。有網友也是感慨，這兩年，難得的國產車受國人認可，非常難得，真希望
雷克薩斯又雙叒叕召回。日前，雷克薩斯在中國官網發佈公告稱，因存在廢氣泄漏風險，將召回超10萬輛進口雷克薩斯ES200汽車。僅2023年，雷克薩斯就發佈七次中國市場的召回信息，累計涉及車輛超過20萬輛。如果算上此次的召
今年夏至時間，雷克薩斯的一則短片在朋友圈刷屏。這則短片分為《開弓》、《熱氣兒》、《啟程》三個篇章，演員李立群用溫柔緩慢的語調講述著“往者不追，來者不惑；情之所至，皆是風景”的人生態度。這種很符合雷克薩
日系的豪華品牌也開始增長乏力。即便是豐田的高端品牌雷克薩斯，也沒能擺脫銷量下跌的境況。中國汽車流通協會公佈的進口乘用車數據顯示，2022上半年雷克薩斯進口量為86477輛，同比下滑29.68%。而2022年，雷克薩斯在國內上
國內車市大盤，對於2023年的銷量目標，蔚來已經準備對雷克薩斯實現反超。12月25日消息，在昨晚的NIO DAY 2022上，蔚來正式發佈新款智能電動旗艦SUVES8、轎跑SUVEC7、第三代換電站以及500kW充電樁。期間，蔚來董事長李斌還表示，20
賣車，以“虧心”款待中國消費者“忠心”的一輩又一輩雷克薩斯古法造車手藝人們。單憑一根手指就能摸出車身漆面細如發絲般凸起瑕疵的他們，以同樣縝密的心思精準拿捏中國汽車消費喜好，靠“純進口”這個不怎麼高明的
對第三名和第四名的領先優勢。其中，寶馬比排名第三的雷克薩斯多出1.4萬輛。據悉，雷克薩斯在美國交付68,251輛汽車，較去年同期增長6%。寶馬還以超過2萬輛的銷量擴大對奔馳的領先優勢。奔馳的美國銷量為61,531輛，較去年下
斌曾公開表示，目前蔚來內部目前定下的銷量目標是超過雷克薩斯燃油車銷量。對於這個目標，目前來看雖然還有一定的難度，但蔚來方面對此表現的卻很有信心。CFO的奉瑋還曾稱，非常有信心在2023年實現銷售目標”，即在2022
曾經備受國內消費者迷戀，即便加價數萬才能買的雷克薩斯，在剛剛結束的2022年，迎來銷量、口碑雙崩塌。數據顯示，2022年，雷克薩斯在中國累計銷量為18.39萬輛，同比下滑近19%，其中上半年的銷量數據更是慘不忍睹，銷量僅6
。並且，理想周銷量已全面超越二線豪華品牌，大幅領先雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌。
益於創紀錄的890萬輛海外銷量。2023年，包括同名品牌和雷克薩斯品牌在內的豐田汽車銷量達到1030萬輛，也創下歷史新高。其中，油電混合動力車型約占三分之一，純電動汽車占比不到1%。排名第二的德國競爭對手大眾汽車(VWAGY.U
，數據調查統計機構CounterpointResearch最新研究顯示，2022年全球乘用電動車車型銷量總銷量超過1,020萬輛。而2022年第四季度全球乘用電動車銷量同比增長53%，並且純電動車占所有電動車銷量的近72%，其餘部分為插電式混合動力車。
帶大傢一起來分析一波今年的汽車保值率情況。保時捷、雷克薩斯領跑品牌保值率榜首先給大傢分析的是各國別品牌之間的保值率情況。本排名將列出日系、德系、美系、韓系、國產、合資品牌的保值率排名情況。首先是德系品
好。具體到各品牌，前幾年進口車品牌表現相對最強的是雷克薩斯，而近期寶馬奔馳份額持續增長。2023年1-2月，寶馬累計銷量達到3.2萬輛排名第一，奔馳累計銷量達2.7萬輛緊隨其後，雷克薩斯累計1.96萬輛，同比下滑36%。而在車