作為造車新勢力之一，高合汽車近段時間成為備受關註的車企，被曝出將停工停產6個月，深陷“至暗時刻”。今日晚間，理想汽車CEO李想轉發高合汽車相關微博時表示，國傢應該建立和引導汽車企業的合並與收購體系，包含資質相關的問題。盤活一個停產很久的汽車工廠，會有什麼樣的社會價值？李想還分享他們盤活北京順義已經停產的北京現代一工廠的基礎模型。
李想表示，第一，會增加30000人的社會就業。
一個45JPH的工廠，全負荷運行，工廠大概需要4500名員工，全世界汽車行業一般是1:6的比率，也就是各級供應商和周邊服務為這4500人工廠的生產運營，還需要6倍的工作崗位才可以，中國可能還要更多一些。
所以，一個工廠就可以增加30000個穩定的社會就業。
第二，滿產後會增加超過1000億的經濟產值。
健康增長的經濟產值，就是一個現代化社會運行的血液。參考我們常州一個工廠2023年就超過1000億的營收，算上所有的供應商以及合作夥伴，去重計算，也會差生超過1000億的經濟產值。
良好的血液流動和造血能力，是社會健康和活力的基礎。
第三，最大會增加超過100億個全口徑稅收。整個產業鏈各個環節產生的這些實打實的稅收，會成為我們義務教育、社會保障、基礎建設、經濟發展的基礎。
“所以，建立健全的汽車企業兼並重組機制，我認為是非常重要的。”李想說。
據李想介紹，理想汽車很早就買北京現代的工廠，成功改造後生產理想MEGA。
