福特宣佈成立電馬赫（FMet）科技有限公司，旨在加速在中國市場的電氣化轉型計劃，同時還將肩負起福特和林肯品牌電動車在中國市場的營銷業務。根據目前掌握的消息，福特電馬赫科技（南京）有限公司的大股東為福特科技，持股比例超過81%。
同時，不久前，福特中國也發佈全新品牌主張，致力於在電動汽車、智能網聯服務、自動駕駛和移動出行等領域為客戶打造全時全方位的優質客戶體驗。
福特電馬赫科技將會帶來以客戶為中心的組織，為福特旗下的Ford 高端智能電動車專屬品牌以及林肯品牌電動車提供直銷模式的客戶體驗全生命周期管理，並會通過創新與數字化，積極滿足客戶需求的方式，提供更加優質的售前、售中和售後服務。
己成車企的學習榜樣。在8月26日的成都車展媒體日期間，福特電動汽車事業部宣佈，將為現有或即將購買福特電馬的用戶將智能座艙芯片[免費]升級至高通驍龍SA8155P芯片（以下稱“8155芯片”）。繼極氪汽車在7月11日宣佈為現有
意思。近日，總部位於英國的ColemanMilne改裝公司正式發佈福特電馬靈車以及加長禮賓車的官圖，致力於在享受生活以及最後一程時都能夠減少碳排放。其中福特電馬禮賓車將車身加長到6279mm，同時高度也升高114mm，其采用6門設計
駕駛。”就在企業把資金和未來押註在自動駕駛方向時，福特公然唱起反調。公司CEO吉姆·法利（JimFarley）喊話華爾街的投資者和分析師，要他們忘掉特斯拉和FSD，因為福特的FordPro車隊業務才是汽車業的未來。在JimFarley看來，華
福特在安大略省奧克維爾的工廠將在2024年第二季度開始將其13億美元（18億加元）改造成一個電動汽車組裝廠。該汽車制造商周二表示，改造工作預計需要六個月才能完成。在此過程中，估計有3000名工人將被解雇。然而，福特公
周五的時候，福特（Ford）位於田納西州耗資56億美元的BlueOvalCity綜合體開始動工。作為該公司未來的電動汽車中心，它也是實現到2026年底、年銷售200萬輛EV目標的關鍵所在。據悉，BlueOvalCity計劃在2025年開始，為福特與林肯品牌
快科技6月4日消息，近日，美國福特汽車公司宣佈，將召回逾14萬輛林肯MKC汽車，原因是這些汽車的電池監控器存在過熱並可能導致起火的風險。我們從福特官方獲悉，迄今已經有19起可能與此有關的引擎蓋下火災的報告，其中一
福特汽車首席執行官吉姆·法利（JimFarley）周二（2月6日）表示，該公司正在考慮調整其電動汽車戰略，包括重新評估電池方面的垂直整合需求。周二，福特公佈其去年第四季度的業績，調整後每股收益為29美分，遠高於分析師預
西方傳統的情人節這一天，曾毓群如願以償，寧德時代與福特組成“新CP”——福特汽車首席執行官吉姆·法利（JimFarley）在“汽車城”底特律市正式宣佈：該公司與寧德時代合作，在密歇根州投資35億美元新建一座磷酸鐵鋰電池
的狀況。其中，奧迪於去年底宣佈放緩電動車推出速度；福特汽車今年年初突然宣佈，關停所有電動車生產線；通用汽車則推遲新工廠的開設計劃。近日，蘋果公司放棄堅持10年的造車項目，也引發“當前已不是造電動車的好時
汽車在中國的困境並非孤立現象。其主要競爭對手，包括福特和特斯拉等，也在面臨類似的挑戰。特斯拉在中國電動汽車市場取得一定的成功，但也不得不通過降價策略來應對來自本土品牌如比亞迪等的激烈競爭。同時，福特等
福特在2月14日表示，作為削減成本並在全球電動汽車市場上提高競爭力的計劃的一部分，該公司將在歐洲削減九分之一的產品開發和行政崗位。福特表示，該公司一共將削減大約3，800個就業崗位，包括在其位於德國科隆（Cologne
汽車：奧迪Q5寶馬3系插電混動和寶馬X5克萊斯勒Pacifica PHEV福特F系列、福特Mustang Mach E、福特Transit Van吉普Grand Cherokee PHEV吉普Wrangler PHEV林肯飛行傢PHEV和林肯Corsair插電混動Lucid Air日產LeafRivian EDV、Rivian R1S、Rivian R1T沃爾沃S602023款及
快科技2月8日消息，據媒體報道，福特汽車宣佈將削減對電動汽車新產能的投資。據福特電動汽車部門負責人表示，下一代福特電動汽車隻有在能夠盈利的情況下才會推出。”據解，福特汽車認為目前的消費者主要選擇混合動力
福特未來的EV陣容正在逐漸成為焦點。據AutomotiveNews報道，在F-150Lightning取得重大勝利後，福特正在開發一種新的電動皮卡，其可能在2025年上市銷售。雖然細節不多，但這款新電動皮卡將跟電動版福特探險者及該汽車制造商的Musta