6月25日，在今日開幕的重慶車展上，寧德時代董事長曾毓群放出瞭一個重磅消息：除全固態電池、半固態電池，包括大傢沒有聽過的凝聚態電池，寧德時代都在搞。曾毓群表示，動力電池化學體系的創新、結構的創新、制造的創新，再加商業模式的創新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業的發展。
關於凝聚態電池，目前確實沒有太多消息流出，應該是寧德時代準備的一個大招。
在電池研發方面，寧德時代一直都在進步，日前其發佈瞭最新的CTP3.0麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率破72%，能量密度可達255Wh/kg，遠超特斯拉4680電池，可實現整車1000公裡續航，將於明年正式量產發佈。
新電池發佈會，已經確認有理想、哪吒、路特斯以及阿維塔確認將使用。
值得註意的是，此次曾毓群特地為阿維塔11站臺，這也說明瞭兩傢關系的密切性。
事實上，早在去年11月，長安汽車就聯合華為、寧德時代推出瞭阿維塔品牌，宣佈將整合三傢在整車制造、智能汽車解決方案和電池能源的獨特優勢，打造高端汽車，而這就是阿維塔。
除瞭曾毓群，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍也到瞭現場，可以說阿維塔是目前勢力最強的新造車品牌。
那麼也就是說，阿維塔旗下車型不僅會最早用上寧德時代最新的麒麟電池，還有極大可能使用寧德時代正在研發中的凝聚態電池。