9月份銷量39000輛 同比增長18%

汽車100,531輛，年內連續第6個月單月銷量突破10萬輛。1-11月份，集團累計銷售汽車1,127,289輛，同比增長32.6%，創下歷史最好水平。而在海外出口方面，奇瑞年內出口累計406,540輛，同比增長70.9%，再次刷新中國品牌乘用車出海”新

站長之傢 2 月 8 日訊：乘聯會公佈數據稱， 1 月新能源乘用車零售銷量達到33. 2 萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。其中，特斯拉銷量 66051 輛，環比增長18%。

11月6日消息，在3月份開始停止生產燃油汽車，專註於純電動和插電式混合動力汽車後，比亞迪新能源汽車的產量和銷量持續提升，近兩個月的產銷量均超過20萬輛。比亞迪發佈的產銷快報顯示，他們的新能源汽車在10月份生產220,

剛剛過去的9月，國內狹義乘用車市場銷量達192.2萬輛，同比增長21.5%，環比8月的187.1萬輛增長2.8%。其中，轎車細分市場9月銷量為98.1萬輛，同比增長28.2%，環比8月的94.9萬輛增長3.4%。縱觀9月的轎車市場，看點十足。首先，雖然前5

快科技11月6日消息，長城汽車官方發佈10月份品牌銷量數據。在剛剛過去的10月份，長城汽車共賣出131308輛新車，同比增長31.04%，今年累計銷量為995353輛，同比增長10.29%，年銷超百萬輛毫無壓力。 在10月份，長城汽車新能源產

起銷量大旗。成為2022年中國車市銷冠的比亞迪，在去年4月份宣佈全面停產燃油車後，銷售車型便是以混動和純電車型為主，旗下混動和純電車型全年累計銷售分別為946239輛和911140輛。來源：比亞迪根據乘聯會公佈的數據，在轎

新車交付量23520輛，同比下降6.1%。雖然業績下滑，不過6月份的降價依然有效果，全系車型降價3萬元推動蔚來7月份銷量首次突破2萬輛，ES6交付超過1萬輛，創造蔚來單車型月度交付量記錄。現金流方面，截至6月20日，蔚來現金及

俄羅斯車市，銷量前十陣營中，占據九席。具體來看，5月份俄羅斯銷冠，依然由俄羅斯自主品牌拉達占據，單月賣40065輛，同比大漲81.9%。長城旗下的哈弗則超越奇瑞，成為銷量季軍，5月份銷售14015輛，同比大漲88.6%。並且，長

日產汽車公佈最新的產銷數據。在國內市場，日產中國3月份的汽車產量為57522輛，同比減少39.7%，銷量為59914輛，同比增長10.0%。據解，2024年3月，日產全球產量為283343輛，同比下降20.2%，全球銷量為365845輛，同比增長3.3%。2024年3

12月10日消息，根據乘聯會最新數據，11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%;1-11月份累計銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。新能源車方面，11月份新能源狹義乘用車銷量59.8萬輛，同比增長58.3%，

吉利汽車公佈9月份銷量數據，共售出170472輛汽車，同比增長31%。新能源汽車銷量為53692輛，環比增長14%，同比增長37%。吉利品牌在銷量方面表現強勁，其新能源汽車銷量連續增長。吉利旗下極氪品牌的電動車型銷量不錯，消費者

制造商面臨需求疲軟，尤其是電動汽車需求疲軟，歐洲3月份新車註冊量達到138萬輛，同比下降2.8%，系四個月來第二次同比下降。但得益於前兩個月的增長，歐洲第一季度新車註冊量同比增長5%，達到339.5萬輛。歐洲3月純電銷量

快科技11月4日消息，沃爾沃汽車10月全球銷量增長3%，達到61686輛。其中電氣化車型銷量同比增長40%，占總銷量的48%，純電動汽車占22%。縱覽全球，歐洲市場表現突出，銷量同比增長21%，電氣化車型銷量增長46%，占比達66%。盡管美

10月11日，乘聯會公佈2022年9月份全國乘用車市場分析，數據顯示，1-9月新能源乘用車批發434.1萬輛，同比增長115.4%。9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。而