北汽集團公佈11月各品牌銷量：北京奔馳遙遙領先 超4.4萬輛

域也是最受歡迎的品牌，略微領先於寶馬和奔馳。在汽車集團方面，大眾集團以19.5%的份額獨占鰲頭，其次是Stellantis（12.2%）和特斯拉（11.6%）。值得一提的是，吉利-沃爾沃汽車集團以9.9%的市場份額排名第五，略微領先於奔馳的

括純電動汽車和插電式混合動力汽車）占比接近17%。寶馬集團銷售負責人Pieter Nota表示，電動車型將是寶馬今年在全球市場“主要的增長動力”之一。寶馬還擴大對第三名和第四名的領先優勢。其中，寶馬比排名第三的雷克薩斯

比大增的，還有德國的另一大豪華汽車制造商寶馬。寶馬集團公佈的數據顯示，他們在二季度交付88,289輛寶馬及MINI純電動汽車，同比增長117.5%，同比增長率再次超過100%。從寶馬集團公佈的數據來看，在他們二季度交付的電動汽

適應市場變化，滿足用戶真實需求。曾經的明星車型——北汽 EU260 | 圖片來源：北汽藍谷一個鮮明的例子就是北汽新能源（如今的北汽藍谷），它曾是比亞迪的強勁對手，甚至在名氣上超越比亞迪。在 2013 年到 2019 年的 7 年裡，

快科技7月11日消息，今天乘聯會發佈《2023年6月零售銷量排名快報》，上半年中國市場汽車銷量一同出爐。根據乘聯會最新零售銷量數據統計，2023年1-6月份國內狹義乘用車市場累計銷量952.4萬輛，同比增長2.7%。具體車企方面，202

車型進入榜單，成為入選車型最多的車企。此外，旗下子品牌高端MPV車型騰勢D9也正在崛起，該款車一舉躍升四位來到目前的第 14名，一季度銷量接近2.5萬輛，意味著年銷量將超過10萬輛，開始接近豐田埃爾法/塞納的銷量水平。

源乘用車出口最多的是比亞迪，為30,451輛，遙遙領先其它品牌，獨占新能源出口總量的3成份額。特斯拉以23,241輛的出口量緊隨其後，雖然特斯拉上海工廠供應加拿大、北美、歐洲等多個市場，但8月份出口銷量與比亞迪仍有7千輛

快科技5月2日消息，比亞迪汽車在4月份銷量達312048輛，同比增長48.96%，本年累計93.9508萬輛，同比增長23.24%。那麼具體車型到底賣多少，近日，博主@小迪快報披露比亞迪旗下各車型的具體銷量情況。王朝網：當月158678輛，今年累

NI的電動車生產有望落戶張傢港。10月17日，有消息稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在2023年年底前把該生產線轉移到中國。對此，寶馬集團10月18日凌晨回應上證報記者時列舉牛津工廠後續將生產的主要車

快科技4月27日消息，市場調研機構IDC公佈的數據顯示，OPPO以19.6%市場份額成為2023年第一季度中國智能手機市場銷量第一名。子品牌一加市場表現強勢，同比增幅超過300%，成為國內增長速度最快的手機品牌。與此同時，OPPO雙旗艦

上升和iPhone價格調整有一定關系。比如，蘋果官方旗艦店公佈雙11優惠，iPhone 16系列最高優惠1600元（含以舊換新補貼），4款手機均優惠500元。之前機構的數據顯示，iPhone 16在中國市場上市後的前三周銷量與2023年的iPhone 15相比，

汽埃安表現穩定，Aion Y 和 Aion S 均在萬臺左右的水平，在北汽、廣汽、上汽和東風、長安、一汽共六大國資車企中，是唯一一個不靠廉價小車能獲得不錯銷量表現的玩傢。8、南北大眾繼續領跑合資品牌，ID.4 的兩款車型加起來也

快科技2月8日消息，上汽集團今日宣佈：2024年1月，上汽集團零售量超過45萬臺，同比增長50%。新能源車零售超過9萬臺，同比翻番；海外市場零售超過8萬臺，同比增長超過20%；值得一提的是，自主品牌零售量尤為突出，獨占整體

快科技11月6日消息，今天下午，廣汽集團公佈今年10月份產銷快報。數據顯示，廣汽集團10月汽車合計銷量22.44萬輛，同比增長5.65%；今年1-10月，廣汽集團累計銷量為201.87萬輛，同比下降0.92%。據悉，廣汽集團10月共生產新車23.83萬