日前，美國固態電池技術開發商SolidPower，Inc．在公司第三季度財務報告中宣佈，其首批A樣品電池已進入裝車驗證階段。新聞稿寫道，SolidPower已經向寶馬公司交付第一批A-1電動汽車電池，並透露寶馬方面演示車項目的交付已步入正軌，這意味著公司的固態電池正式進入裝車驗證階段。
Solid Power總裁兼首席執行官John Van Scoter寫道，“一周多前，我們為寶馬生產並交付首批A樣品汽車電池，這反映我們團隊強大的執行力，標志著Solid Power的又一個重要裡程碑。”
“我們非常高興能完成這一交付任務，正式開始裝車驗證程序，進而繼續推動我們的商業化之路。這些A-1電池將用於支持寶馬的演示車計劃，我們預計這將成為我們技術的一個重要證明。”
根據Solid Power官網的說法，其矽電動汽車電池使用的是高含量矽陽極（負極）、硫化物固體電解質，以及鎳鈷錳（NMC）正極，能量密度能達到每千克390Wh。官網稱，與鋰離子電池相比，其固態電池設計更安全、能量更高，且成本更低。
在此基礎上，如果陽極采用鋰金屬，能量密度將達到每千克440Wh，而如果再將正極換成“轉換型正極材料”，能量密度將達每千克560Wh且成本更低，但能量體積比會從每升930Wh降至785Wh。
新聞稿還提到，Solid Power計劃提高SP2固體電解質的產量並逐步淘汰SP1的生產。Van Scoter稱，“我們堅定地走上繼續增加固體電解質產量的軌道，並向潛在合作夥伴展示我們大規模生產的能力。”
除寶馬，Solid Power還獲得美國福特汽車的投資，預計還將向福特交付樣品電池。需要指出的是，Solid Power先前曾多次強調，距離商用還需要幾年時間。