中國動力電池制造商寧德時代5日在匈牙利東部城市德佈勒森簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多·彼得在簽約現場致辭時表示，寧德時代這項投資是10年來歐洲五大“綠地投資”（新建投資）之一，也是匈牙利有史以來最大的綠地投資，對匈牙利意義重大。
西雅爾多說，寧德時代匈牙利工廠將創造9000個新工作崗位。匈牙利與中國在相互尊重、不受外部影響的基礎上開展務實合作，從中受益匪淺。
寧德時代董事長曾毓群在視頻致辭中表示，此次寧德時代在匈牙利投資是公司完善全球戰略佈局的一大步。寧德時代將致力於為當地社區和匈牙利電動汽車行業作出貢獻。
中國駐匈牙利大使館臨時代辦楊超致辭時說，寧德時代匈牙利工廠項目將進一步鞏固匈牙利在汽車產業的領先地位，對中匈和中歐在新能源領域的合作產生積極示范效應。
寧德時代匈牙利工廠位於德佈勒森南部工業園區，占地221公頃，首棟廠房將於年內破土動工。該項目投資金額73.4億歐元，規劃電池產能為100吉瓦時。
二大生產基地，其中隻有兩傢在海外，分別是德國工廠和匈牙利工廠（9月初正式啟動），均佈局在歐洲。而除寧德時代之外，億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源等動力電池廠商也在歐洲佈局電池工廠。動力電池巨頭們為何紛紛佈
應對歐洲市場對動力電池龐大的需求，寧德時代目前正在匈牙利籌建另一座歐洲工廠。據悉，當前寧德時代在中國乃至全球市場，都是當之無愧的電池供應巨頭，2022年1-11月動力電池的裝機量為124.13GWh，同比增長88.23%，占據全球
應對歐洲市場對動力電池龐大的需求，寧德時代目前正在匈牙利籌建另一座歐洲工廠。據悉，當前寧德時代在中國乃至全球市場，都是當之無愧的電池供應巨頭，2022年1-11月動力電池的裝機量為124.13GWh，同比增長88.23%，占據全球
寧德時代去年8月份宣佈在匈牙利建設的電池工廠，計劃在今年夏天動工，明年開始試運營，2025年正式投產。從外媒的報道來看，當地解寧德時代這一項目的消息人士透露，工廠的大型員工宿舍，目前已經在建設。寧德時代是去
，公司第三屆董事會第九次會議審議通過《關於投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目的議案》，將投資不超過73.4億歐元，在匈牙利德佈勒森市建設100GWh動力電池系統生產線。根據寧德時代的計劃，他們在匈牙利德佈勒
如航空工業和玻璃制造業。正在雄心勃勃建設電池大國的匈牙利，又有利好消息傳來。據匈牙利媒體11月13日報道，東歐最大的綜合性石油和天然氣公司之一匈牙利油氣工業股份公司（MOLGroup）在匈牙利Pusztaföldvár地區的水域中發
計劃將籌資所得用於歐洲市場的產能擴張計劃，尤其是在匈牙利的一傢電池工廠的建設。根據寧德時代去年的公告，其將投資不超過73.4億歐元在匈牙利德佈勒森市新建一座100GWh的電池工廠，建成後將成為歐洲產能最大的電池工
廠。”圖片來源：寧德時代今年8月份，寧德時代宣佈在匈牙利東部城市德佈勒森建設電池工廠，規劃產能為100GWh，投資金額為73.4億歐元，預計五年內將準備就緒。匈牙利工廠是繼德國工廠後，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠
汽車集團的模組測試實驗室及電芯測試實驗室的雙認證。匈牙利工廠的建設也在有序推進中，部分廠房已經封頂並完成設備的調試。
他們產能建設時間較長，希望跟公司合作。目前看，公司匈牙利工廠預計可以實現2026年供貨，都在按計劃推進中。在北美地區，寧德時代將主要通過創新合作模式LRS拓展業務。LRS是一個分享的模式，非常受客戶的歡迎，有很多
海外的工廠，兩傢均位於歐洲，分別是德國圖林根工廠和匈牙利德佈勒森工廠。然而，北美市場卻早已被日韓電池企業占領。公開信息顯示，韓國的LG新能源與通用、本田、Stellantis合作，在美國本土建設電池廠。韓國的三星SDI和
州貴安、山東濟寧、河南洛陽，以及歐洲的德國圖林根、匈牙利。此外，寧德時代還與各大汽車主機廠建有合資工廠，包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、時代上汽、東風時代，規劃電池產能合計達106.6GWh。至此，寧德時代目
三屆董事會第九次會議上，會議審議通過《關於投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目的議案》，公司擬投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。據解，匈牙利時代新能源電池產業基
態訴訟也在進行之中，魁北克法庭將在今年給出判決。在匈牙利，中國電池巨頭寧德時代投資73億歐元的電池工廠項目也在去年遭到當地民眾的抗議。雖然這個工廠可以解決9000人的就業崗位，但是小鎮德佈勒森的居民們卻並不高