據周三發表的一篇采訪稿顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，由於受到電池短缺和中國港口問題的影響，該公司在得克薩斯州和柏林的新汽車工廠正面臨著難以提高產量的困境，目前正在虧損數十億美元。
5月31日，馬斯克在得克薩斯州奧斯汀（Austin）接受特斯拉官方認可的“特斯拉矽谷車主”（Tesla Owners of Silicon Valley）俱樂部的采訪時稱：“柏林和奧斯汀工廠現在都是巨大的‘燒錢爐’。它們真的正在發出巨大的轟鳴聲，那是金錢燃燒的聲音。”
“特斯拉矽谷車主”俱樂部將其對馬斯克的采訪分成瞭三部分，最後一部分於周三發表。
馬斯克在采訪中表示，特斯拉在得克薩斯州工廠生產的汽車數量很少，原因是在提高其新型4680電池的產量方面存在挑戰，而且由於中國港口的問題，其傳統的2170電池也陷入瞭困境。他說道：“這一切都會很快得到解決，但這需要大量的關註。”
他表示，特斯拉柏林工廠的狀況稍好一些，因為該公司在這座工廠開始生產時使用的是傳統的2170電池。
馬斯克稱，新冠肺炎疫情此前導致上海停工停產，從而造成瞭“非常艱難”的局面。他說，停產不僅影響瞭特斯拉上海工廠的汽車生產，也影響瞭其加州工廠的汽車生產，原因是後者使用的一些汽車零部件是中國制造的。
根據一份外泄的內部備忘錄，特斯拉計劃在7月的前兩周暫停其上海工廠的大部分生產，目的是對該工廠進行升級以提高產量。
馬斯克表示：“過去兩年絕對是供應鏈中斷的噩夢，事情一件接一件地發生，我們至今還沒有走出困境。”
他說，特斯拉最關心的問題是“我們如何讓工廠繼續運轉，這樣我們才能付錢給員工，而不至於破產”。
本月早些時候，馬斯克表示，他對現在的經濟狀況有一種“超級糟糕的感覺”，並表示特斯拉需要裁員約10%，且“暫停全球范圍內的所有招聘活動”。本周早些時候，他表示特斯拉將在3個月內裁員10%。
特斯拉的柏林和得克薩斯州工廠在今年早些時候開始生產，這兩座工廠對這傢電動汽車制造商的增長雄心來說是至關重要的。
馬斯克表示，他預計特斯拉將於2023年年中開始生產已被推遲的Cybertruck電動皮卡。