快科技9月11日消息，今日，法拉第未來創始人賈躍亭微博發文，談及從蘋果秋季發佈會看創始人模式和職業經理人模式”。
賈躍亭表示，看蘋果秋季發佈會，很多朋友可能都有同感，失去創始人的蘋果越來越像失去靈魂的巨人，雖然還在神壇上，但誰都不能否認蘋果正在變得平庸，大傢都覺得的昨天的發佈會隻是看個寂寞。
賈躍亭認為，Think different這個曾經讓蘋果變得偉大的主題詞，隨著喬佈斯的去世漸漸變成一句口號，離開喬佈斯的蘋果許久未能帶來突破性創新，漸進式或者說延長線式的創新令蘋果和其他公司越來越同質化。
這是矽谷近期熱議的創始人模式”和職業經理人模式”之爭的一個經典案例，選擇追求當下業績還是企業長期價值，是職業經理人和創始人思維的區別。
賈躍亭談到，科技企業需要在顛覆性創新與穩定發展之間尋求動態平衡，創始人的顛覆性創新意味著冒險、挑戰和不確定性；職業經理人的使命是將顛覆性創新的不確定性變為確定性，並為創始人的下一次顛覆性創新做好準備。
拒絕放棄“初創企業好，既有企業糟”的幼稚觀念。他號稱蘋果是“全球最大的創業公司”。他公開嘲笑 IBM 和微軟是邪惡、沒有靈魂的公司。他盡其所能阻止蘋果變成其中的一員。很抱歉，但這是在對抗自然法則。你會長大。
等大佬也都發表自己的看法。今日，遠在美國的FF創始人賈躍亭發佈題為《庫克終究不是喬佈斯蘋果放棄造車是個大錯誤》的長文，對於“蘋果放棄造車”，賈躍亭直言“非常失望”。賈躍亭表示，庫克終究不是我心目中的喬佈
詞“震驚”。考慮到國內造車新勢力大佬中，隻有雷軍和賈躍亭是做手機出身，然後開始涉足造車的。所以雷軍這番“震驚”表態，也讓網友調侃稱，“師傅和導師的公司撤”，“心疼小米”。再來看看一些網友評價。有人認為
在高合汽車艱難自救的關鍵時間點，賈躍亭背刺高合汽車創始人丁磊“一刀”。他通過一紙訴狀將丁磊和他身後的高合汽車告上法院，稱丁磊竊取FF知識產權、技術數據和商業機密等，意圖在高合病危中“要它的命”。但很快，
中關村在線消息：據記者Mark Gurman曝光，蘋果公司目前正致力於研發觸摸屏Mac產品，采用OLED屏幕的首款觸摸屏MacBook Pro或將於2025年正式發佈。Gurman表示，蘋果工程師正在快速推進研發進度，看來蘋果官方已經決定正式量產觸摸屏
uturist正式量產，預計將在美國和中國市場銷售。FF創始人賈躍亭在儀式上表示，我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終於換來今天的SOP（開始量產），可謂是九年為夢想窒息，終於迎來顛覆時刻。賈躍亭稱，SOP是公司
3年之後，喬納森·艾維（JonyIve）離開蘋果的原因，終於浮出水面。沒錯，確實與庫克有關。2019年，這個被稱為“最像喬佈斯的人”，放棄蘋果首席設計師位置，揮別自己供職27年的老東傢，另立門戶。這幾乎是蘋果設計團隊發
在“破產邊緣”的高合汽車近日被法拉第未來起訴，並被賈躍亭發文“炮轟”，聲稱丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產權、技術數據和商業機密。今日，賈躍亭再發文“開撕”高合汽車，並附視頻力證高合外觀剽竊。賈躍
快科技5月25日消息，近日賈躍亭接受采訪時大吐苦水，稱自己現在連生存需求都有問題。當被被問及之前有這麼多錢，為什麼不套現離場時。賈躍亭表示，從馬斯洛需求理論來看，自己現在連塔基需求（生理需求）都成很大問題
喬納森·艾維認為是除喬佈斯以外，蘋果最重要的靈魂人物，從1992年加入蘋果這近30年的時間裡，艾維拿出無數個令人驚艷的好產品，你現在能夠買到的蘋果設備幾乎無一例外都是出自艾維之後。然而，自從喬佈斯故去後，艾維
公室（ADIO）和Faraday Future（FF，法拉第未來）宣佈合作，賈躍亭計劃將FF的智能駕駛汽車交付給阿聯酋首都阿佈紮比的中東富豪。根據雙方簽署的協議，FF將在阿佈紮比建立區域總部、生產基地和先進研發中心，帶來生成式AI技術
鳳凰網科技訊 北京時間6月12日消息，知情人士稱，蘋果公司上周發佈的頭戴設備Vision Pro並不是它的最好設計，但是設計團隊在與高層的暗鬥中敗下陣來，不得不妥協。外媒指出，Vision Pro的推出，標志著蘋果已不再是一傢設計主
快科技5月18日消息，賈躍亭旗下公司法拉第未來股價5天漲39倍，升破1美元退市紅線。以每股1.65美元的價格收盤，法拉第未來總市值攀升至7041萬美元，單日大漲134%。從5月10日算起，累計漲幅已達3924.39%。據市場分析，這次法拉第
為公司增加巨大的價值。馬斯克曾多次批評“蘋果稅”，稱蘋果應用商店的抽成就像對互聯網征收30%的稅，這筆費用是本應有的10倍。去年11月，馬斯克再次抨擊蘋果，因有消息稱蘋果已“基本停止”在推特上投放廣告，並威脅