7月13日消息，據外媒報道，德國豪華汽車廠商梅賽德斯-奔馳已在官網宣佈，他們的純電動乘用車在二季度銷售5.63萬輛，遠高於去年同期的2.52萬輛，同比大增123%。
而從外媒的報道來看，電動汽車銷量同比大增的，還有德國的另一大豪華汽車制造商寶馬。
寶馬集團公佈的數據顯示，他們在二季度交付88,289輛寶馬及MINI純電動汽車，同比增長117.5%，同比增長率再次超過100%。
從寶馬集團公佈的數據來看，在他們二季度交付的電動汽車中，有77,948輛是寶馬品牌的純電動汽車，占比88%，同比增長150.7%。
同梅賽德斯-奔馳一樣，電動汽車交付量同比大增的寶馬，在二季度整體的交付量同比也有增加，達到626,726輛，同比增長11.3%。其中寶馬品牌交付553,369輛，同比增長11.5%；MINI品牌交付71,816輛，同比增長10.2%；餘下部分是勞斯萊斯。
在上半年，寶馬集團共交付1,214,864輛汽車，同比增長4.7%。
在發展電動汽車方面，寶馬、大眾、通用汽車等大廠起步要晚於特斯拉等新興汽車廠商，目前在銷量上也明顯低於特斯拉、比亞迪等在電動汽車領域走在行業前列的廠商。不過，隨著車型的增加、充電等配備設施的完善，曾經的
快科技3月20日消息，寶馬集團發佈2023年財報，數據顯示，寶馬集團的收入穩步增長至1554.98億歐元，同比增長9%；全球交付新車數量達到2554183輛，同比增長6.4%。其中，2023年寶馬集團交付375716輛電動汽車，同比增長74.1%，占總銷量
牌MINI的電動車生產有望落戶張傢港。10月17日，有消息稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在2023年年底前把該生產線轉移到中國。對此，寶馬集團10月18日凌晨回應上證報記者時列舉牛津工廠後續將生產的主
“寶馬傢在中國。”在上海車展上，寶馬高管的一番表態，圈粉不少在場觀眾。出動半個董事會，前往造車新勢力展臺交流學習，更是成為其積極本土化和電動化的美談。但沒承想，一個小小的冰激凌事件卻摧毀寶馬高層的諸多
據報道，寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在明年年底前把該生產線轉移到中國。寶馬中國方面今日（10月16日）對第一財經記者表示，牛津工廠將暫停電動車生產，但不會停止生產MINI車型，並明確與長城汽
寶馬在BBA陣營中，一直屬於比較特殊的存在。百年以來，它主打的駕駛樂趣成為汽車行業最成功的標簽之一。它高檔的、舒適穩定的，富有操控樂趣的汽車產品不斷更迭，世代以來深受全球客戶的喜愛。用互聯網圈比較流行的一
，主要是因為舊款GLC車型的需求縮減78%，但這款車將在第二季度升級換代。不過，奔馳的高端豪華車型在美國市場非常受歡迎，AMG高性能版和G級車型第一季度的銷量分別增長55%和40%。其他豪華車品牌第一季度在美國的銷量也都
6月28日消息，據外媒報道，隨著二季度臨近尾聲，各大廠商這一季度的業績也就備受關註，在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉，就是投資機構等所關註的。而從外媒最新的報道來看，對於特斯拉的二季度，德銀最新是預計他
代汽車也一並公佈電動汽車的銷量，該月在全球銷售近1.9萬輛，同比增長超過30%。6月份銷售近1.9萬輛電動汽車，是在大力投資電動汽車的現代，首次在公佈月度銷量時，披露電動汽車的銷量。雖然電動汽車的銷量在6月份同比大
取得不錯的銷量成績，實現大幅增長。梅賽德斯-EQ產品於二季度實現28%的環比增長，其中EQC純電SUV市場表現穩健，新生代豪華EQA SUV、EQB SUV 及大型豪華電動標桿EQS 在首個銷售年市場表現穩步攀升，插電混動車型延續強勁勢頭。
分析師預計，上海超級工廠4月份停產3周，將影響特斯拉二季度電動汽車的產量，進而影響交付量，預計較一季度會有明顯下滑，但還是會高於去年同期。從外媒的報道來看，瑞士信貸的兩名分析師在給投資者的報告中表示，他
7月3日，特斯拉2022年第二季度“成績單”出爐。根據當日特斯拉公佈的2022年第二季度全球生產及交付報告，2022年第二季度，特斯拉全球生產瞭超過25.8萬輛汽車。同時，2022年6月特斯拉汽車產量創歷史新高。綜合一季度交付數據
廠的生產線按計劃升級中斷生產。在7月份發佈的2022年第二季度財報中，特斯拉表示，由於上海工廠進行產能升級，該工廠的年產能已超過75萬輛，首次成為特斯拉旗下產量最高的超級工廠，並首次超過特斯拉旗下的加州弗裡蒙
，上海工廠生產的汽車占其全球交貨量的54%左右，高於第二季度的44%。比亞迪不僅在中國市場上與特斯拉展開角力，也正積極在海外擴展業務。上周，德國汽車租賃公司Sixt SE提到，比亞迪將在近期為其車隊提供1000輛電動汽車。