比理想還慘 小鵬汽車每賣一臺虧6萬

元位居第三名。寶馬集團和保時捷分別位居第四、五名。理想汽車以3.14萬元位居第六名，也是前10名中唯一的國產品牌。其次是比亞迪、長城汽車、長安汽車、上汽集團、廣汽集團都是正盈利狀態。值得一提的是，蔚來汽車以每

作為“造車新勢力”的三傢代表企業，蔚來、小鵬、理想近期相繼公佈2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，

於凈虧損中，但毛利率虧損降低到26.6%。值得註意的是，理想和蔚來在高端市場上的表現仍然可圈可點。在30萬元以上的高端車月銷售榜單上，理想和蔚來是其中的常客。在高端SUV這個分類中，理想ONE曾多次占據榜單的前五。而

營業利潤分別為-37.93億元、-43.84億元、-67.97億元；同期，理想汽車營業利潤分別為-18.59億元、-6.69億元、-10.17億元。進入2022年，新能源汽車三劍客業績不僅未見好轉，虧損幅度還在擴大。其中蔚來2022年一季度營業利潤同比下降63

度的銷量報告。據悉，今年7月到9月，Lucid共計生產1550輛汽車，交付1457輛。此外，還有700多輛汽車的零部件將運往沙特阿拉伯，並在當地的一傢新工廠進行組裝。值得一提的是，以交付量及公司業績計算，今年Lucid每輛車的稅息

近日，“造車新勢力”蔚來、小鵬、理想三傢新能源車企相繼公佈二季度財報結果，一算下來，這三傢車企都是“虧錢賣車”，“賣一輛車虧10萬”成為網上熱議話題。“新能源汽車是未來”已成全球共識，各傢傳統車企也在紛

，也已經不是他的第一次翻車。此前，“嘎子”已經因為賣一款酒，“定價一千多，直播間價格直接降到三百多，也是給粉絲福利，然而網友卻發現其他平臺比嘎子哥賣得更便宜。”因為涉嫌違規賣貨炒作，嘎子哥的直播間曾被

剛剛過去的8月，大傢都在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都

剛剛過去的8月，大傢都在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都

BBA 的入門車型（ 要鳳尾 ），要麼會購買蔚來、理想這樣的自主品牌高端車（ 選雞頭 ）。至於捷尼賽思這個帶點老氣的 “ 進口大現代 ” ，不是雞也不是鳳，硬要用禽類部位來類比的話，最貼切

長達6個月，如產能無法跟上需求，小米或會遇到與去年小鵬G6相似的增長問題。花旗估計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個造車業務合共虧損41億元。

11月30日，小鵬汽車公佈2022年第三季度的財報。數據顯示，第三季度總收入68.2億元，同比增加19.3%；汽車銷售收入為62.4億元，同比增加14.3%。第三季度毛利率為13.5%，不過依然處於虧損經營狀態。小鵬三季度虧損為人民幣23.8億元

具體來看，小鵬汽車在今年二季度凈虧損達到28億元，而理想汽車已經連續三季度扭虧為盈，二季度凈利潤錄得23.1億元，去年同期凈虧損為6.4億元。理想汽車相對於蔚來汽車，優勢已經非常明顯，比如：今年第二季度，理想汽車

和威馬汽車每賣一輛車的虧損都超過10萬元，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等領先者的凈利潤也始終為負。“自主品牌是不是打敗特斯拉？回答這個問題，不僅要看銷量，也要看是以什麼樣的定價來實現的銷量。有些車企是補