京東旗下社區團購小程序“東咚團”更新售後服務等多項功能

主要看從2021年至今），聊聊那些在字節、百度、騰訊、京東、小米、阿裡等大廠裡面，我們可能不知道或者遺忘的歷史產品。其實，每一個新業務、新產品的開啟背後都代表大廠們的雄心和野心，它有賽馬機制的意義，有守住

電商”的信號。值得一提的是，在今年3月8日大促期間，京東曾上線“百億補貼”和“買貴雙倍賠”功能。與近期拼多多百億補貼和天貓同款商品比價，皆旨在追求全網最低價。圖源：淘寶從當年拼多多的百億補貼，到後來天貓

拼多多也將形成從線上到線下無縫銜接的商業模式，摸著京東、淘天過河。快遞業務的融入為其實現一個商業閉環。 在與菜鳥的競爭中，拼多多采取的策略是融合其在社區團購上的既有優勢，通過優化多多買菜團長端軟件，提

區。今年4月底，美團優選宣佈停掉北京的自提點。背靠京東的京喜拼拼也未能傳來好消息。今年6月，京東內部進行新一輪組織架構調整。京東零售集團下的京喜事業群，將在當月內拆散，原有業務線預計在6月底之前整合至其他

持美團。美團近一年間重要股東持股變動騰訊近期還減持京東（JD.O）、東南亞互聯網公司SEA（SE.O），以及A股上市公司華誼兄弟（300027.SZ）。騰訊自身在今年也遭遇大股東Naspers集團（南非報業集團）的減持。目前市場正高度關

階段性使命已經是宣告完成。無獨有偶，另一傢電商巨頭京東的“特價版”產品京喜，去年以來似乎也已淡出對於電商下沉市場的爭奪，轉頭把更的資源和精力投入在社區團購業務上。無論是淘特還是京喜，其誕生的背景都和拼

需要發力建設供給側。相對於近來切入即時賽道的抖音、京東而言是不小的先發優勢。至於酒旅業務，美團也算得上守住利潤高地。財報顯示，去年Q4美團的在線營銷服務收入增速為40.8%，而傭金收入增速為32.7%，在線營銷服務增

。至於盒馬鮮生、七鮮、小象生鮮等平臺，分別是阿裡、京東、美團旗下的新零售業態。初期，盒馬最大的特點之一就是快速配送，門店附近3公裡范圍內，30分鐘送貨上門。到2022年年初，盒馬聲稱要勒緊褲腰帶，從單店盈利提

法保證。威馬汽車的網絡服務停擺風波，撕開新能源汽車售後領域的灰色一角。中國汽車流通協會會長助理王都在接受經濟觀察報記者采訪時透露，據協會統計，目前國內申請破產或者已長時間不生產的新能源車企，大概涉及超

也不例外。無論是線下的山姆、Costco，還是線上的阿裡、京東、盒馬等，都把發展會員作為重中之重。高粘性、高活躍度的會員，除貢獻會員費，也是高客單價商品的主力消費人群。事實上，早在2019年初，美團就曾嘗試建立覆

1 月 6 日消息，京東發佈通知稱，為保障春節期間消費者的購物體驗，便於商傢進行店鋪運營管理工作，現對發貨物流、售後服務時效進行調整。未參與“春節送”打標活動的訂單需要在 2023 年 2 月 1 日23：59： 59 之前完成發貨

賣就是美團、餓麼，二創視頻就是B站，買東西上淘寶、京東。用戶習慣已經趨於固定。”而隨著拼多多、唯品會等某個大類下的細分App的出現，互聯網精細化的趨勢正在加速，流量入口隻是一切的開始。小宇認為，抖音如果想

的價格對比一目然。劉強東在最近的內部發言中就強調，京東不能喪失自己的低價優勢，尤其是傢電等京東優勢品類，價格不得高於李佳琦直播間。抖音電商則會在818、雙11這些重要大促期間，將全網最低價作為報名前提，強制

重新開啟。同時高合汽車將和戰略合作夥伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創新能源汽車有限公司一起，攜手為用戶提供售後服務保障。最後，高合汽車表示：高合HiPhi官方將與合作夥伴一起，盡最大努力保障用戶服務。但特殊時