寧德時代董事長曾毓群周一在香港接受采訪時說，該公司正在為特斯拉研發更快充電的電池。目前馬斯克領導的這傢電動汽車公司正尋求捍衛自己的市場份額，並推出一款售價低於2.5萬美元的電動汽車。
曾毓群說：“總有降低成本的空間，這取決於2.5萬美元汽車的目標是什麼。如果是機器人出租車，我們不必擔心每個電池的成本降低，因為我們的電池有更長的壽命周期，所以它們的平均成本實際上更低。”
曾毓群還證實，寧德時代正在為特斯拉在內華達州的工廠提供機械設備。此前據知情人士透露，斯拉計劃擴大在內華達州的電池生產，利用寧德時代的閑置設備開設一傢小型工廠。
曾毓群形容馬斯克“精力非常充沛，而我遠不及他”，他說，這兩傢巨頭也在電池技術上合作，特別是新的電化學結構，以實現更快的充電。
曾毓群還對寧德時代的許可、特許權使用費和服務模式表示看好。寧德時代將其電池制造技術授權給合作夥伴，並收取特許權使用費。
例如，該公司計劃培訓福特汽車公司的工程師，邀請他們到寧德時代寧德時代位於中國福建的總部或德國，寧德時代在德國也有一傢工廠。曾毓群說，寧德時代正在與美國和歐洲的其他10到20傢汽車制造商就類似的安排進行談判，但他沒有詳細說明。
曾毓群還說，在美國對寧德時代和比亞迪等公司對電動汽車供應鏈的控制施加壓力之際，擁有一個超越地緣政治、值得信賴的合作夥伴是最重要的。他表示：“地緣政治對我們企業經理來說非常復雜，但最重要的是客戶的信任，這種信任超越短期政府和政治動蕩。”“行動勝於雄辯。”