快科技9月1日消息，近日，理想汽車智能駕駛研發副總裁郎咸朋博士接受媒體專訪，談到理想汽車的智駕和端到端技術。
在被問及理想目前感覺自己和特斯拉智駕的差距有多大，大概什麼時候能夠追趕上的問題時。
郎咸朋指出：去年的時候，我回復過差半年，今年可能還會再小一點。
第一，從技術架構上，我們跟特斯拉沒有太大差別，甚至更領先一點，因為我們有VLM，有系統2，特斯拉隻是有系統1，端到端。
第二，在中國的訓練算力和訓練數據上，我們認為至少從現在看我們是領先於特斯拉的，因為特斯拉不管是數據的合規性，還是受到中國的一些約束，以及訓練算力的部署，在中國還需要搭建。
在這個層面上看，我們在中國，可能跟特斯拉差距並沒有那麼大，我們也特別希望特斯拉能加入進來，互相學習，專註做自身的提升。
此外，對於近期有人提出沒有500億做不好智駕”的觀點。
郎咸朋回應：關於500億，需要判斷是一次性投資還是長期投資，就像今天提到的我們每年都會有10億美金投資在智駕研發中，如果連續10年的話是超過500億的。
郎咸朋還強調，標配和免費都是理想從第一天開始進入智能駕駛就制定的策略，有監督的自動駕駛”對所有AD Max的車主都是不收費的。
交付量比較好且企業經營穩健，也有足夠的資源投入智駕研發。交付量是非常重要的一個衡量指標，對於我們來說不是單純卷交付量，而是還能為自動駕駛提供更多的車輛訓練裡程。