用電動車做靈車，似乎有些意思。近日，總部位於英國的ColemanMilne改裝公司正式發佈福特電馬靈車以及加長禮賓車的官圖，致力於在享受生活以及最後一程時都能夠減少碳排放。
其中福特電馬禮賓車將車身加長到6279mm，同時高度也升高114mm，其采用6門設計，該車最多可容納7人，並提供隱私玻璃，車內裝潢預計可以根據車主喜好來進行個性化定制，比如駕駛員後方可配備分區屏幕，通過後排遙控升降。
而福特靈車樣式有些怪異，其後半部擁有巨大的玻璃天幕，並高高凸起於車身，像是在一臺皮卡上面加透明的罩子，內部采用三座椅佈局，後排設計有大面積平坦的地板，同時還可以選裝電動後備廂尾門、軌道、滑動甲板以及燈光照明等。
無論是禮賓車還是靈車，它們都將搭載75.7kWh電池，不過具體續航以及動力參數並未公佈。
最後簡單解下這傢公司，其實它生產靈車已有60多年的歷史，此前發佈過基於特斯拉Model S打造的靈車，並命名為Wisper Hearse，同樣引起不少人的關註。
國賓用車L平臺全新開發的一款“豪華禮賓新旗艦”，將推出商務版（20座、23座）、豪華版（17座、19座）、旗艦版（17座）三款配置供選擇，座位越少，價格越貴。官方介紹，紅旗國悅可應對政府公務會議、中外來賓接待，商務
曾經因為“幫”凱迪拉克和特斯拉賣車惹一身麻煩的拼多多可能想不到，自己成車企的學習榜樣。在8月26日的成都車展媒體日期間，福特電動汽車事業部宣佈，將為現有或即將購買福特電馬的用戶將智能座艙芯片[免費]升級至高
輛登記數據顯示，去年在美註冊的電動汽車數量翻番，而特斯拉在美國電動汽車行業依舊牢牢占據市場主導地位。如今，隨著初創企業和傳統汽車制造商紛紛打入電動汽車領域，市場可能已經飽和，但特斯拉的行業主導地位依然
據報道，特斯拉為ModelS、ModelX提供的圓形方向盤改裝，僅上線8天時間就售罄。盡管許多特斯拉車迷宣稱他們永遠不會重新使用方向盤駕駛，但改裝選項在創紀錄的時間內售罄。特斯拉Model S/X圓形方向盤改裝售罄此前，特斯拉開
萬臺。一個可供對比的數據是，大傢都認為要席卷全球的特斯拉，今年一季度在美國的新車註冊量是 11.4 萬臺。正如美國人民常掛在嘴邊的那句話所揭示的道理：玩歸玩，鬧歸鬧，別拿皮卡開玩笑。中國人，皮卡真下頭從審美上
福特宣佈成立電馬赫（FMet）科技有限公司，旨在加速在中國市場的電氣化轉型計劃，同時還將肩負起福特和林肯品牌電動車在中國市場的營銷業務。根據目前掌握的消息，福特電馬赫科技（南京）有限公司的大股東為福特科技
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是這樣造出來的，但你聽過“電改油”嗎？近日，一美國特斯拉ModelS的車主就將這個瘋狂的想法變成現實。在美國，肌肉車遍地可尋，所以找到一臺大排量發動機並不是什麼難事。不過為契合這臺特斯拉Model S，車主經過慎重的
最新數據顯示，今年前9個月，特斯拉汽車的電動汽車註冊量在美國市場大幅領先。盡管面臨日益激烈的競爭環境，這傢電動汽車制造商的註冊量仍較去年同期明顯增加。根據Experian的車輛登記數據，從品牌來看，特斯拉以489454輛
據報道，該團隊由艾倫-克拉克（AlanClarke）領導，他曾在特斯拉工作12年，後加入福特擔任先進電動汽車開發執行總監。福特與全球其他汽車制造商一樣，正在努力完善電動汽車的盈利公式。該公司負責電動汽車和軟件產品的Model
送女王的遺體。一開始使用的是一輛黑衣奔馳豪華轎車，之後則由一輛經過改裝的捷豹XF轎車運送，該車是按照已故女王本人提出的規格進行改裝。據解，改裝部分包括一個升高的車頂、更大的窗戶以確保公眾在靈車經過時能更
Lucid已達成一項協議，其豪華電動車的車主將可以使用特斯拉的超級充電器網絡--這也是近幾個月來福特、通用汽車和大多數在北美銷售電動車的汽車制造商所采取的做法。福特於2023年5月宣佈，其電動汽車車主將很快可以通過適
2020年9月22日，在加州弗裡蒙特工廠停車場舉辦的特斯拉年度股東大會+電池日活動上，伊隆·馬斯克第一次向外界吐露困擾自己多年的煩惱：“從公司成立之初開始，設計和生產售價2.5萬美元這樣價格實惠的電動汽車，一直是我
實並非如此。在很長一段時間內，我國各地殯儀館都使用改裝後的GL8作為靈車。事實上，由於裸車價更高且乘坐體驗更加舒適，逝者傢屬如果想要選擇GL8來服務都需要加錢。而在這一代經典的GL8換代後，依舊有不少殯儀館選擇新