近日，寧德時代在接受機構調研時表示，海外車企以及一些歐洲的電池廠，他們產能建設時間較長，希望跟公司合作。目前看，公司匈牙利工廠預計可以實現2026年供貨，都在按計劃推進中。
在北美地區，寧德時代將主要通過創新合作模式LRS拓展業務。LRS是一個分享的模式，非常受客戶的歡迎，有很多客戶感興趣在談。如果客戶本身有工廠，通過幫助他們進行改造可以更快實現工廠量產。
此外，寧德時代董事長曾毓群針對“2023年插混增長很迅速，2024年進入純電周期，會成為純電產品的拐點嗎？”問詢時回應稱：“長期來看純電會是最終方案，因為無人駕駛場景下純電才能滿足相應的續航要求。”但他表示，一些純電新能源車在寒冷的地區，冬天裡程會縮水嚴重，所以公司也在開發低溫電池。例如，寧德時代的神行電池，超充10分鐘就有400公裡的續航能力，許多客戶和幾十款車都計劃量產。
2023年，寧德時代實現業績穩健增長，綜合競爭力行業持續領先。公司全年營業總收入4,009億元，同比增長22%，歸母凈利潤441億元，同比增長44%；研發投入達到184億元；經營性現金流良好，達到928億元；期末貨幣資金達2,643億元。根據SNE Research統計，2023年寧德時代全球動力電池使用量市占率為36.8%，較去年提升0.6個百分點；2023年全球儲能電池出貨量市占率為40%，為全球第一。