快科技12月20日消息，極越汽車崩盤後，經過員工和車主的維權，後續問題已經在陸續解決。
今天極越官方發佈關於用戶關心的問題說明，對於SIMO使用、OTA升級、售後服務等問題進行回應。具體如下：
關於SIMO使用
SIMO將持續正常使用。SIMO服務所需的雲服務、流量、高精定位等先決服務皆穩定正常運行，並將持續提供保障。
關於OTA升級
V2.1.1是目前穩定的版本。我們後續將在此版本基礎上不定期進行OTA更新，確保更好的使用體驗。
關於售後服務
目前極越車主可通過領克售後熱線咨詢服務，部分領克售後服務中心可承接極越汽車維保服務。
除車主的保障之外，日前極越員工保障也已經落定，由百度和吉利墊資，向員工提供N 1補償。
工資結算至2024年12月20日，極越將給員工的社會保險和公積金繳納至2024年12月，並在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。
快科技12月14日消息，近日，極越汽車上演一出閃崩”大戲，員工突然斷交社保，公司運營困難。作為背靠百度、吉利的造車新勢力也轟然倒臺，令人唏噓。然而此事對於很多極越車主來說才是最痛苦的，真金白銀支持極越，但
針對極越員工買小米汽車被開除的傳聞。極越汽車法務部今日發佈聲明稱，並非因姚某某購買某米汽車而予以開除，而是姚某某系在上班時間從事與公司事務無關、且明顯有悖於其本職工作職責和職業道德的行為。極越汽車在聲
容，而抖音則全部都是小米SU7。據“大廠青年pro”爆料，極越方面表示，公司解除姚某某勞動合同的原因是，姚某某身為公司用戶發展-社交媒體運營崗位的工作人員，在工作時間、以個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期
前不久，樂視超級電視發佈一份公開信，痛斥代工廠南京中電熊貓傢電有限公司的電視質量有問題，且拒不彌補。樂視表示，2020年7月起就陸續收到用戶反饋，南京熊貓代工的Y43、F43、F55型號電視使用半年左右後，頻頻出現屏幕
快科技1月14日消息，在今天舉行的極越汽車機器人進化日活動中，極越汽車CEO夏一平對智能駕駛計劃進行透露。據悉，極越計劃在國內200個城市開通智能駕駛。此外，對於開通地區的要求，夏一平表示：城市必須達到60-70%及以上
快科技12月12日消息，極越汽車大規模裁員，業務停擺一事，迎來最新進展。據報道，極越、百度高層、部分員工於今日16點召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。有博主分享會議現場視頻，極越汽車CEO夏
2022年10月3日起，Intel將和SSD徹底說再見，所有的技術支持、售後服務都轉交給新的Solidigm。兩年前，Intel宣佈以90億美元的價格，將旗下NAND閃存與固態存儲業務賣給韓國SK海力士，同時移交位於中國大連的Fab68晶圓廠。就在一個月
黑紅也是紅！最近發生的兩件事，讓極越汽車“紅”。這傢銷量慘淡的車企，陷入一場“員工買小米汽車被開除”的傳聞中。事件愈演愈烈，眾人對其做法嗤之以鼻。極越汽車發表聲明稱，並非因員工購買某米汽車而予以開除，
放車載應用。今年4月，百度網盤就已入駐汽車機器人”極越01的智能座艙，車主們不再需要依賴手機或移動硬盤，隻需通過極越汽車內置的SIMO助手，一句話就能打開百度網盤中的視頻、音頻。此舉簡化操作流程，搭配3D 6K高清一
元銷售，並於11月份將發佈換代車型——理想L8，理想ONE後續將停產停售，此舉引發眾多新老車主不滿，在線上線下進行維權。藍鯨汽車從黑貓投訴網解到，大量理想ONE車主在網站上投訴理想汽車存在欺詐銷售。集體投訴發起人
，小米SU7更換副廠大燈之後，OTA升級報錯。小米汽車對此回應稱，SU7所有可升級件，包括大燈，都有密鑰做安全認證管理。升級時會校驗密鑰的正確性，不匹配時不能執行升級操作。官方表示，非官方件升級過程密鑰校驗會報故
快科技12月14日消息，據媒體報道，極越員工維權有最新進展，極越方面表示，公司已經建立專門針對員工賠償的應急小組，人力資源團隊已經基於全體員工名單和昨天提出的訴求（已經考慮特殊群體情況）進行賠償測算，股東
李斌、餘承東、哪吒張勇、奇瑞董事長尹同躍、賈躍亭、極越夏一平等等。還有不造車的周鴻禕，也一度和雷軍在車展成為“絕代雙驕”。但回頭看，有多少老板們堅持下來，又有幾分效果。如今深陷困境的極越夏一平也反思自
裡炸開鍋，車主們慌：有的付款車輛還沒交付；有的擔憂後續售後無門，成為絕版車。 新浪科技從高合門店工作人員處獲悉，後續高合的售前門店均要關閉，有門店已收到本月底閉店通知，目前售後服務還在正常進行，但後續