7月3日，特斯拉2022年第二季度“成績單”出爐。根據當日特斯拉公佈的2022年第二季度全球生產及交付報告，2022年第二季度，特斯拉全球生產瞭超過25.8萬輛汽車。同時，2022年6月特斯拉汽車產量創歷史新高。
綜合一季度交付數據，2022年上半年，特斯拉全球生產瞭超過 56.3萬輛汽車；交付56.5萬輛汽車。
而 2021 年上半年，其全球交付量為 38.62 萬輛，全年交付 93.62 萬輛，其中特斯拉中國貢獻瞭超過一半的交付量，為 48.41 萬輛。這意味著，2022年上半年，特斯拉交付汽車量同比增長達到46.3%。
二季度全球交付量超25萬輛
六月產量創歷史新高
上述報告數據顯示，2022年第二季度，特斯拉全球生產瞭超過25.8萬輛汽車，交付瞭超過 25.4萬輛汽車。其中，6月份是特斯拉歷史上汽車產量最高的月份。
盡管經歷瞭供應鏈的持續挑戰和工廠停工，特斯拉第二季度產量依然實現25.3%的同比增長，交付量則增長26.5%。
具體來看，第二季度，特斯拉Model3和Model Y產量為24.22萬輛，同比增加19%；ModelS和ModelX產量為1.64萬輛，相比去年同期的2340輛上升數倍。
就2022年上半年來看，特斯拉已經交付56.4萬輛。而2021年上半年，其全球交付量為38.62萬輛，全年交付93.62萬輛，其中特斯拉中國貢獻瞭超過一半的交付量，為48.41萬輛。
同時，特斯拉補能網絡持續擴充。截至目前，特斯拉在中國大陸已建設超級充電站1200多座，超級充電樁8700多個，目的地充電站700多座，目的地充電樁1800多個，覆蓋370多個城市及地區。
上海超級工廠“滿血復活”：
產能利用率恢復至100%
積極應對外部挑戰，特斯拉對中國市場信心不變。
在交付量方面，今年，上海超級工廠依然在特斯拉全球生產和交付中發揮著重要作用。1月至5月，特斯拉中國累計交付量為21.59萬輛，同比增長超過50%。
在產能方面，據特斯拉方面消息，特斯拉上海超級工廠4月份復工，到今年6月上旬，其產能利用率已經恢復至100%，對江浙滬地區的新能源汽車產業鏈的復蘇也起到瞭積極作用。
5月11日，復工後的首批整船4767輛特斯拉電動汽車出口，前往歐洲市場；5月15日，第二批超過4000輛特斯拉整船電動汽車，也從上海南港碼頭出發，駛往比利時……整個5月，22340輛中國制造特斯拉已經奔赴歐洲、澳大利亞、日本等國傢和地區，為世界詮釋“中國制造”的卓絕韌性。
乘聯會近日發佈的中國汽車銷量數據顯示，5月特斯拉批發銷量為32165輛，其中出口22340輛，詮釋瞭疫情下“中國制造”的強勁韌性。今年1月至5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。
橫向對比來看，今年1月至4月，全世界新能源乘用車市場總銷量為256萬輛，而中國同期市場則為153萬輛，占全球新能源乘用車的近6成，同時中國已經連續7年產銷第一，成為全球最大的新能源汽車市場。
亞太地區特斯拉Model Y
已開啟預訂
特斯拉Model Y也傳來新消息。據悉，亞太地區特斯拉Model Y已開啟預訂，上海超級工廠的復工將有利於特斯拉在亞太地區的交付，該地區消費者在社交媒體上表示期待。
澳洲一網友表示：“第一時間來下訂！澳洲朋友們都對上海超級工廠豎起瞭大拇指。”
日本也有網友在社交平臺上曬出瞭標有“haha yes”的預訂界面。
特斯拉得州超級工廠也傳來新動向。近日，特斯拉向美國得克薩斯州奧斯汀市提交的一份文件顯示，申請將得州工廠再擴建50萬平方英尺（約合46451平米），對總裝2區以及總裝3區進行擴建。擴建項目若獲批，最終有望為特斯拉得州工廠再提供至少100萬平方英尺（將近10萬平米）的工作空間。
據悉，特斯拉得州超級工廠投資超100億美元，於2020年開工建設，2022年建成投產，占地面積達12000畝，是目前特斯拉占地面積最大的汽車工廠，上海超級工廠隻有其約四分之一的占地面積。